Kreycer

6 минут назад, FanatOT сказал:

с БА на Дмитровку в область

согласен

6 минут назад, FanatOT сказал:

с Дмитровки из области в сторону Савёловского направления. Второе скоро перейдёт на СВХ

каким образом? съездов с Дмитровки на СВХ нет.

6 минут назад, FanatOT сказал:

вот первое необходимо оставить.

Ему есть аж 4 альтернативы, первые две и так используются из-за нехватки пропускной способности перекрёстка

1. Валаамская

2. Линия ОЖД

3. Локомотивный+Линейный (в перспективе)

4. Разворот на Станционной

8 минут назад, Паштет сказал:

Нельзя. С Дмитровки надо как-то поворачивать, да и пешеходам переходить.

Пешеходный переход там подземный, а левые повороты можно осуществлять по ближайшим улицам после изменения схемы движения.

18 минут назад, Krendel79 сказал:

Ну сделали и сделали. Все равно бы пришлось что то типа эвакуационного выхода делать а так хотя бы не в дни крупных матчей пойдут болельщики ну или кто то из посетителей парка. 
    Хуже когда трассировка линии идёт не туда в принципе. 

Интереснее то, что в том районе запланирована ещё одна линия из центра на северо-запад.

3 часа назад, FanatOT сказал:

Вполне можно было бы как раз прямой проезд по Дмитровке оставить только НОТу, а вот левые повороты оставить всем, а не только НОТу.

Сделали наоборот, что абсолютно нелогично. 

Спрос на левые повороты там намного превышает возможности перекрёстка, а его конфигурация способствует самозатыканию. Решения 2: расширить дорогу перед перекрёстком до 6 полос (←←↑↑↑→), что невозможно, либо запретить поворот, а в перспективе вообще убрать светофор.

Чисто гипотетически, если когда-нибудь северный кусок БКЛ перестроят через Преображенку - Маленковскую - ВДНХ - ПР - Сокол - ОкПоле, как оно и должно было быть, нынешний север БКЛ можно будет включить в Некрасовскую или Рублёвскую линию. А может и в обе сразу. 

1 минуту назад, Зеркало сказал:

ну ты что... в Москве у Спартака, Динамо, ЦСКА, Локомотива и Торпедо есть метро возле стадиона, а у Зенита не будет? разве Газпром может потерпеть такое?))

Построить и любоваться на неё, всегда чистую и пустую.

Даже у Филатова луга смысл есть, в сравнении с этим.

В 16.07.2022 в 09:25, Паштет сказал:

А там застраивать особо нечего, часть занимает стадион, часть парк, который ведёт к другой станции метро, куда по сути и отправляют болельщиков при больших играх (во всяком случае так сделали, когда недавно играл Зенит и Спартак). Станция оказалась какой-то суперненужной.

Вот этого никогда не понимал. Зачем тогда строить станцию возле стадиона?

24 минуты назад, рассел нортроп сказал:

Только это не конец, а начало. Мало места. Или гаражи сносить или лес вырубить

На пустыре между гаражами и МКАД отличное место. И рубить не много придется.

4 часа назад, Антон Чиграй сказал:

На них дальше следующей остановки не уедешь. Это нужно что-то новое выдумывать, которое будет с 3-го Нижнелихоборского идти хотя бы до Савёловского вокзала.

Будет нужно сделать пересадку. Здесь тот случай, когда из-за этого перекрёстка страдают все транзитные пассажиры и водители. А пересадка хоть и ухудшение для Нижнелихоборских, но не сильное - ждать долго не придётся.

5 минут назад, Антон Чиграй сказал:

Формально по количеству пассажиров может и хватит. Но при этом "Комсомолец" отменяется вообще для всех маршрутов, а от Лихобор в центр не уедешь (надо будет возвращаться к 7-му автобусному для посадки на м40/82/т56/т78/447).

Можно на Лихоборы в центр перенести что-то из 204, т19 и т.д., а Комсомолец перенести к югу от Линейного проезда (в обе стороны).

В 06.07.2022 в 08:33, Антон Чиграй сказал:

Для этого придётся отменить на Дмитровке остановки "Кинотеатр Комсомолец" и "3-й Нижнелихоборский проезд", а "Нижние Лихоборы" оставить только для поворачивающих на 3-й Нижнелихоборский. То есть для всех автобусов, едущих по Дмитровке прямо, после Петровско-Разумовской следующей остановкой будет 7-й автобусный парк.

А что, отличная идея. Для остановки Нижние Лихоборы разве не хватит поворачивающих маршрутов?

