Александр Петров

Ну так я речь веду о буднях ! В выходные на 25 всего 4 выхода и интервал 18 минут. 239 работал по единому расписанию в последние годы и когда было 3 выхода, и когда 2.

А я вот скажу, что чаще 25 ходит, ибо езжу почти каждый день и мне есть с чем сравнивать.

А я как будто не ездил ? И не знал кол-во выходов на маршруте ? Посчитай время проезда от ВДНХ до Сокольников туда-обратно, заложи несколько минут на отстой на ВДНХ южной и раздели на 4.

Не ходил он чаще. Да и заявленные 16 минут соблюдались редко.

Максимальное кол-во выходов на 239 было 4. Интервал 16 мин в часы пик (в советское время). Исключение - несколько месяцев в 1997 году, когда ремонтировали пути и 11 обслуживался Октябрьским депо, 239 тогда был усилен раза в 2-3. А позже на 239 осталось 3 выхода (интервал 22 мин), и за несколько лет до смерти оставили 2.

Вполне можно было бы на период ремонта пустить временный автобус 025 Сокольники-ВДНХ, то что его сделали до Люльки - маразм. 25 трамвай во-первых, ходит стабильней 239. Если не брать в расчёт ДТП, то 11-12 минутные интервалы 25 трамвая 239-му не снились никогда за все 40 с небольшим лет его существования. Во-вторых, остановки "Б.Оленья" прежде всего, а так же "Майский просек" и "детский сад" имеют свой постоянный контингент. Никакие автобусы туда не заедут. Одной четвёрки мало, работает она с каждым годом всё хуже. Кому надо на ВДНХ до ввода 25 вынуждены были перебегать дорогу на очень небезопасном перекрёстке Ростокинский проезд. Спасибо МГТ за ввод 25 ! Столько у МГТ косяков было за эти годы, но вот реально за 25 спасибо ! А 239 в последние годы был полутрупом с 2 выходами. И в случае ДТП он не помощник, если его ждать полчаса. Если что-то серьёзное, то с ВДНХ (будь то сев. или южн.) снимают резервные автобусы и пускают по 11 трамваю как минимум до Богородского.

, Уроды, как же я их ненавижу и будь моя воля, я б такие штрафы за езду по путям выписывал, что потом боялись бы путей как огня.

Типун тебе на язык, это я еще слишком мягко сказал.

Не было такой необходимости. Я юзер безлимитного проездного с огромным стажем, знаю где и на что можно пересесть, где работает мой проездной.

Судя по цвету Гетц, за рулем была девка. Слишком легко у нас права можно купить... Достали ! Если б ещё штрафы были как в Европе, ездили бы эти недо-водители на общественном транспорте.

Пока что они ездят примерно месяц и не доигрываются :-(((

Не знаю, что должно произойти чтобы на Сахарова начали укладывать рельсы. Не верю я в это, хотя идея отличная.

Троллейбусов, увы, на ней нет. Это я про Кремлевскую. В Москве достаточно мест где сломавшийся автобус вызовет серьёзные затруднения - съезды с эстакад, например. На первых порах, пока многие водители думают, что нет встречной полосы для ОТ, нужны какие-то особые меры.

Выделенную полосу для ОТ надо отделять бетонными блоками.

Туда им и дорога !

Мало кто из них знает человечий язык.

А если заставить водителя везти в Хомутово ? А иначе не платить за проезд !

И какие меры воздействия могут быть приняты к таким Пежо ?

Эта полная деградация... Позор для столицы !

Видел издалека это чудо - укороченное Пежо, обклеенное шашками, только номера маршрута не увидел. По 346м, значит. Попробую завтра посмотреть, какие трафареты висят. Проходимцы...

Тут не поймёшь. Увы, как мне кажется, таджиков допускают до всего. А с реформой образования, не удивлюсь, если новое поколение русских уже так пишет. Плюс, т.н. "албанский язык", популярный в Интернете, развращает.

Отбирать права на*** ! А если гастарбайтер, то еще и депортировать ! Эти мусоровозы, бетономешалки уже достали !

Есть как минимум одна на маршруте по 3 автобусу.

В этой ситуации жалко только пассажиров трамваев, чье личное время украли эти уроды, пересекшие рельсы.

В конце 80-х - начале 90-х по 1-2 Икаруса-280 работали на 627.