rvu

Сначала прочитал «покращення». Удивился. Нет такого слова «покрашения» в русском языке, есть «покраска». Или подвозить к жд, откуда отправляются поезда. Тогда расчет совершенно другой будет.

Объяснили недавно, что автобусы нужны на случай чрезвычайных ситуаций, т.е. их массово не заменишь. Так электробусную революцию не сделаешь. Хитрые немцы вместо электробусов гибридов наделали. И как они в минус 30? У них хоть двери можно не открывать на каждой остановке.

Так, в принципе и должно быть. Вроде и у финских электробусов так же сделано. А как обогревать в сильные морозы?

А пересадки как делать? Там основной поток с таких пересадок, а не от одного «километра» до другого.

Про то, что билеты надо покупать заранее многие знают. Я знаю человека, который до сих пор ездит на вокзал к открытию продаж. Мало того, что сам в интернете не умеет, но даже никому этого не доверит. Он не знает, что иногда купе может быть дешевле плацкарта, но то что билеты надо покупать пораньше знает.

В прошлом году ехали из Калининграда. В нашем купе ехала пара до Минска. Рассказывали, что билеты им купила знакомая, работающая в жд кассе, поэтому билеты до Смоленска, так дешевле, а они и не знали. Обратных билетов у них нет и они их собираются покупать в Минске в кассе. Я мужику показал, как билеты в интернете покупать от Смоленска.

Не уверен, что таких большинство. Но в любом случае заранее билеты берут многие, а обычные они или необычные неважно.

Решили доехать, не останавливаясь у каждого столба. по-моему эти фокусы известны чуть ли не со времен СССР)) Это здесь знают. А большинство людей вне транспортных форумов в неведении. А кто же в это время по магазинам ходит? Помнится, Андропова этот вопрос очень заботил.

Мы как-то с женой в общем вагоне туда поехали. Из поезда только мы с ней там и вышли.

Обрыва провода?

Когда я на Стриже ехал, полвагона вышло, а затем полвагона зашло в сторону Нижнего.

То, что я видел — вполне немало, причем там сменяемость большая.

Не чрезмерная ли?

А как сервис может в данном случае проконтролировать действия пользователя? Вот если бы ты позвонил куда, чтобы машину на штрафстоянку забрали, они могли бы принять меры к дураку, может, он бы поумнел. Понятно, что всем лень этим заниматься.

Про поездку из Калининграда в Смоленск и обратно. https://www.kaliningrad.kp.ru/daily/2171202.5/4314795/

По пробкам?

Я помню, что от Тушина до Москворечья 45 копеек было.

А зачем?

Вот да, что там делать-то? В Смоленске я выходил из ночного ПДС и до электрички успевал на трамвае съездить в кафе и позавтракать.

Чем неудобна? Если ты про Комсомольский проспект, то далековато, но они и от метро далековаты, что ж поделаешь?

Вы хотите сказать, что по МЦД можно проехать на электричке в 2 или 3 часа ночи? Может быть нужно время для технологического окна? Это деревня. ПДС обычно в таких местах не останавливаются.

На Останкинском заводе? Давно уже.

В Хельсинки за десятку 3,5 км проехать можно.

Это ты с точки зрения туриста говоришь. А жители не живут на вокзалах. В основном. У брата в Дрездене около дома с 1:30 до 3:30 трамвай раз в час. Я как-то ехал там ночным трамваем, в другое время, когда интервал был полчаса. Трамвай был очень неплохо заполнен. Кстати, на вокзал он не заезжает, туда ночью с пересадкой надо ехать. Днем прямой трамвай до вокзала есть. Ну не на столько, как такси. 10$ за посадку (и то, где есть Убер, где нет такси 30$ хочет) и 2$ за поездку на автобусе Хельсинки — трамвай 2=80. Посадка в такси — 3=60. Понятно, что кроме посадки еще натикает и немало.

В Европе и ОТ дорогой. И есть города, где он дороже дневного, специального билета требует.