Александр Петров

Эти МАЗы ещё на маршрутах работают. 10188 вчера был на 80. Он уже пережил многие ХБИ, которые помоложе.

ХБИ - это 10817 - 10819 ? А древние МАЗы это какие ?

Вот интересно, в европейских столицах, где введен единый окрас наземного транспорта, преобладают однотонные или 2-х или более цветные варианты ? Сколько столиц с однотонным и сколько с многоцветным транспортом ?

Возможно, 86 и 265 когда вернутся в 10 парк, будут во 2 колонне, в которой они были до расформирования 4-й в 2002 году.

Вот грамотеи, "В Москве столкнулись маршрутка и автобус", а реально - 2 маршрутки.

А почему сразу не отправили КТМ-23 на 17 маршрут вместо 32, 35 и 50 ? Ох, какая движуха сейчас начнётся, очередные 50 вагонов КТМ-19 уйдут из Баумана в 2 других депо. В Москве идёт непрерывная движуха меду парками: и трамы, и тролли, и басы. Никогда в таком объёме всё не перемещалось. Зато все при деле...

Вот я тоже так думаю, что из Пресни Татры прежде всего пойдут в Апакова, где до сих пор КТМ-8 работают.

Тут уже итак всё ободрано. 28 вагонов КТМ-19 бауманцы отдали русакам и октябрятам.

17 пар нет. Есть 16, 5. :-))) На 9 работают 4 + 1 в резерве. На 5 понадобится вдвое больше. Вагоны, конечно, есть и для 5 и для 9. Вот только сейчас они по одиночке работают на 19, 33 и др. И придётся тогда передавать Русакам оба 4 и 33

Тему нашёл случайно. Я мя<C>о, злое мясо :-))) Уроженец Сокольников начала 70-х годов не может быть другим :-))) Синий цвет и все его оттенки я признаю только на средней полосе флага РФ. Спартак начался для меня с команды Бескова, с Гаврилова и Ярцева. И не закончится никогда, даже несмотря на попытки различных деятелей развалить его изнутри.

БВ там гораздо более, чем пара. И вытесняют ОБВ они

Да, сегодня произошло возвращение привычного за многие десятилетия 10 парка на Игральную, 3-ю Гражданскую, Малую Черкизовскую. Впервые эти улицы увидели рестайлинговый Лиаз-5292 - лично я видел 10431. Будем надеяться, 10 парк и дальше будет исправно работать в Богородском, и потуги передать некоторые маршруты частникам с переводом подвижного состава на машины меньшей вместимости так и останутся потугами. Теперь вопрос про 86, 265 и 822, когда они перейдут в 10 парк и откуда возьмут машины, из 6-го ?

http://www.mskagency.ru/materials/2453669 Возгорание вроде бы незначительное, так что ездить будет.

А когда 86 будут отдавать на 86к откуда брать Фиаты ?

И сколько фиатов будет на тройке ? C 83 и 617 перейдут на 3, 80 а потом и на 86К ?

Там точно какие-то глюки. Есть к примеру 223ф, 257ф - оба работают. И 223Ф, 257Ф - оба не работают. Так вот 3 там с большой Ф - не рабочий. А вот 68 только с маленькой - рабочий. А в других парках рабочие номера с большой Ф, например у 80.

Опять же, на 9** маршрутах куча выходов, и когда их вводили у 6 и 15 парков возможно не было необходимого кол-ва машин, чтоб взять на себя сразу весь маршрут.

В СПб разными парками обслуживаются межрайонники с огромным кол-вом выходов. Это не подбельские маршруты с их 8-12 выходами, о которых шло обсуждение.

Обслуживать двумя парками можно маршрут типа Подбелка-Тропарёво. Но, слава Богу, таких сумасшедших маршрутов у нас нет. Поэтому считаю, что пора прекращать обсуждать эту чушь про обслуживание ныне действующих маршрутов 2-мя парками.

Думаю, что когда 1 маршрут обслуживается 1 парком, больше порядка. Иначе, "у семи нянек дитя без глазу".

С середины 90-х годов она на Подбелке. А в Сокольники гоняют нули 716 и ничего страшного. Иногда до 10 парка быстрее доехать, чем до 6 по пробкам.

У 75 конечная А на Подбелке

Ну трамвай не спутаешь ни с чем :-))

С учётом того, что весь транспорт будет окрашен одинаково и есть модели с одинаковыми кузовами типа Л-5292 с рогами и без них, то есть смысл в такой нумерации. Вот Т25 уже есть, Т9 скоро будет.

Вот почему-то мне кажется, что подбельские маршруты 6 парка придут в 10-й вместе с машинами. Ну если не все, то хотя бы часть, равная отданным машинам в 16 парк . А остальные машины 6АП пойдут на Т9.