Wowik

То, что тебе насрать на пассажиров, которые тебе несут "золотые яйца" уже понятно всем. Но вданном контексте шел разговор тпро удобство пассажиров.

С учетом того, что с 1 сентября основная масса народа вернется к работе и к учебе, то даже после 19.00 и до 20.30 пассажиров будет больше, чем в летний период. Поэтому, в полне здравая мысль о введении двухсменнок на всех маршрутах.

А теперь посчитай, сколько было диспетчерских и сколько надо было бы содержать врачей? Лет в 14 я по выходным не однократно отмечал я путевки на к/ст Новгородская, Циолковского и Вокзал (трамваи) - ну почему то не видел в пересменку ни одного врача

Интересно, сколько он стоит?

Да и по году выпуска вписывается в постановление на пару лет.

Вчера на Московском пр (в сторону п. Славы оба ехали от автовокзала) возле перекрестка с Беговой Фиат 105-го маршрута въехал в ГАЗель (Луидор) тоже 105-го маршрута.

Но на 66-м бегают с расположением сидений 2-1, что в полне удобно.

Открою страшную тайну - на Калине ТО тоже через 15 000 км. Допусти надо на маршрут по договору 10 машин. А перевозчик нанял машин 13-14 и убивает двух зайцев - Обеспечивается не обходимый выпуск по договору и бабло стрижется с 13-14 машин.

Перевозчику надо максимум ПС, что бы стричь купоны. На пассажиров в большинстве случаев начхать. А ни чего, что у ГАТа, каждый автобус 1 раз в месяц (на целый день) проходит плановый осмотр. 90-е автобусы много осматриваются? Или пока что-нибудь не полетит - только тогда на канаву?

В данном случае люди просто хотят выехать с того района.

Была авария на высоковольтной линии №28. В результате без света были частично Коминтерновский, Советский и Центральный районы.

Не забывайте о социальной стороне вопроса. К сожалению город ставит на первое место деньги, на второе - социальный аспект. Ключевое слово - практически Я не был бы столь категоричным в этом высказавании. Ехать раком - это не значит, что транспорт справляется.

В историческом варианте он действительно не нужен. Больше было бы толку если бы его запустили по маршруту Студгородок - Военный городок - Московский пр - Урицкого - Вокзал - Чернавский мост - Машмет и плюс нужен еще один маршрут Студгородок - Окружная (Подгорное, Миронова, Шукшина) - Лизюкова - п. Славы - Московский пр - ВГУ (или по Кольцовской до Вокзала).

Я бы им за 2-3 миллиона руб разработал бы Прям летучий голландец. Все знают, что он есть, но ни кто не видел. Серьёзная контора Вообщем, ржу и плачу. Вообщем...... - это Воронеж

Я вот вспомнил, а ведь в старые добрые времена (90-е гг) перед заступлением на работу второй смены - водители не проходили медицинский контроль. Первая смена - в депо перед выездом, а вторая - если не ошибаюсь, то после заезда в депо.

В таком варианте на мой вкус, 314-я смотрится по интереснее.

Сегодня (перекресток Ср.московская и революции 1905 года) "подсолнух" К553УЕ въехал в дом. Фото есть на БВФ а разделе ДТП.

Что-то я не помню 28 автобус в северном. Кроме, как стандаотного Перхоровича - Ср. Московская. Ну вы батенька и буржуй ! . А если доехать на 14-ом до Клинической и там пересеть на 5-ку трамвай или опять же на 14-ом до центрального рынка, а там пойтись до Пушкинской и на автобус 2-ку или 18-ый/ или пройтись до ост К. Маркса и там на автобус 2,18 или на троллейбус №8. Хотя вариант с двумя пересадками по времени быстрее. P.S. Если у кого есть возможность сфоткать двухсменный графики - сфоткайте, так сказать для истории. ООО-Да,радуемся 46 пассажирам. С таким пассажиропатоком - только ПАЗики гонять, а не троллейбусы.

Сегодня первое августа. Если кто вечером (росле 19.00) увидит троллейбусы на маршруте, обратите внимание по наполняемость. Я вот точно не увижу, будет "перчик"

Буквально неделю назад. Ям нет, просто есть небольшие неровности . Если ехать со скоростью 30 км/ч, ну максимум 40, ничего страшного с ходовой не случится. Просто Криушина сетует на то, что у неё автобусы такие (всмысле хлам), потому что дорога по Краснознаменной убита.

Жители Краснознаменной улицы могут лишиться общественного транспорта Жители Краснознаменной улицы могут лишиться общественного транспорта из-за плохих дорог. Это стало известно по итогам заседания областной комиссии по безопасности движения. Перевозчики жалуются на то, что дорожное плотно здесь портит их автобусы. На улице Краснознаменной нет остановочных карманов. В связи с этим общественный транспорт вынужден совершать остановку прямо на проезжей части, мешая движению – сообщает ВГТРК. Районная управа то и дело получает предписания, касающиеся ремонта дорожного полотна, однако ситуация остается прежней. В результате пострадавшими могут оказаться жители. Как стало известно 36on.ru Воронеж, движение коммерческого маршрута несколько лет назад уже было приостановлено. И если дорога не будет приведена в порядок, то это случится снова. Массовый ремонт дорог в Воронеже будет проводиться осенью, поэтому рассчитывать на улучшение ситуации на улице Краснознаменной, в лучшем случае, можно только в сентябре. Вообщем, журналюги как всегда из ничего сделали очередную страшилку.

И все таки 22 и до ВРТТЗ!!!! А мне статья понравилась Ведь основной напор был сделан нато, что во время войны воронежский трамвай восстановили, а потом прямые потомки восстановителей этот самый трамвай угробили. А маленькие косяки в статье есть, но куда без них.

Я не автор, но скажу: ВРТТЗ - Беговая - Солнечная - 60 армии - Студгородок ВПИ. Ходил не долго (может месяц, может два, но не более). Обслуживался маршрут Т3 из первого депо.

После 19.00 интервала в 18-22 минуты за глаза. И круг после 19.00 вполне можно проехать за 95-100 минут. Так что 5 машин самое оно, ну максимум 6 машин.

и Видать все таки они (350 руб) погоду сделали. А так два дня назад 31а видел по 10 руб.