Vvrn

Либо фирма зарабатывает на свободном рынке предоставляя товары или услуги частным лицам, другим юрлицам, либо сидит на потоке бюджетного бабла. Все остальное от лукавого, казенное предприятие или ОАО. Пожимаю плечами. Самым непосредственным образом. Вы что думаете, пассажиры из voz-led, как черви из грязи самозародились ? И даже ваш любимый нынешний Белгород-Новосибирск, разве как бы это сказать... не остатки былого ? Впрочем, посмотрим, таким темпами лет через 5-10 дойдем и до прямого рейса в Самару, час лету то.

С ваших слов я понял, что вы работает в (около)бюджетной конторе, что то типа АО КБХА. Я ошибся ? Ну что вы придираетесь. Это всего лишь: 1) "пища" для размышлений 2) и небольшой анализ транспортной статистики, вдогонку к тому спору. Если обще, конечно это (данный тренд) скажется и на ж/д сообщении, в том числе и по Воронежской области, как говориться "если в одном месте прибыло, то в другом убыло". Может в лучшею сторону, может в худшею.

Ну-с, пока некоторые рекламировали "курочку" со сжиганием рабочего времени за счет налогоплательщиков с недельным путешествием , кое-какие первые цифры появились за январь-июнь 2018. Как видим аэропорты продолжают показывать очень хороший рост пассажиропотока. Причем я бы обратил внимание, что пошла новая волна, неплохо выросли "дальние" аэропорты. "Ближние" понятно еще лучше, наш voz показал 130 %, самарский Куромоч 121%, Пулково-111%. Поглядим, чем нас порадует РЖД, в прошлом году было кажеться 3% и то за счет пригорода.

Кстати, а здесь еще тонкий юридический момент (пусть меня поправят если я не прав), вроде бы наличная и безналичная форма оплаты равны и такие вещи незаконны. Разве, что заставлять перевозчиков оформлять, как скидку.

Вот, если кому вдруг интересно. Интервью г-на Д. Крутских. Ну, некоторые вещи умилительные до слез читал и плакал, но кое-что сказано по делу.

Вот попалось новость про соседей. Повышение тарифа на проезд в общественном транспорте Липецка позволит обновить городской пассажирский парк. Решение об увеличении тарифа принято и вступило в силу. Но сразу хочу оговориться: повышение тарифа – это аванс для городских перевозчиков. Будем называть вещи своими именами – это не банковские организации, а липчане прокредитуют своим кошельком транспортную систему города на цели обновления. Объем «кредита» – не менее 200 млн рублей в год. Именно такую сумму дает увеличение тарифа. Дополнительно мы готовы направить на обновление городского пассажирского парка еще 60 млн рублей бюджетных средств. Однако ответ за этот «аванс» транспортникам придется держать перед жителями. Перевозчики, которые не планируют обновлять парк и продолжат возить людей на «автохламе», могут сворачивать свой бизнес в Липецке уже сейчас, – заявил первый заместитель главы администрации города Липецка Дмитрий Аверов, курирующий вопросы транспортной отрасли. В администрации Липецка рассчитывают, что к началу 2019 года на городские маршруты выйдут не менее 120 новых автобусов, при этом должно значительно повыситься качество клиентского сервиса – курение водителей в салоне, разговоры по мобильному телефону, малейшая грубость по отношению к пассажирам должны быть полностью исключены, а закрытая обувь, брюки и рубашка – стать нормой. И прочее бла-бла-бла. Они (воронежские и липецкие власти) одинаковые. Можно смело в новостях менять Воронеж на Липецк и наоборот.

Да, я не просто за, а сильно за. В конце конце в отличии от метро и прочих космических трамваев- это реально может сделать стандартный городской округ"областной центр" РФ. А пассажиру удобство. И не только в центр, но и хотя бы на крупных остановках на окраине обязательно. Вот только на моей памяти, если считать от "экранов"- это в третий раз.

Все понятно, решили в очередной раз слукавить или преувеличить. По нормативно-правовым актам различий нет. Вот прям сейчас смотрю на 28.07 в районе 10 тыс. рублей от 7 до 10 кг ручной клади, вылет хоть утром- прилет вечером, хоть в ночь- прилет утром. Более того есть за 15,5 тыс. с вылетом из Воронежа(voz-dme-kja) 16.15 из Воронежа (успеете пообедать), а в 6 утра будите уже в Красноярске- вся дорога 10 часов.

Это ваш личный опыт с наблюдениями ( а то вы у нас исключительно на раздолбаев и лентяев попадаете) или эта разница записана в каких либо нормативно-законодательных актах ? Если первое то вы уже намеренно продолжаете вводить коллег по форуму в заблуждение, а во втором я лично очень сомневаюсь. Документы полцентнера весят, что ? Выберите компанию с нормальной ручной кладью и вперед. (даже у Победы можно дополнительный багаж прикупить для личных вещей за недорого). еще и вынос на электронных носителях. Вай-вай. upd Кстати, "длинной штукой, которая пищит" был обыскан в этом году на автовокзале. upd1 Летел из Шереметьево в этом году, металлодетектора не припомню.

