Kreycer

В 23.08.2022 в 09:20, Любезный сказал:

При оплате товаров (работ, услуг) продавцу (исполнителю) запрещено устанавливать в отношении одного вида товаров (работ, услуг) различные цены в зависимости от способа их оплаты посредством наличных расчетов или в рамках применяемых форм безналичных расчетов.

Поэтому в Москве и МО* теперь не принимают наличку вообще)

Хотя это тоже незаконно, я подозреваю

*-на бумаге

3 часа назад, Q287 сказал:

Испоганили нам > всю маршрутную сеть - было ХОРОШО, было оптимально (кроме интервалов). Ну можно было, чуть-чуть подправить..... всё в кривь и в кось, всё чёрти как, неуд на неуде, двойка на двойке.

Подпишусь под каждым словом.

Вчера было 9 месяцев этому сраному проекту, и я наблюдаю всё то же, что и было в первые дни. Ущербные медленные графики, большие интервалы по факту из-за срывов рейсов.

Судя по тому, что следующий этап так и не анонсировали, обратная связь до них всё-таки дошла. Но давать заднюю и признавать ошибки ДТ не может.

Хотя, если например его просто разогнать вместе с другими иждивенцами вроде ЦОДД, деньги на достойную ЗП водителям и нормальное количество автобусов найдутся.

Мне понравилось, как организована оплата в МАЗ-зоз в Одинцово. Стационарные валидаторы, вход во все двери. Красота.

6 минут назад, Lopasnensky сказал:

Другим словом,это автобус с "гармошкой"

Да,ты прав. Помнится недавно у нас водитель за 5 минут на 27 маршруте "Серпухов-Протвино" минут за 5 обилетил по терминалу ручному с десятка два пассажиров. Ловкач!😄

Через турникеты в Москве грузилось 15-20 человек в минуту. Все от них стонали на этом форуме всё время их существования. А в области скорость посадки ещё ниже, но волны возмущения не видно. Хм.

Только что, Higre сказал:

Ну здрасьте... На том же 489 в пик для ОБВ теоретически поток достаточный (особенно при рандах), а уж в Химках...

Слишком тонкий сарказм вышел

19 минут назад, igla сказал:

Добро пожаловать в Химки! Там в ОБВ без кондуктора сажают

Это я видел. А зачем там обв? В газели удобнее за проезд рассчитывать.

13 минут назад, Зеркало сказал:

МЛРЗ еще и возможно в СПб, но тут точно не знаю

ДМЗ ещё экспрессы ремонтировал в прошлом году

46 минут назад, Higre сказал:

А зря. Во-первых он не такой уж и прямой, он весь центр Видного сначала соберёт. Во-вторых электричкой прямее некуда, два квартала пройти от Б-Пасс. В-третьих это ранд. Ну а в-четвёртых уже всё то, что описано.

Я домой ехал, но был уставший и не с пустыми руками, а м89 обещали только через 15 минут ожидания.

Я купился на то, что в прошлом году 489 носились по Липецкой как бешеные.

Действительно, не учёл, что это, во-первых, ранд, во-вторых, они потому так и ездили по Липецкой, что в Видном плюс к графику собирали.

Мне на днях надо было из Расторгуево добраться на Липецкую,46. Зачем ехать на электричке, когда есть прямой автобус, правда? Я тоже так подумал.

Посадка в БВ без кондуктора в области - это то, что нельзя описать цензурными словами. Копошение в терминале и попытки контролировать число вошедших, если один платит за нескольких, растянули поездку на полчаса.

И это днём, когда никакого часа пик и в помине нет.

Кстати, а такая ли плохая идея сделать на МКАД везде выделенки вместо обочин? С кирпичами от таксистов, как в центре. Технология разметки 6 рядов обкатана уже.

Это ноу-хау сюда? Лучше, чем ничего, конечно, но выглядит ужасно.

