rvu

В Кёльне вокзал впритык к знаменитому собору. И какой же там гадюшник! Тетки-то ничего. Почему-то у вокзалов собирается неприятный народ. В Хельсинки около вокзала какие-то диаспоры милостыню просят. В Праге нарки лежат на скамейках в парке. То можно было бы соединить направления на Петербург и Казань подземной Каланчевской.

Думаешь, они по прихоти едут?

Вокзал не нужен, нужна остановка электричек. Подземная.

Завести поезда в центр это хорошо. Но почему именно Зарядье? И зачем это для ПДС? Проходящим электричкам было бы нормально, а ПДС и на МЦК можно высаживать.

Ты, наверное, думаешь, что Автозаводская МЦК пустует.

процентов 99/ ? Я давно не встречал.

Если альтернативным путем быстрее чем за полчаса не выбраться, то и деваться некуда. Но для транспорта в Москве это много. Если точно знаешь, что на Беговой выйдешь и на Савеловскую сразу уедешь это одно. А если надо расписание смотреть, то 90% этого делать не будут и поедут через Пушкинскую. Так и получаются пустые поезда.

Их целым собственным вокзалом наделяют! И я не знаю, сколько живет на Станколите, а работает, наверняка, больше. По твоей логике надо около каждого нового ЖК метро закрывать. А то Капотне обидно будет.

Я не говорил, что быстрее. Там соединительная ветка была. И пассажиры белорусского направления могли проехать по ней до Курского вокзала. Почему тебя волнуют нижегородцы, которым непременно нужен только Курский вокзал, а эти пассажиры не волнуют?

Почему навредишь? Мне это никак не навредит, хотя я из тех, кто живет вдалеке от Черкизово. В Нижний я могу поехать с сыном-внуком или с приятелем. Им по МЦК даже удобнее будет. Так что отучаемся говорить за всех.

А она много кому нужна? Так можно вообще не развивать транспорт. Или закрыть любую станцию, хоть метро Бауманская. Закрывали же. И ничего, как тут любят говорить «никто не умер». В первую очередь нужна связь жд веток. И не так, что вышел, пошел в метро, потом опять на электричку. А платформа нужна тем, кто там живет и работает. И кроме Станколита там есть Рижская и Каланчевская. Так что-то снимать и ликвидировать ты предлагаешь. Это и есть вредительство. А временный перенос поезда на другой вокзал это ерунда.

На перегоне метро Арбатская—Александровский сад плюс 6 минут будут очень заметны. По маршруту Москва—Владивосток если тебе про них не сказать, ты и не узнаешь. Москва-Нижний аналогично. На Станколите выход будет?

Не знаю никого, кто был бы против. Но соединение Белорусской с Курским следует восстановить. Усложним задачу. Пусть будет не 6 минут, а аналогичное время в процентах ко всему времени в пути.

Сколько людей ежедневно ездят в Нижний/Владимир на этих поездах?

Телевиком с другого берега может быть?

Интересно, откуда это снимали.

Связь через Каланчевскую это не вредительство.

Столкновение на железнодорожном переезде произошло на выезде из Бреста в сторону пос. Муховец. Под поезд попал большегрузный автомобиль. Водитель почему-то пренебрёг световой и звуковой сигнализацией на переезде. Все живы.

Зато пересадки очень удобные будут.

А что с Домодедово не так? Тоже пересадка на МЦК есть.

Большое кольцо до Каширской в этом году не откроют.

Универсальная фраза. Можно куда угодно ставить. Например: Как же мы без этого столько лет живем?

Смоленские, конечно. А Арбатские маленьким перегоном метро соединены.

А появляется шанс наконец-то соединить две Смоленские

Ну вот с этим и надо порядок навести. А ты — рейды, штрафы.