1 Не вводите в заблуждение- процедура на входе идентична (должна быть). 2. Ну расскажите..разница только в ремне. Часы, ключи и т.д. уже заставляли выворачивать из карманов и класть на поддон. 3. Да, возмущает. Если вам шмон в радость- это личное дело каждого. Правда по вашей фразе с трусами создалось впечатление то же возмушения.

Евгений, ну право, что вы, как наивный иностранец. Да я сам входил в вокзал одного областного центра "необшмоненный" еще в прошлом году, впрочем о чем я ? а до недавнего времени уже 2018 на Придаче вообще этого цирка не было. Но уже огромное количество "дырок" закрыто. Реальная жизнь в Северной Евразии протекает между двумя классическими фразами: Если вас не посадили, это не ваша заслуга, а наша недоработка. (с) Строгость российских законов смягчается необязательностью их исполнения (с) Насколько я понимаю ситуацию, "необшмоненных" пассажиров не должно быть не то, что в поезде, а даже уже в метро. Это просто вопрос времени / лени/взбучки местного начальника, когда сначала заловят в метро и залезут во все места, а потом еще на выходе из метро, а потом еще раз на входе в вокзал. Пока есть текущий тренд на ужесточение, обсуждать причины бессмысленно, они выходят за рамки данного форума. Ну вот так оно есть и некуда от этого не деться. Вот как отменят это законодательство, тогда и будет говорить, как вы ловко проскакиваете.

На колу мочало, начинай сначала (с) На очередной круг пошли. Руководитель управления главного архитектора Воронежа Людмила Подшивалова анонсировала места установки «умных» остановок с Интернетом и станциями для подзарядки гаджетов, сообщили в мэрии.....Кроме бесплатного WI-FI и станций для подзарядки гаджетов, остановки оборудуют картами-схемами маршрутов движения общественного транспорта, системой «Безопасный город», освещением, электронными табло и терминалами для оплаты услуг и покупки билетов.

Совершенно непонятно. Ляжете в нормальную постель часа в 3 ночи, встанет в 8-9 утра. Примете душ, покушаете. Вполне нормально что бы быть роботоспособным, если говорить об рабочих делах. Если говорить о личных делах то я "экскурсионку" выдерживал и после гораздо худших условий. С учетом сдвига времени даже уснете вовремя. И совершенно непонятен ваш тезис о якобы прям нормальном отдыхе в поезде. С чего бы это вдруг ? Ни нормально выспаться, не помыться, а если еще 3 дня на верхней полке вообще с ума сойдешь. Вот уж точно сутки отходить. И ни о какой еде не париться, вообще. Если вас еще не посадили это не ваша заслуга, а наша недоработка. (с) Что вам сказать ? Перекроют. Чай не первый и не последний перекрытый удобный выход с метро. И не только с метро. Пока еще интернет не запретили. Кто вам мешает узнать дешевое такси ?

1. Ну какая разница то ? Все равно в пределах 130 рублей. 2. На Казанском. Вот, пишут. До трусов в аэропорту не раздевался, зачем вы тут передергивает ? Снимать часы, выкладывать бумажник на ж/д у меня уже требовали. Я думаю, что дело и до ремней скоро дойдет. 3.Есть убер/яндекс такси. 4. У вас очень плохо с математикой. Позавтракав дома рано утром в понедельник в Воронеже, во вторник уже будете завтракать в Новосибирске. Часть из оного времени (я бы лично) продрыхну по пути в Москву, часть в самолете. Да это не полноценный отдых, но все равно лучше, чем ехать трое суток, грязным и потным с "протухшей" едой. Сон в поезде то же особо не гуд, какое уж тут нормальное состояние.

Таки кто вас заставляет ехать на аэроэкспрессе ? Экий вы миллионер. "Лайфхак" на заметку: от Павелецкого ходить обычная электричка, аж целых конских 132 рубля. Есть еще городские автобусы. Ну здрасте:), давненько у нас гидру "клятого терроризма" на РЖД победили и теперь плюют на ФЗ ? Зато я вот слышал на московских вокзалах начали ставить второй кордон безопастности. Так что до трусов все впереди. И там и там. Во втором часу ночи ? Ну побойтесь бога. Вот отличный журнал, все как есть. Нет, конечно, может кому в Владивосток и на телеге путешествовать самое то.

Dimma, позвольте узнать, а зачем вам целый чемодан скоропортящейся еды ? ps Ради интереса. Забил авиапоиск на завтра из Москвы в Новосибирск: 7,3 крублей. 10 кг ручной клади и 23 кг багажа. При этом за покупку через мобильное приложение была обещана скидка. Наверное, я что то не понимаю в мазохизме.

