Kreycer

5 часов назад, AE777 сказал:

Реформирование никогда не закончится, поскольку во всех структурах слишком много людей, который ничего другого не умеют, кроме как объединять и разъединять. Думаю, что если бы трамвай изначально был в составе ММ, они бы его передали в Мосгортранс, все должным образом обосновав.

А если их всех сократить, то и миллиардные убытки, о которых недавно сокрушались в ДТ, ощутимо уменьшатся.

Ого, их снова производить начали? Или это КВР?

2 минуты назад, Зеркало сказал:

опасно на самом деле...)) если вспомнить что после появления станций Динамо и Спартак такие же себе захотели ЦСКА и Локомотив, и не факт что не захочет потом Торпедо)) а появится Физтех - захотят и другие не менее уважаемые вузы, коих в Москве значительно больше чем футбольных клубов, может даже на весь метрополитен хватит)) пусть уж лучше один Универ остается со "своим" метро))

А что, вместо безликого "Юго-западная" — "МИРЭА - РАНХиГС - МПГУ"

16 минут назад, Чебурашка сказал:

Ага, водители перестанут вымогать наличные, а автобусы новые только с завода 

У меня никогда в МТА не вымогали наличные. А автобусы хоть и не новые, но в Москву только 2018-2020 г.в. Так что сарказм неуместен

А е80, хоть и стал чаще и стабильнее, всё равно увеличившийся спрос удовлетворить не может.

Я бы сделал рокировку: м88 и 814 в 17 парк, е80 в 9+16. Количество машин одинаковое.

Увеличение выпуска на Е80 можно достигнуть за счет ухода 9 и 16 парков с КМ, ну и с е85 тоже машин 5 можно перекинуть. Там это будет незаметно, а на е80 эффект даст.

16 часов назад, portenos сказал:

Это МЦД-2?

Оно самое

17 часов назад, Krendel79 сказал:

Ну собственно все наглядно. Не думаю что результат как то изменится.

Физтех, насколько я помню, вообще сначала пририсовывали на вагонные схемы студенты, а оттуда он попал во всякие рекламные схемы ранних нулевых. У меня такая тоже была. Но раз до сих пор его вспоминают, значит акция была успешной.

4 минуты назад, igla сказал:

А чем, кстати, у них в Домодедове дело кончилось, побастовали недельку, да вышли обратно на работу?

Получается так. Была инфа, что с 01.11 туда возвращается МТА, но по навигации ни одного МТАшного автобуса там нет.

22 минуты назад, Lopasnensky сказал:

Слухи рождаются не на пустом месте😉

Если после НГ эти слухи превратятся в быль, на моей улице будет праздник

В 162116 то ли крыша протекает, то ли ещё в чём проблема, но из дефлекторов кондея и возле люка фигачит грязная вода. Первый раз такое вижу.

В 15.11.2022 в 14:21, Антон Чиграй сказал:

В Щербинку теперь пойдёт Бирюлёвская линия. Проектирование этого хвоста появилось в АИП со сроком 2025-2026 и суммой 9,52 миллиарда.

Ну и тупость. Есть уже недогруженная линия от Щербинки на юго-восток Москвы. А в центр и на юго-запад через существующее метро быстрее.

Жаль, что слух про то, что Рандов выкидывают из Домодедово оказался лишь слухом

В 19.11.2022 в 18:09, Corennoy сказал:

Вангую (скриньте), что через полгода с открытием Орехово Сетры так и останутся до Саларьева.

Реконструкция южного участка МКАД явно продлится дольше, так что стоять в пробках при работающем метро будет странно. Если за эти полгода АС Орехово не закроют, конечно.

13 минут назад, Путевой Объездчик сказал:

Хм.. А вот с какого перепоя 8 ТП в Центральный? Он же и сам, и его маршрутная сеть географически ближе к ЮЗФ. 

Снизить средний возраст машин в Центральном.

В 19.11.2022 в 17:51, Любезный сказал:

Я несколько лет назад там один раз прошел, у меня не сложилось такого впечатления. Гораздо все было проще.

Дело не в том, что сложно ходить, а в том, что это не пересадка.

7 часов назад, Evgen_11174 сказал:

Уже неоднократно проходили, с НОТом работает принцип "предложение рождает спрос": будут нормальные регулярные маршруты на нормального размера автобусах до платформы Чертаново - вырастет и поток.

Я думал, что с закрытием метро поток на Бирюлёво-пасс вырастет в разы. Нет, всё +/- как обычно, только народу на остановку приходит не 25 человек с электрички а 40. На платформе Чертаново должен быть ещё меньше прирост. Я бы 850 просто разделил на два маршрута. От Каширской и от Ереванской до Чертаново. Так и стабильность повысится.

