Александр Петров

На 19 нужен нормальный ПС. В крайнем случае 4292, но лучше 5292. Но никак не эти кибитки, повозки - Ивеко.

"Новый" - хорошо забытый старый номер 5 ? Правда. Даже тема здесь специальная создана.

29 - это переименованная красная двойка. Маршрут не менялся никогда. И менять его не следует. Он нужен для вывоза Богородского утром и в Богородское вечером в случае затыков на Преображенке и прилегающих к ней улиц.

Началось... Давайте не будем рассуждать о виртуальных вещах, которыми в данный момент являются снос монорельса и объединение трамвайных сетей. Еще бабка надвое сказала, что все это реализуют. Вот когда начнётся действительно строительство соединительных путей для трамвайной сети, тогда можно о чём-то рассуждать. Я не верю, что при нынешней команде хозяев города что-то сдвинется в этом направлении. Теперь, что касается трамвая в Богородском и связи с торговыми центрами в районе Северянина. Нужен маршрут Подбелка-Уржумская ул. Хватит 10 выходов для стабильной работы. Можно грохать 33, двойку перенаправить в Сокольники, либо грохнуть 2, а 33 продлить до ДС и сделать ежедневным. Подстраховка 7 по-любому нужна. И сама 7 так же нужна.

Не превратится. Укороченные рейсы до Авиамоторной, а теперь возможно и до Красноказарменной пл. никто не отменял.

Чтоб трамвай сделать более стабильным, нужно запретить ездить машинам по путям. Трифоновскую давно можно было восстановить. Но ничего в этом направлении не делается. Значит, есть что-то, препятствующее этому. Восстановление Госпитального моста - утопия, периодически нам ее подкидывают СМИ примерно раз в 4 года, когда надо избирателям пыль в глаза пустить.

На Подбелке по-прежнему МГТ

Машины с 265 и 78 маршрутов, вместо них Фиаты пустили. Одним густо, другим пусто...

Ну вот, пока МГТ закрывает дыры по госконтрактам частников, на сокольнические маршруты вновь вышли Фиаты, которых не было уже пару месяцев :-(((((

А из-за чего сняли выходы с 3 и сколько ? По выходным на 171 и в прошлом, и в этом году часто видал гармони. По 1-2 на маршруте.

Именно вчера либо в выходные вешали. В пятницу объявлений не было.

На видео кажется, что бортовой номер замазан. Возможно, это бывший Фиат МГТ ? Ну и, конечно, интересно как это его так угораздило.

На остановках 80 повесили объявления, что с 7 июня на маршрут выходит частный перевозчик. Завтра увидим что это за зверь.

Может потому, что поставки СВ в нужном кол-ве были сорваны, в частности не пришли МАЗы-206.

Если по контракту прописано СВ, то не будет никаких БВ. Только если пойдут массовые жалобы, с привлечением СМИ, может что-то и получится. Вчера при входе в метро вручают мне "Вечерку", а там на 1-й странице про маршрут 714, вызвавший массу жалоб. (На себе ощутил в 1-й день работы Автолайна на нем). В газете отрапортовали, что всё теперь там в порядке, интервалы уменьшились втрое. При случае проверю. Жду с ужасом перевода 80-го на СВ в ближайший вторник :-(( Правда, еще никто маршрут не обкатывал.

Еще раз хочу подчеркнуть, что маршрутки нужны там, где затруднен проезд транспорта БВ. В частности, на проезде Дубовой Рощи. Хотя на стороне, противоположной ТТЦ есть резерв для расширения за счёт газона. В советское время кол-во маршрутов такси в Москве было двузначным. Они подвозили либо к торговым центрам, либо к больницам. В частности, от Преображенки шла маршрутка №37 в Метрогородок и конечная у нее была в лесу далеко за Детским санаторием у больницы (не помню номер). В Европе ходит транспорт нормальных размеров, в столицах преимущественно ОБВ. Маршрутки - это азиатский путь.

Я в выходные либо после вечернего часа пик на трамвае это расстояние за 15 мин. проезжаю. Маршрутка 311 нужна 1) кому необходимо попасть на платф. Останкино 2) в случае ДТП на путях. Пункт 2) чтоб был не настолько вероятен, нужно либо огородить пути заборчиком, либо снять с путей плитку, чтоб никому не повадно было ездить по путям ! По крайней мере на Преображенке сделать как во многих городах Европы. Для 36 и 7 сделать стрелку задолго до перекрестка, чтоб они поворачивали с отдельного пути.

Гепарды медленно не умеют. Главное, чтоб ПДД соблюдали и не объезжали пробки по дворам. Теоретик, не надоело как сейчас модно говорить, троллить ? Или, выражаясь проще, выдвигать провокационные идеи ? Ты скажи постоянным пассажирам межрайонных трамвайных маршрутов, что их маршруты надо грохнуть ? Там не трамвай надо грохать, а обособлять пути !

@Georg, Справедливости ради замечу, что когда на площади был светофор, а у Рижского вокзала действующие трамвайные пути, 714 высаживал у вокзала, между путями и сквером. Затем мог какое-то время постоять и потом пустой разворачивался.

Это хорошая новость.

Сегодня днём в межпик увидел я обновленный 311. Ходили они пачками по 3-4 штуки подряд. Между рулем и сиденьем - те же гепарды. Никаких трафаретов на остановках нет. В вечерний час писк ни вчера, ни сегодня мне не попался на глаза ни один 311. Значит, торчали в пробках.

Это, мягко говоря, идиотизм. Я подобное видел в Питере, где АО "Третий парк" обслуживает маршруты в разных районах города и так же там сумасшедшие нули. Но на них нам по большому счёту начхать. У нас-то в этом плане всё хорошо было, и вот теперь докатилось и сюда.

Интересно, где у них база. Откуда они будут гонять машины на Подбелку, неужели через весь город ?

До выхода загадочного Альфа-Гранта на маршруты 80 и 265 осталась неделя. Наверное, пора начинать обкатку маршрута и снимать завесу таинственности ? Верю до последнего, что не Ивеко будет кататься на этих маршрутах.

Что-то произошло между ВДНХ и Богородским. В вечерний час пик ходили автобусы 3 парка ВДНХ(Южная) - Богородское с трафаретами 11 трамвая. Ни одной синей 311 я сегодня не видел. Завтра специально обращу внимание.