Путевой Объездчик

Ага, стояли ОМОНовцы и никого на вход не пущали.Вот уроды!

Ездил полтора года от Пражской до Алтуфьева. С мозгами все в норме, с жопой, кстати тоже - туда находил для нее место на Чеховской, обратно всю дорогу гарантировано.

А ты еще и клаустрофоб?

Как с наполняемостью? В 7 утра в воскресенье это сродни героизму

А у них был выбор? Кроме тех, кому в сторону ЮЗ нужно? А теперь есть. Построят 11 линию, толпы поедут на метро и от центра. Кстати, тебе-то самому от центра было удобнее до ЮЗ и любимым маршрутом на 642. Тогда вроде еще 623 к тебе ходил.

А вот теперь у тебя будет возможность проехаться по этому маршруту. Только на хрена звездить, что из Лужи всем надо только в центр?

Что, прям в день открытия закрыли?

Дык, Саларьево в таком же чистом поле.

Ты, если на футбол пойдешь тоже на метро в сторону центра поедешь? Или все-таки одну остановку по МЦК? Я вот и то бы через Верхние Котлы поехал.

Не стОит завывать про удобную пересадку по Владыкино. В пешие окрестности Коптева, Лихобор, Ростокина из Чертанова по МЦК однозначно удобнее. А так, конечно могли бы построить в свое время станцию-призрак Верхние Котлы на длинном перегоне Тульская - Нагатинская.

Номер маршрута у него теперь внизу высвечиваться будет?

Я планирую на неделе после работы от Пл. Гагарина до Верхних Котлов через север. Когда точно - хз. Не факт. Мне кажется наоборот от Полежаевской. Хотя надо экспериментальным путем проверять с учетом прохода непосредственно на сами станции.И вот такой момент: расстояние от ОП до Панфиловской и от Нагатинской до ВК если и отличается, то м на 50, однако один переход на схемах обозначен, другой нет.

... Почесал репу... Парадоксальная ситуация для Москвы - кроме Коммунарки больше нет всерьез планируемых радиальных направлений, в т. ч. продления существующих радиусов, которые находятся не в стадии активного строительства. Ну разе что еще Селигерская - Лианозово.Рассказовка...Рассказовку строят вместе со всей Солнцевской.

... Почесал репу... Парадоксальная ситуация для Москвы - кроме Коммунарки больше нет всерьез планируемых радиальных направлений, в т. ч. продления существующих радиусов, которые находятся не в стадии активного строительства. Ну разе что еще Селигерская - Лианозово.

ИМХО, поздняк. Метро там не в радужных снах Собянина, а в достаточно высокой степени готовности, т. е. в плане покупки недвиги считай, что есть. Цены обычно взлетают, когда начинают копать.

Это да, скорее всего так и есть, лишним, конечно, не будет, но я в более масштабном плане имею ввиду, ведь первоочередная задача все-таки обеспечить наибольший территориальный охват метро. Вот, кстати, мои родственники живут на 800-летия, ждут Селигерской, как манны небесной, а ПР ЛДЛ говорят ничего им особо не даст.

Нет, лупить надо всю вертикаль, иначе получится, что водила может вытворять на дороге все, что захочет. Нет, еще раз повторюсь, тут дело в первую очередь в мозгах, как участников движения, так и у ответственных лиц работодателя. Ну представь, что КАМАЗ ехал бы 40 по узкой дороге и выехал на встречку в лоб автобусу, двигавшемуся 60. Да и в случае под Подольском дело не в нарушении скорости было, а в том, что за этими самосвалами никто не следит, движок заводится, педаль газа жмется, а остальное пох. Ну и водила без мозгов.

Дык, вакханалия и беспредел в мозгах разных участников движения. Ну вот скажи, будет ли адекватный водитель легковушки лезть под несущийся КАМАЗ, тем более зная, что у него преимущество?

Если так, то нарушила легковушка не пропустив, вот и иппал бы ее.

А правая тут причём? Что, совсем больше ничего не освоил?

Ну да, и без двух остановок подряд в истории ММ пуск был. Только вот доделывать много проще и быстрее на не открытом участке, чем на действующем. Хотя, конечно, эти 2 станции большой роли не играют, да и ПР, впрочем, тоже, в отличие от Селигерской, которая свершит настоящую транспортную революцию в тех районах, которую местные жители ждут уже более полувека.

Увы, эти ублюдки живучи.

Выборы через 9 дней. Как бы это не кончилось открытием движения до ПР без двух промежуточных остановок и без выхода в город из новой станции.

Очередной мудак на самосвале таранит автобус...

Часть Смольной - ходил 698, в 1992 отменили, потом восстановили. То же самое с Красноармейской, 110 в 1992 отменён, позже восстановлен. Херсонская и часть Новочеремушкинской - 42 отменён на участке от м. НЧ до м. ПВ в 1992, через год по отменённому участку пошёл 246.