4 часа назад, abr сказал:

https://wikiroutes.info/idea/54946

Лично мне маршрут был бы удобен

Но предлагаемая конечная Загорьевская, 17 находится в довольно безлюдном месте, откуда все местные ходят на остановку Загорье. Можно подумать об одностороннем кольце вокруг 6 м/р, тогда маршрут начнут использовать как подвозящий к е80. Пересадка с м87 на е80, к слову, стала очень внушительная.

С другого края - если заменить разворот на круг по Ягодной - Загорьевской - Липецкой, получится захватить МФЦ и пересадку с е80. Остаётся вопрос согласования движения по двустороннему участку шириной 6 м и наличию п/с. Только частнику отдавать, разве что.

1 час назад, Любезный сказал:

Интересно, реально ли пустить им рейсы до платформы Чертаново или до бюро СМЭ, откуда можно к ней пройти?

От бюро смэ до Чертанова почти километр по промзоне мимо гаражей, если что. И разворот там очень тесный.

Есть автобусы до платформы, они вывезут всех желающих. Ничего там трогать не надо.

Тему можно переименовывать в "Нагатинский затон после закрытия метро"

В 18.11.2022 в 10:06, abr сказал:

И пускать только по южной части Бирюлево-Восточного с диспетчерской посередине маршрута, на Бирюлево-Пассажирской от Загорьевской улицы (всей) до Загорья через Парк Герцена

Как не старался, так и не понял идею. Нарисуй, пожалуйста.

3 часа назад, Lex Grant сказал:

Т.е. основной поток на Подольск и далее просто оттянулся от Царицыно в сторону вокзала, МЦК и Текстилей.

На Царицыно высадка уже примерно равна посадке вечером в область.

20 часов назад, Паштет сказал:

Но хвост от Марса до Бибирево чисто технический

Ничего себе технический. 637 единственный на Инженерной и Костромской частый маршрут к ближайшему метро. Им пользуются даже несмотря на его извилистую трассу, потому что можно гарантированно уехать, а не ждать неизвестно сколько.

1 час назад, Remr сказал:

С 19 ноября автобусы т59 и т59к временно не будут ходить по улице Маршала Тухачевского.

А что же встречная выделенка на дублёре ПМЖ? Так и не заработала, получается

31 минуту назад, Anomim сказал:

Самое смешное что на с809 гармонь туда ставили 

У этого маршрута есть одна очень важная функция - предоставить возможность сфотографировать салон автобуса без людей в любое время и почти на любой остановке. Поэтому гармошки тоже нужно ставить, хотя бы иногда, для разнообразия.

9 минут назад, Anomim сказал:

Я так понимаю из-за ремонта поликлиники на Лебедянской улице с809 держат вроде 

Жаль, что им никто не пользуется. У 693 был свой поток - пенсионеры и школьники, пазик/4292 могли прилично забить в пиковые часы. Этот призрак возит примерно 0-2 человека, потому что является крякозябристым дублем м89. Впрочем, сначала у него был интервал 25 минут и выпуск 6 ед, сейчас 40-60 и 3 ед, так что прогресс есть.

По Бирюлёву всё-таки было бы неплохо разделить маршрут 852 на два: 852+м88 по Бирюлёвской и 852+м87 по Липецкой. На Лебедянской люди из 852 в м88 и наоборот активно пересаживаются. А с809 можно уже прибить, с околочасовыми интервалами он никому не нужен.

В 12.11.2022 в 18:32, Паштет сказал:

Правильно, там водители только меняется должны были без высадки пассажиров.

Видел такое на остановке Загорье у 203 лет так 15 назад.

2 часа назад, Аккорд1970 сказал:

о Коломенской 6 мин, далее пересадка на 901, который в отличие от КМ, весьма заполнен. 

Проехал всё-таки на нем сегодня в 18:15 от Каширской, несмотря на то, что автобус второй подряд, был загружен очень хорошо, двери ещё могли закрываться сами. Что было с тем, который ехал после нас с 10-минутным интервалом, даже не хочется знать.

Кстати, впервые заметил что в ЛиАЗах после поставки 16' очень не хватает горизонтальных поручней. Какой идиот додумался убрать, интересно?

Понаблюдал за е85 - он наконец-то имеет нормальный интервал, как и должен быть. Заполняется примерно наполовину.

Моя идея склеить м88 и 852 оказалась востребованной. Пересадка с одного на другой на Лебедянской улице впечатляющая, примерно 10 человек в середине дня. От Загорья внутри 852 в это время дня приезжает примерно столько же.

4 минуты назад, Gleb72442 сказал:

Кто ездил на е85 после прокачки, как там потоки? Нужен ли он каждые 2 минуты?

Можно проредить до 3 минут, но не реже.