Wowik

Все конкретно и понятно сказано: - это придисловие, От сюда вывод: троллейбус нужен, но не где эксплуатировать - места нет.

Как-то прошло не заметно новое назначение: Руководитель управления транспорта Анисимов Владимир Александрович Родился 13 сентября 1979 года. В 2001 году окончил воронежскую государственную лесотехническую академию. В 2004 году - воронежский институт МВД РФ. Кандидат технических наук Трудовая деятельность: С июля 2002 по июль 2003 – исполнительный директор ООО ВОООО ВОИ «ПТП-1»; С августа 2003 по ноябрь 2004 – исполнительный директор ООО «ПАТП -1»; С декабря 2004 по апрель 2005 – заместитель директора филиала автовокзалов и пассажирских автостанций ОАО АТ «Воронежавто-транс»; С апреля 2005 по декабрь 2010 – исполнительный директор ООО «Пассажирское авто-транспортное предприятие №1»; С января 2011 по октябрь 2012 – исполнительный директор ООО «Автотранспортное предприятие – 1»; С 25 октября – руководитель управления транспорта администрации городского округа город Воронеж (Взято с БВФ, пост KNN).

Изначально была речка и текла до... места, где сейчас находится центральный автовокзал.

Скорее всего это остановка "239 км". Направление Воронеж Курский - Касторная. Есть три станции: Касторная Новая, Касторная Курская, Касторная Восточная. Если на карте соеденить эти три станции, то получится треугольник. С Касторной Новой идет ветка на Старый Оскол и далее на юг страны. С Кастороной Курской идет ветка на Курск. С Касторной Восточной идет ветка на Елец - Москва.

Сегодня видел 228 машину с табличкой "Учебный" - без пассажиров.

Оптимисты... Коллега по работе месяц назад попала в ДТП в 17час 10 мин. Домой попала в пять утра.

Только почему то юристы, прокуроры и судьи считают по другому...

Вернемся к троллейбусам. Взято из БВФ: 1. 2. 3. 4.

Пару месяцев назад я видел. Помню был новый пазик.

Из БВФ (сообщение написано вчера в 16.07):

Из БВФ (сообщение написано вчера в 23.13):

Скажу так, мои данные не точные. Помню, что 55-й с Комарова ходил до центра - толи до ВГУ, толи до Кольцовского сквера - подзабыл чуток...

Был еще маршрут, номер которого, если я не ошибаюсь триста сороко какой-то: ЮЗ рынок - Героев Сибиряков - Пешестрелецкая - Донбасская - Московский пр - Ямное. ПС - Паз 3205 (желтые с белыми полосками). Позже, маршрут направили по Хользунова. А точно был номер 112, а не 12? У Каретного ряда был 12: машрут Авторынок - ВГУ (по Б. Победы) и 55 : Комарова - пл. Ленина. Потом эти два маршрута превратились в один.

В результате появилась модель МАЗ-101, однако её цена и низкая надёжность при эксплуатации на дорогах плохого качества делали её неконкурентоспособной на рынке СНГ. В результате было построено всего пять лицензионных автобусов в «чистом виде». На заводе было принято решение внедрять отечественные комплектующие, при этом приспосабливая конструкцию к местным условиям. В результате был разработан автобус МАЗ-103, на котором был применён задний мост собственной конструкции вместо портального моста, устанавливавшегося на МАЗ-101. Это привело к появлению ступеньки в задней двери (в двух остальных дверях ступеньки отсутствуют), однако положительно сказалось на цене, надёжности и ремонтопригодности автобуса.

Игра стоит свеч, а результат труда. (В. Цой) Если: 1. Будут гарантии от ГАВа 2. Будет переделана маршрутная сеть с диаметральной составляющей на радиальную. 2. И не смейтесь, это реально - субсидии на покрытие затрат из областного бюджета. +100500, особенно за :местечковые лохи, которые имеют в два раза меньше

Кстате о двигателях. Мне вод интересно, сколько бы проходила бы новая Вольво (автобус) в Воронеже на нашем Российском топливе и на наших маслах и по нашим дорогам? Лет 15-20 пробегала бы? И наоборот, если наш новый ЛиАЗ отправить к шведам. Сколько бы он там "пробегал" бы?

