Wowik

Как минимум право на получении премии, без вноса своих личных сбережений в "план". Было бы желание, а так, процентов 90 водителей инертны.

Есть вариант, когда водители сдают план хозяину автобуса больше, но к ремонту автобуса они не косаются. Пазики в 95% случаев ездят без кондукторов. Иногда лучше живать, чем говорить, а еще лучше водки выпить. В моем сугубо личном мнении (и мне на чхать, если кому то на него на чхать) - мужской поступок это бороться с беззаконием и за свои права, а уйти к примеру со словами да **ись все в рот - я так не считаю. То есть на автобусе работают мужики, на троллейбусе нет? Не поверишь, но в виду моей должности борются со мной ( и с помощью трудовой инспекции и прокураторы). Очень не хватает Андафа. Может разбаните его? Я на полном серьёзе

Как раз на "уйти" - способны многие. А вот отстаивать свои права - могут лишь единицы. Уйти от проблеиы путем уходя - я лично ставлю под самнение такое определение мужского поступка. Уйти - легко. Бороться - трудно.

Скажу так, ни меня, ни его насильно ни кто не тянул в сферу услуг. Мы добровольно выбрали это сами. Есть еще и рыночное понимание - клиент всегда прав или кто платит, тот и заказывает музыку.

Тапочки выдовай, пусть переобуваются. Наверно ты забываешь, что работаешь в сфере пассажирских УСЛУГ. Поэтому должен следовать определенным првилам. Такова жизнь. Я тоже работаю в сфере услуг. Мне тоже много чего не нравится. Но они (жильцы в моем случае) мне платят деньги, как платят тебе пассажиры за проезд.

То, что тебе насрать на пассажиров, которые тебе несут "золотые яйца" уже понятно всем. Но вданном контексте шел разговор тпро удобство пассажиров.

С учетом того, что с 1 сентября основная масса народа вернется к работе и к учебе, то даже после 19.00 и до 20.30 пассажиров будет больше, чем в летний период. Поэтому, в полне здравая мысль о введении двухсменнок на всех маршрутах.

А теперь посчитай, сколько было диспетчерских и сколько надо было бы содержать врачей? Лет в 14 я по выходным не однократно отмечал я путевки на к/ст Новгородская, Циолковского и Вокзал (трамваи) - ну почему то не видел в пересменку ни одного врача

Интересно, сколько он стоит?

Да и по году выпуска вписывается в постановление на пару лет.

Вчера на Московском пр (в сторону п. Славы оба ехали от автовокзала) возле перекрестка с Беговой Фиат 105-го маршрута въехал в ГАЗель (Луидор) тоже 105-го маршрута.

Но на 66-м бегают с расположением сидений 2-1, что в полне удобно.

Открою страшную тайну - на Калине ТО тоже через 15 000 км. Допусти надо на маршрут по договору 10 машин. А перевозчик нанял машин 13-14 и убивает двух зайцев - Обеспечивается не обходимый выпуск по договору и бабло стрижется с 13-14 машин.

Перевозчику надо максимум ПС, что бы стричь купоны. На пассажиров в большинстве случаев начхать. А ни чего, что у ГАТа, каждый автобус 1 раз в месяц (на целый день) проходит плановый осмотр. 90-е автобусы много осматриваются? Или пока что-нибудь не полетит - только тогда на канаву?

В данном случае люди просто хотят выехать с того района.

Была авария на высоковольтной линии №28. В результате без света были частично Коминтерновский, Советский и Центральный районы.

Не забывайте о социальной стороне вопроса. К сожалению город ставит на первое место деньги, на второе - социальный аспект. Ключевое слово - практически Я не был бы столь категоричным в этом высказавании. Ехать раком - это не значит, что транспорт справляется.

В историческом варианте он действительно не нужен. Больше было бы толку если бы его запустили по маршруту Студгородок - Военный городок - Московский пр - Урицкого - Вокзал - Чернавский мост - Машмет и плюс нужен еще один маршрут Студгородок - Окружная (Подгорное, Миронова, Шукшина) - Лизюкова - п. Славы - Московский пр - ВГУ (или по Кольцовской до Вокзала).

Я бы им за 2-3 миллиона руб разработал бы Прям летучий голландец. Все знают, что он есть, но ни кто не видел. Серьёзная контора Вообщем, ржу и плачу. Вообщем...... - это Воронеж

Я вот вспомнил, а ведь в старые добрые времена (90-е гг) перед заступлением на работу второй смены - водители не проходили медицинский контроль. Первая смена - в депо перед выездом, а вторая - если не ошибаюсь, то после заезда в депо.

В таком варианте на мой вкус, 314-я смотрится по интереснее.

Сегодня (перекресток Ср.московская и революции 1905 года) "подсолнух" К553УЕ въехал в дом. Фото есть на БВФ а разделе ДТП.

Что-то я не помню 28 автобус в северном. Кроме, как стандаотного Перхоровича - Ср. Московская. Ну вы батенька и буржуй ! . А если доехать на 14-ом до Клинической и там пересеть на 5-ку трамвай или опять же на 14-ом до центрального рынка, а там пойтись до Пушкинской и на автобус 2-ку или 18-ый/ или пройтись до ост К. Маркса и там на автобус 2,18 или на троллейбус №8. Хотя вариант с двумя пересадками по времени быстрее. P.S. Если у кого есть возможность сфоткать двухсменный графики - сфоткайте, так сказать для истории. ООО-Да,радуемся 46 пассажирам. С таким пассажиропатоком - только ПАЗики гонять, а не троллейбусы.

Сегодня первое августа. Если кто вечером (росле 19.00) увидит троллейбусы на маршруте, обратите внимание по наполняемость. Я вот точно не увижу, будет "перчик"

Буквально неделю назад. Ям нет, просто есть небольшие неровности . Если ехать со скоростью 30 км/ч, ну максимум 40, ничего страшного с ходовой не случится. Просто Криушина сетует на то, что у неё автобусы такие (всмысле хлам), потому что дорога по Краснознаменной убита.