Тогда надо требовать отмены выделенок по всей Москве. С нынешними графиками они уже не нужны.

1 час назад, Yaroslav сказал:

На Новорязанке начали ставить новые опоры. Под новую контактную сеть "Т"? А почему тогда с другой стороны улицы?

Какая разница, с какой стороны вешать КС, если ездить будет какой-нибудь "музейный"  НеФАЗ  маршрута тТ

В 02.08.2022 в 06:14, Trotil сказал:

Было: 17:58 - 18:47 (до Былово)

Стало: 17:50 - 18:56 (до Былово)

А рационально это как-то можно объяснить? За электробусы переживают?

2 часа назад, Yuriy сказал:

Вот где основной маразм и почему не построить было эстакаду

Недостаточно масштабно, мелкие проекты депстрою неинтересны. Вот если хорду от Камчатской улицы до Рублёво через Выхино и Борисовские пруды...

20 часов назад, Anomim сказал:

в сложных местах

У м78 только возле конечных несложные места

В Троице-Лыково платформа на 1,5 вагона, это не Волоколамская ТКЛ, где все конструкции были готовы, и оставалось только отделать и построить вестибюль. Даже если там и есть задел на полноценную прямую платформу, это всё будет строиться медленно и печально, а Строгино и Митино будет регулярно ездить на КМ по МКАД.

В 22.07.2022 в 21:34, Володя13401 сказал:

Парк 7000, срок полезного использования 7 лет.

Тогда в следующем году 17АП с окончанием КЖЦ должен полностью обновиться, но 2, 3, 4, 8, 10, 11, 15 парки перед ним в очереди, а в текущей ситуации скорее всего средний срок службы автобусов перевалит за 12 лет.

671 в период 2007-2016 годов ходил уже редко, но ещё на ОБВ

7 часов назад, Lopasnensky сказал:

Да кто ж тебе в поле построит стратегический объект?!😃. Это похлеще чем ПВО даже. Ну кому надо то да,если конечно на пулю не нарвётся посреди леса.

Туда на "шестом диаметре" принято ездить

11 часов назад, Anomim сказал:

🚍С 13 августа мы откроем новые выделенки для городского транспорта ещё на 6 участках:  
 
🔹на Волжском бульваре (от ул. Окская до Волгоградского проспекта) — 0,17 км 
 
🔹на ул. Юных Ленинцев (от ул. Артюхиной до ул. Люблинская) — 0,25км  
 

Какое бесстыдное враньё про с 13 минут до 2 на ЮЛ и с 7 минут до 1 на Волжском.

Во-первых, пробка там движется в 2-3 раза быстрее

Во-вторых, время по графику будет заложено такое же как сейчас, будто и нет никакой выделенки

Хватит брызгать ядом, во-первых, я не говорил что это жизненно необходимо, во-вторых сложно пустырь возле МКАД назвать парком.

1 час назад, Gleb72442 сказал:

А чем нынешняя не устраивает?

Если её перенести, это позволит ощутимо улучшить вывоз Тамбовской улицы и её окрестностей к метро. После отмены 755 и 790 там ни одного прямого маршрута не осталось. Не должна конечная быть в центре района.

13 минут назад, FanatOT сказал:

Разве? Что же, если так, то съезд важный.

С Линейного никак не вырулить на Дмитровку в туннель.

Ну так-то и  для второго поворота есть альтернативы через Локомотивный.

Но они оба тогда важны. 

Начнём сначала: эти левые повороты ставят раком СЗХ, единственную связку СЗАО и СВАО. Не будет этот перекрёсток никогда нормально работать с левыми поворотами. Либо всё вокруг нужно снести и перестроить, либо отправить трафик на другие улицы.

7 минут назад, FanatOT сказал:

Krendel79, перелогинься

Не, я не против, но пусть сначала построят 3,5 несчастных перегона от Третьяковой до Делового центра.  

 

Это само собой.