Александр Петров

А зачем так далеко ? Разве нельзя развернуться у Косинской эстакады ? На самой Рязанке, как я понял, убрали тот лепесток, по которому можно было съехать со МКАД в центр.

Откровенно говоря, достали уже эти маршрутки, в которых редко встретишь водителя с человеческим лицом. И ездят по-звериному, по встречкам, по тротуарам. Вне закона надо объявлять такой транспорт и развивать автобусные государственные предприятия ! В России много где эти предприятия приказали долго жить и альтернативы маршруткам нету. Москва пока еще держится, но, похоже, из последних сил.

Да причём тут 2015 год, когда 15 маршрут уже ушёл в МТА ? Ясно, что эта подмена была не позже 2014 года.

Причём тут МАКС 2015 ? Для подмены могут взять машину из любой колонны парка. Когда 10 парк обслуживал маршрут 15 (2-я колонна, кстати), взяли свободную машину и отправили на подмену.

Да, похоже ещё очень и очень долго будут ездить по бауманским маршрутам одиночные МТТА-2.

Не понял про сужение. Где, в какой части ? И что может помешать трамваю ?

К Ботке он заезжает в 1 сторону. Пусти его после Ботки к Пресне вместо 2-го часового завода, толку было бы больше. А84 и 12ц наверное вполне достаточно.

Судя по базе - МАЗ-107 2007 г.в. Неделю назад я обнаружил дыру в полу ПАЗа-3237 такого же возраста перед задними сиденьями. Дыра была прикрыта ковриком. Маршрут С5, 1 парк.

Ну так 82-й и укорачивали бы. Итак маршрут ни о чём. Зачем связи рушить ?

Не могу понять, зачем делают такое извращение с 12. На Волоколамке выделенка, есть эстакада для разворота у Б-цы МПС. Кому мешал там 12 ?

Если 35 сократят, то с Хорошёвки на Пресню будут ходить только автобусы-призраки 6, 39, 64 ? Не дай Бог...

Ну тогда 24 можно продлить.

Щаз прямо раскланяться в ножки МТА... Особенно после сдачи Красногорска, Реутова и др.

Почему это 2 не нужен ? Испокон веков он ходил вокруг Кремля. И как теперь с Н.Арбата и Кутузовского ехать на Китай-Город ? Скакать по многочисленным лестницам ?

А 38 продлить по Бульварному с закольцовкой по часовой стрелке 1 вариант: Тверская, Садовое, М.Дмитровка 2 вариант: М.Дмитровка, Садовое, Каретный ряд,Петровка

А с Трифоновской что ?

В общем, в центре Москвы любую улицу длиной около км можно легко оставить без транспорта. Подумаешь - пройти 500 м до Садового или до Бульварного колец, где есть НОТ. Воронцово поле уже почти 25 лет без НОТ и никто от этого не умер. Так что потерпят и на Малой Дмитровке :-((( И всё-таки вполне можно организовать пару-тройку кольцевых маршрутов внутри Садового с ПС типа ПАЗ-3237 (жаль, МАЗ-206 и укороченные ЛИАЗы в МГТ отсутствуют), чтобы компенсировать снятые как сейчас, так и в прошлые времена.

http://tr.ru/news/322-obshchestvennyy-transport-pokidaet-maluyu-dmitrovku Вот хороший материал по теме.

Малую Дмитровку оставили совсем без транспорта. Как ранее Большую Дмитровку, Петровку итд. Есть ещё куда стремиться по кол-ву наземного пассажирского транспорта внутри Садового кольца. К временам, когда только пустили трамвай в конце 19 века...

822 сейчас - это 75к. Как раз примерно но того момента, когда М отменят.

Сдается мне, что когда 86 и 265 будут передавать из 6 парка, их передадут с машинами. И ещё как я понимаю, намечается какая-то канитель с объединениями парков в СВАО. Так что, возможно, 10-му придётся подобрать все Сокольники. И тогда что-то, например, Молостовых и Новогиреево надо спихивать во 2-й или в 4-й.

Давно ли по 36 маршруту ОБВ ездят ? Сегодня я видел минимум 2 - 10362 и 10375

Вот ! Здравая мысль.

С Покровки отменили левый поворот на Садовое кольцо. Как возвращаться с Лубянки к 3 вокзалам ?

На основании чего сделан такой вывод ? Лично я очень часто езжу с Самотёки в Богородское в вечерние часы. И в последнее время практически всю поездку провожу стоя, ибо в вагоне наблюдается аншлаг. И я специально обращал внимание, что очень многие пассажиры, севшие до Каланчевки, ездят дальше Сокольников. После открытия скоростного участка по Краснопрудной-Русаковской-Стромынке маршрут 7 стал очень популярен. Так что убивайте что-нибудь другое, например насекомых в помещении.