Wowik

Была авария на высоковольтной линии №28. В результате без света были частично Коминтерновский, Советский и Центральный районы.

Не забывайте о социальной стороне вопроса. К сожалению город ставит на первое место деньги, на второе - социальный аспект. Ключевое слово - практически Я не был бы столь категоричным в этом высказавании. Ехать раком - это не значит, что транспорт справляется.

В историческом варианте он действительно не нужен. Больше было бы толку если бы его запустили по маршруту Студгородок - Военный городок - Московский пр - Урицкого - Вокзал - Чернавский мост - Машмет и плюс нужен еще один маршрут Студгородок - Окружная (Подгорное, Миронова, Шукшина) - Лизюкова - п. Славы - Московский пр - ВГУ (или по Кольцовской до Вокзала).

Я бы им за 2-3 миллиона руб разработал бы Прям летучий голландец. Все знают, что он есть, но ни кто не видел. Серьёзная контора Вообщем, ржу и плачу. Вообщем...... - это Воронеж

Я вот вспомнил, а ведь в старые добрые времена (90-е гг) перед заступлением на работу второй смены - водители не проходили медицинский контроль. Первая смена - в депо перед выездом, а вторая - если не ошибаюсь, то после заезда в депо.

В таком варианте на мой вкус, 314-я смотрится по интереснее.

Сегодня (перекресток Ср.московская и революции 1905 года) "подсолнух" К553УЕ въехал в дом. Фото есть на БВФ а разделе ДТП.

Что-то я не помню 28 автобус в северном. Кроме, как стандаотного Перхоровича - Ср. Московская. Ну вы батенька и буржуй ! . А если доехать на 14-ом до Клинической и там пересеть на 5-ку трамвай или опять же на 14-ом до центрального рынка, а там пойтись до Пушкинской и на автобус 2-ку или 18-ый/ или пройтись до ост К. Маркса и там на автобус 2,18 или на троллейбус №8. Хотя вариант с двумя пересадками по времени быстрее. P.S. Если у кого есть возможность сфоткать двухсменный графики - сфоткайте, так сказать для истории. ООО-Да,радуемся 46 пассажирам. С таким пассажиропатоком - только ПАЗики гонять, а не троллейбусы.

Сегодня первое августа. Если кто вечером (росле 19.00) увидит троллейбусы на маршруте, обратите внимание по наполняемость. Я вот точно не увижу, будет "перчик"

Буквально неделю назад. Ям нет, просто есть небольшие неровности . Если ехать со скоростью 30 км/ч, ну максимум 40, ничего страшного с ходовой не случится. Просто Криушина сетует на то, что у неё автобусы такие (всмысле хлам), потому что дорога по Краснознаменной убита.

Жители Краснознаменной улицы могут лишиться общественного транспорта Жители Краснознаменной улицы могут лишиться общественного транспорта из-за плохих дорог. Это стало известно по итогам заседания областной комиссии по безопасности движения. Перевозчики жалуются на то, что дорожное плотно здесь портит их автобусы. На улице Краснознаменной нет остановочных карманов. В связи с этим общественный транспорт вынужден совершать остановку прямо на проезжей части, мешая движению – сообщает ВГТРК. Районная управа то и дело получает предписания, касающиеся ремонта дорожного полотна, однако ситуация остается прежней. В результате пострадавшими могут оказаться жители. Как стало известно 36on.ru Воронеж, движение коммерческого маршрута несколько лет назад уже было приостановлено. И если дорога не будет приведена в порядок, то это случится снова. Массовый ремонт дорог в Воронеже будет проводиться осенью, поэтому рассчитывать на улучшение ситуации на улице Краснознаменной, в лучшем случае, можно только в сентябре. Вообщем, журналюги как всегда из ничего сделали очередную страшилку.

И все таки 22 и до ВРТТЗ!!!! А мне статья понравилась Ведь основной напор был сделан нато, что во время войны воронежский трамвай восстановили, а потом прямые потомки восстановителей этот самый трамвай угробили. А маленькие косяки в статье есть, но куда без них.

Я не автор, но скажу: ВРТТЗ - Беговая - Солнечная - 60 армии - Студгородок ВПИ. Ходил не долго (может месяц, может два, но не более). Обслуживался маршрут Т3 из первого депо.

После 19.00 интервала в 18-22 минуты за глаза. И круг после 19.00 вполне можно проехать за 95-100 минут. Так что 5 машин самое оно, ну максимум 6 машин.

и Видать все таки они (350 руб) погоду сделали. А так два дня назад 31а видел по 10 руб.

За что тебе спасибо за столь интересный кадр.

Если с 19.00 до 22.00 (24.00) будет по три машины на 7,8 и 11 маршрутах к примеру, то это будет не плохо. Покрайней мере, думаю, что будет лучше, чем при отсутствии машин вообще. Ну а на 17-й маршрут как минимум просится 4 машины, но оптимальное количество - 5 машин.

Я бы даже сказал, что трагедияв том, что отсутствует какая либо перспектива на покупку нового ПС в близжайшее время. А по старым машинам, что горевать? Они и так отслужили почти все по две жизни верой и правдой.

Ну кто знает истинную картину - тот не паникует. Вообщем все как всегда - из мухи сделали слона, причем большого, зеленого и вонючего.

Которая как и все другии стаи пазиков и БВ после 19.00 рядеют на 60-70%

Мудрый Каа, пойдет.Только я чуть-чуть поправлюсь. То, что табель должен отражать отработанные часы за месяц - это медицинский факт. Но есть (а ты это знаешь лучше других) еще такое понятие, как сверхурочные, которые обязаны оплачиваться работнику. И что касается сверхурочных, то оптимальный вариант считать за календарный год и соответственно выплачивать их раз в год (конечно можно и раз в квартал и раз в пол года, в зависимости, что прописано в положении об оплате труда данной организации). Ведь с учетом того, что у водителей нет постоянных графиков чисто по 8,10 или 12 часов (такая уж специфика транспортной сферы), то у каждого водителя каждый месяц количество отработанных часов оклоняется либо в сторону переработки, либо в сторону не доработки. При нашей системе, мы можем "заряжать" водителя работать более 40 часов в неделю, при условии, что выходное время у него составит не менее 42 часов подряд.

Максимальная продолжительность рабочего времени при 22 рабочих днях составляет 168 часов. Но в ТК есть маленькие нюансы: учет рабочего времени можно вести по трем параметрам: - за неделю - за месяц - за календарный год. По идее, что касается водителей, то оптимальный вариант учета рабочего времени лучше вести по календарному году. А если введут двухсменный график работы, то будет очень интересно. Согласно ТК не так то просто будет "попросить" водителя по работать в свой выходной день.

Если обеденный перерыв не оплачивать, а его можно не оплпчивать, что в полне законно, то получаем по 7 часов смена.

Была вчера по семерке.

Теоретически да.