В конец Гурьевского было бы неплохо конечную "14-й микрорай." перенести

Кто-то попал на ~40 (39.6 с учетом осаго) миллионов

На D2 опоздания в область, в Царицыно судя по количеству скорых и железнодорожнику возле них что-то произошло. Поезда на обе платформы поочередно приходят. 

Возникла идея: а что, если объединить все парки в один новый филиал, а в его названии как-нибудь обыграть слова "московский", "городской" и "транспорт".

Бортовые можно сделать пятизначными, первые две цифры будут означать номер площадки, третья - номер колонны, а оставшиеся 2 - номер машины в колонне.

Как вам идея?

57 минут назад, Mazzy сказал:

Тут подумал. Ввиду Города с сохранившимися троллейбусными системами и старыми троллейбусами ЗиУ в свете санкций будут иметь костяк своей транспортной системы на троллейбусах. 

 

Ещё, возможно, это относится к трамваям Татра и КТМ (в большей степени). 

 

Автобусы будут испытывать проблемы с импортными запчастями. 

Всегда можно закупить ПАЗ 3205, а то и ГАЗ 3221.

Вперед в прошлое

8 минут назад, ТГМ4А-0963 сказал:

Исправил.

Неа, но я зашел через главную.

Даже комментировать эту блевотину не хочется.

Костромичам надо постараться учесть наши ошибки и не допустить этого. Белгородцы уже вроде бы проявляют активность, судя по инфе с СТТС.

1 минуту назад, ТГМ4А-0963 сказал:

Кострома на очереди. https://www.rus-kostroma.ru/news/55330_s_1_oktyabrya_v_kostrome_planiruyut_nachat_reformu_obshchestvennogo_transporta 

Ошибка 404

Такое ощущение, что мэры городов свято верят в то, что если безумно повторять за Москвой идиотские решения, это им чем-то поможет в будущем.

9 часов назад, igla сказал:

.и на спокойной Рижской нагрузка оказалась больше, чем на трэшовой Комсомольской?

Возможно там провернули продление срока службы, о честности которого можно только гадать

2 часа назад, М.Михаил сказал:

 

Не будет. Пару пробок и на выдержку. Сейчас очень не любят переключать. Последние водители разбегутся, как ₽ в - пойдет

Хорошо, время хода срезать, время круга оставить.

1 минуту назад, Вечный странник сказал:

Они там на мосту все так. В обе стороны. Асфальт там конечно весьма разбитый, но "подкрадывания" к остановке действительно раздражают.

У нас когда асфальт на Липецкой был похлеще разбит, почти все нормально ездили. С 20 ноября правда что-то сломалось, стали ползать, но с начала марта опять всё наладилось. Видимо, адаптировались наконец к новым маршрутам.

35 минут назад, Вечный странник сказал:

Вот так и пользуемся🙂.

т83 (главного таскуна) лично я игнорирую почти всегда. Ну кроме тех случаев, когда ничего другого нет и не предвидится.

т41 (серебряный призёр) - черепаха, почти всегда забитая в кашу.

т32 - когда как. Видимо от водителя зависит. 

Все остальные тоже - как повезёт. 

А так - да, со стороны за такими "гонками" наблюдать весьма забавно. Это когда 716-й баян обгоняет 83-й электровеник, и их обоих при этом уделывает тарахтящий и дымящий 449-й...

Было смешно наблюдать, как эта компания кралась к остановке, переваливаясь через простую неровность в асфальте как через лежак. А на т41 сегодня водитель выиграл приз моих зрительских симпатий: я приехал к метро на 735, который упёрся в т41. Я выкурил сигарету, сел в т32 и доехал до Электрозаводского моста за то время, за которое этот т41 доехал до Сокольников. Мы больше 30 не разгонялись и стояли на всех светофорах.

Сегодня своими глазами увидел то, про что писал RingEN. Я думал у нас автобусы таскаются, но на Щёлковском шоссе какой-то повальный мракобесный ужас происходит. Больше 30 не разгоняется никто. А есть и те, кто даже относительно таких тянутся - едут строго до 20км/ч. Гонки улиток это очень увлекательно, но как там люди-то всем этим пользуются? 

С времени круга там всем можно минут по 10-20 срезать не сомневаясь. Заодно интервал меньше станет.

16 часов назад, Anomim сказал:

Ну на бывшем заводе Рено будут Москвич собирать, так что неудивительно

Это шутка такая. Мы думаем, что они будут выпускать что-то, похожее внешне на автомобиль, а они продадут завод под ТЦ. Фьють-ха.

В 25.02.2022 в 18:10, Infeer10 сказал:

Опять опубликован проект об утратившем силу постановлении о выделенных полосах:

Ээээ... выделенки всё?