Все про то же, теперь товарищи банкиры будут с каждой транзакции (т. есть билета) 38 коп. получать. Еще сделали вброс про какую то транспортную карту. Типа, пассажир должен быть счастлив, что появиться некий частный оператор, который так уж и быть, пропустить через себя денежку. upd 39 коп.

igla, ну так я вроде уже постил новости про планы РЖД на воронежский ход. По сути он теперь должен стать "харьковским". От Адлера до Москвы за 16 часов. Грузовые перекинут на другие ветки, точнее вроде (?), как уже частично должно быть сделано (та же ветка на Тихорецк, вроде как должна была уже построена, значит от Лисок ход уже должен разгрузится). С "Сапсаном" я погорячился, а сидячий двухэтажник РнД- Москва часов за 11-12 для провинциальных нищебродов самое то, я лично голосую рублем. Евгений36, ни чуть не сомневаюсь.

Ну, как известно, у нас теперь новый турецко-евродизайновый "полустанок"- "Воронеж Южный". Еще и в тигулях, но зато недорого, всего то за 380 млн. И вот озвучены новые виды РЖД на полустанок (извините, но вокзалом у меня язык не поворачивается назвать):«Воронеж Южный» является важной составляющей пассажирской инфраструктуры скоростного железнодорожного сообщения, которое в будущем может связать Воронеж с сопредельными областными центрами, в том числе с Липецком и Ростовом-на-Дону. В качестве межрегиональных экспрессов планируется использовать электропоезда «Ласточка». В принципе решение, пардон "хотелка" правильная и в русле тех трендов, что я пишу, но только заводить их (скоростные экспрессы) лучше на Воронеж 1. А вообще, скажем, Сапсан "Москва-Ростов", мог бы стать бомбой. При адекватной цене, разумеется.

Обширная статья в " Коммерсанте" про новшества и хотелки по безналичной системе оплаты в ОТ. «Через несколько лет мы придем к цивилизованной системе» В Воронеже пустили 200 автобусов с безналичной оплатой проезда...К 1 августа, по словам градоначальника, терминалами для оплаты банковскими картами должны быть оборудованы все маршрутки облцентра. Благодаря этому транспортная сфера, как ожидают в мэрии, станет более прозрачной, увеличится налогооблагаемая база (сверху давят). По словам гендиректора «Воронежпассажиртранса» Михаила Трофимова, компания с февраля 2017 года тестировала безналичную оплату в 50 троллейбусах, и при скидке 2 руб. от цены проезда 17 руб. доля пользователей терминалов увеличилась на 20%, а без скидки процент не рос (еще бы, вот на фига это пассажиру ?). Господин Трофимов добавил, что стимулирование возможно и за счет перевозчика (какая прелесть): например, скидки могут предоставляться частым пользователям одного и того же маршрута или за счет банка, который может разработать собственные программы лояльности. При этом «Воронежпассажиртранс» не собирается совсем отказываться от наличных платежей, так как предприятие «полностью просчитало пассажиропоток и платит “белую” зарплату»....Вадим Кстенин рассказал „Ъ“, что условия для администрации оказались очень выгодные. Как следует из аукционной документации, за право установки терминалов в автобусах «Воронежпассажиртранса» (начальная цена контракта — 5 млн руб.) соревновались Сбербанк и Газпромбанк. Первый предложил за свои услуги 3,078 млн руб., второй — 3,103 млн руб. Как следует из документов закупки, за три года сумма принятых от пассажиров средств может составить 206 млн руб.... А через несколько лет мы придем к цивилизованной системе оплаты, может быть, у нас будет единый билет (может быть! и что то непонятное единый билет). Денис Скребец не исключил участия Сбербанка и в проектах частных перевозчиков, но оставил выбор поставщика терминалов участникам рынка. (добрый дядя должен выложить еще 18 млн. из своего кармана, а потом еще оплачивать обслуживание). Короче, под "цивилизацией" в ОТ наша власть понимает возможность оплаты карточкой. PS Перед выездом образцового автобуса на маршрут ведущий мероприятия призывал всех прокатиться и лично протестировать безналичную оплату. Но чиновники и банкиры предпочли автомобили.

Ну получать очередное падение спроса. Мне уже сейчас особой выгоды нет, хотя расстояния у меня дальние-20 км в одну сторону. Может, конечно, платные парковки в центре помогут. PS Имхо, только-только пассажиропоток начал "восстанавливаться" и тут бац.

В 125 уже видел терминалы.

Нужно исходить из здравого смысла в конкретной ситуации. А то так можно договориться, что на м4 можно высаживать пассажиров из автобуса просто на правой полосе.

Что самое смешное даже в таких идеальных условиях, они (ПАЗики) умудряются ездить "как обычно". Тут тебе и остановка между рядами, не доехав/переехав саму остановку, тут и начало движения сразу в полосу движения.

Это все конечно замечательно, но если он не всегда удобен ? Вот приехал я в Москву в 9 или 10 часов и что мне делать ? Куковать до 16 ? А в потом еще ехать и в своей постели я буду только в полночь. Меня вполне устраивало, как раньше. Сразу сел и поехал домой. Как минимум тогда нужно 4 пары поездов: в (7)8, 11, 14, 16. (К тому же, я живу в Северном, мне с автобуса удобней)