А ты в курсе, что МАЗ - это Неоплан? И он полностью сделан по лицензии. Германская техника - печальна? Чья она ваша и сколько Вас? ГАТ один из немногих частных перевозчиков имеет свой персонал по техническому обслуживанию ПС. Ввиду отсутствия своей рембазы вынужден арендовать. И раз в 8 дней каждый автобус проходит плановый технический осмотр. А загоняются ли Вольво с 90-го маршрута на плановый осмотр хотя бы раз в 10 дней? Или пока сам водитель не захочет осмотреть? А у других перевозчиков 100 % выпуск ПС на линию? Ну... тут как бы получается... автобус не много не безопасен. Я сомневаюсь, что можно выпускать автобус на линию с немного треснутой фермой. Не работающая печка в салоне ЛиАЗа (потому что её воронежские слесаря делать не хотят или водитель не включает) это конструктивная особенность ЛиАЗа, которая эту марку автоматически ставит в разряд "отстой"? А на 52-м маршруте, что другие ЛиАЗы работают, наверно японЦкие?

Главное Имя, а оно стОит дорого, чем сама работа.

Дядя Леша скажет и придется поделиться этой долей.

Вопрос из области любопытства: с чего такие писсимистичные прогнозы?

Будет свободное время - перечитай старые разделы. Наивность твоя заключалась в том, что в виду твоего юного возраста на тот момент времени ты наивно верил "большим дядям" из департамета, из депо о том, как все у нас с транспортом и строллейбусами в том числе будет хорошо и т.д. То что тебя автобусы не интересовали это факт, просто я высказал свою мысль в общем формате.

Буквально вчера пришлось утром в центр ехать на ОТ. Так вот от п. Славы до Кольцовской на 7-ке ехал на равне с другими автомобилями. Наивный, как Фурсов А. четыре года назад (надеюсь у А. Фурсова хватит мудрости не обижаться за исторический факт). Кстати, а за 2011 год много было куплено современных импортных автобусов типа виимы, сэфл и каррус

23 октября 2012 года, просмотров: 178 В Воронеже возбуждено уголовное дело в отношении заместителя руководителя городской муниципальной транспортной компании в злоупотреблении полномочиями, повлекшем ущерб на сумму свыше 40 миллионов рублей Следственными органами Следственного комитета РФ по Воронежской области возбуждены уголовное дело в отношении первого заместителя генерального директора муниципального казенного предприятия МТК «Воронежпассажиртранс» Александра Цыкова, подозреваемого в совершении преступления, предусмотренного ч.1 ст. 201 УК РФ (злоупотребление полномочиями). По версии следствия, в период с августа по декабрь 2010 года в результате умышленных преступных действий Цыкова, использовавшего свои полномочия вопреки интересам МКП МТК «Воронежпассажиртранс» с целью извлечения выгоды в интересах одной из адвокатских контор муниципальному образованию городской округ г. Воронеж был причинен имущественный ущерб в размере 40 020 000 рублей. В настоящее время проводятся следственные действия, направленные на установление всех обстоятельств совершенного преступления. Расследование уголовного дела продолжается. Новость на сайте Следственного комитета Воронежской област

А что тут любопытного. 32 года автобусу. По ходу дела его хозяину дешевле обойдется продать, чем эксплуатировать.

Про 67-й. Когда появился маршрут путь следования был следующий: Вокзал - Ф.Энгельса - Среднемосковская (потом в обе стороны по Плехановской) - Московский пр - Беговая - ВРТТЗ. Обратно: Беговая (на участке Новгородская - Солнечная следовал на встречу основному потоку) - Солнечная - 45 стр. дивизии - Московский пр - Вокзал. Потом когда наступила зима и из-за снега дороги стали уже, маршрут с Беговой в сторону центра пустили по Новгородской, Хользунова Помню Альпус с ёлочками был трех мостовый. А всамом начале работы маршрута на маршруте работали газели. Запомнилась мне зеленая газель P.S. А вот то, что 57в ходил по Бульвару - не помню.