Александр Петров

А что будет 1 апреля ?

А все ЗИУ-подобные, чей возраст 13-15 лет, спишут.

Это не ошибка. Это профнепригодность.

Похоже, ускоряют в связи с предполагаемой заменой троллейбусов автобусами :-(((

Журналюги отожгли сегодня. Про утреннее ДТП с трамваем читал в одной из заметок, что трамвай двигался в сторону Садового кольца. А вот о происшествии на севере Москвы: http://360tv.ru/news/trollejbusnyj-park-zagorelsya-na-severe-moskvy-50967/ Заголовок:"Троллейбусный парк загорелся на севере Москвы " И текст: "Пожар произошел в депо троллейбусного парка на Дмитровском шоссе ..."

Если Газель ехала без мигалок, то наверняка виновата она. Ничто другое не дает ей преимущество перед трамваем. Не поверю, что трамвай поехал на красный перед носом у машины с синей полосой.

Купили бы еще новых водителей. Отечественного производства, имею ввиду равнинного, ни в коем случае не горного.

Ну Фиатов в 3 (6) парке навалом, пусть там работают :-)

Сейчас, когда появились ЭМУ, можно вбить туда любой укорот. А раньше перед лобовым стеклом ставили фанерку, на к-й маркером было от руки выведено "Комсомольская пл."

Угол Радио и Бауманской ? Роковое место для этого вагона. Минимум 2-й раз он здесь попадает.

Не так надо было решать эту проблему. А жёстко - оставить того перевозчика, который был изначально, возил людей автобусами нормальной вместимости и соблюдал ПДД. Т.е. надо было волевым решением закрыть паразитирующие на городских маршрутах "джихат-такси", где техника зачастую в убитом состоянии и безопасность пассажиров под угрозой из-за неадекватных водителей. Я таких вижу чуть ли не ежедневно на маршруте 311м конторы "геп-арт", к-я и после "реформы" будет работать на этом маршруте.

Трамвайные погромы были и до Батурина. 1. Автозаводский мост и линия по Восточной улице 2. Лефортово (прежде всего от Госпитальной пл. до Бауманской ул.) 3. Разрыв единой сети на 2 части (это вообще преступление века) Автобусные погромы 1991-1992 годов связаны с концом СЭВ и прекращением массовых поставок Икарусов и запчастей к ним. Огромное кол-во автобусов сгнило под заборами парков. И это касалось не только Москвы, но и всей страны. А вот то, что происходит сейчас - сознательное уничтожение троллейбусов, не поддается никаким объяснениям.

К Батуриным, конечно, тоже были вопросы. Но при них по крайней мере городской транспорт работал стабильно, не продавались маршруты частникам с понижением вместимости ПС. Ну и, конечно, ни о каких троллейбусных погромах не могло идти речи. Единственный косяк по по отношению к НОТ - одностороннее движение вокруг Кремля. Но это пустяк по сравнению с нынешними деяниями.

Это несомненно. Ну а закрытие троллейбусов, прежде всего исторических линий по Тверской (маршрут 1) и Н.Арбату (маршрут 2) - преступление понаехавших оккупантов перед москвичами. Собянин, Ликсутов и ко - враги Москвы ! Не могу себе представить, что в Питере предложат убрать троллейбусы с Невского, где они вообще по выделенной полосе ездят. А над Москвой и москвичами, увы, можно нынче издеваться :-(((

Точнее Т1. Кстати, 12ц вполне можно было бы переименовать в Т12. Раз уж нумерация Т** легализуется :-(((

Попытаться восстановить старый советский маршрут 107, образовывавший многочисленные уникальные связи.

8 июня - час Х, дата передачи 80, 265 частникам. Уверен, что 265 до этого времени в 10 парк не вернут.

@Вперёдсмотрящий, Для москвичей - да. Но Москвой правят не москвичи, и куратор это темы Иванов тоже из понаехавших.

@ka3ak, Есть такой деятель в совете федерации - Иванов С.Б., он курирует этот вопрос. И мнение депутатов МГД его не волнует.

Т.е. после 1 нарушения такие однозначно отстегнут купюру с Хабаровском и будут ездить дальше. А вот я неоднократно читал на сайте МГТ, что за простой вагонов по вине таких нерадивых водителей удавалось взыскивать приличные штрафы. Почему бы это не делать после каждого подобного ДТП ? Посчитать сколько вагонов скопилось, умножить на время простоя, дальше на соответствующий коэффициент по прейскуранту и водиле ничего не останется как продать свою тачку и пересесть на трамвай. Насколько я знаю, в Чехии именно такая схема работает.

2 аварии на расстоянии 100 метров друг от друга, обе между остановками Университет РАО и 1-я Прогонная ул. 1 авария - столкновение скорой с иномаркой на путях в сторону Преображенки, 2-я - столкновение 2-х иномарок на путях в противоположную сторону. Причём по встречным путям ехала иномарка с тамбовскими номерами. Очень жаль, что езда по встречным путям у нас практически безнаказанна. И вот за это ДТП вряд ли с тамбовца срубят такой штраф, после которого он больше никогда не заедет на встречные пути.

Наверное, всё-таки 83 грохнут.

25 ведь отменили, так что они способны на всё. Тем более, от 45 осталась только половина :-(((

Думаю, что с 80 уйдут на 86. А с 702 могут на новый 783. А вот где взять на 884 и особенно на 941 ?

Волокита с Трифоновской - это позор для города. Видно, что нет заинтересованности городских властей в восстановлении линии. И, похоже, такая же история с треугольником на Павелецкой. Уже молчу про линию от 3-й Владимирской по ш. Энтузиастов. Уже потеряна вера, что всё это реализуют.