Wowik

На Солнечной сегодня начат демонтаж трамвайных рельс

Но то, что 22-го жена Колиуха осталась без машины, это факт. Так что у неё 22 сентебря реально был день без автомобиля (личного)

87-й маршрут реально отбивает пассажиров у 26а. Вчера в два часа дня был я в районе остановки Школа(по Менделеева). Реально, в 87-м заполняемость была в оба направления практически такая же как и у 26а ! Предупреждение: Давайте повежливее! Пункт 10.6 никто пока не отменил. ALX

Если не считать, что один был по Новосибирской, а второй ходит по Менделеева, то проблемы ни какой. Корректнее будет, если все таки убрать .Я бы долго бы ржал, если бы кто-то на ФОТе прочитал бы про 87 маршрут и он бы заострил бы свое внимание на то, что это бывший 7т, а этот человек ездил регулярно на 7т. И с Цирка он приехал бы вместо ост Танеева на Менделева. Я бы по ржал бы.Ведь это же 7т.

Взято из ФОТ - ОТ других городов - Воронежский транспорт - маршруты городского транспорта Воронежа - страница №1

Все таки 7т ходил по Новосибирской. Поэтому, это как бы два разных маршрута, хоть и похожи они между собой

А вот не хрена читать. А теперь вот сиди и гадай, что там было написано? Цуко то интЭрЭсно

На 54-м синяя аврора

Как говорится, слушай женщину и делай все наоборот. С Крутских, такая же ситуация. Если сказал, значит будет все наоборот. Если бы это веление было бы ГАВа. тогда бы считали, а так, я думаю. что все уже давно забыли кроме нас

Сначала надо мозги включать, а потом пальцы.Мне плевать, кого на/с набережной будет возить маршрут ОТ. Но если маршрут пустить с ваЁв в Северный через набережную, это реально будет быстро, чем даже если его пустить по С.Разина и черех Работницу. 62-й маршрут на участке ост. Леваневского - ост ДК Электроника реально сажает максимум 5-7 человек в дневное время. Но ехать на нем с п. Славы хотя бы до Остужева реально быстрее чем на 3в,18

Ну если их там поставили, значит это кому то нужно?Судя по градовским маршрутам ООО ГипроАвтоТранс старается не дублировать свои маршруты. С ВАЁв можно проложить маршрут через Северный мост - СХИ, но он будет дублирован 34-м маршрутомю Если Чернавский мост - СХИ - опять же 34-й, хоть и в меньшей степени. Если Чернавский мост - Работница - Урицкого - МП, то с 64-м.Остается как вариант Чернавский мост - Работница - Транспортная - Шишкова(возможно через п-к Славы). Но при таком варианте логичнее сделать Чернавский мост - набережная - 45 стр. дивизии.

Смею предположить, что маршрут будет ВАИ - Димитрова - Чернавский мост - наб. Массалитинова - 45 стр. дивизии - Шишкова - ТРЦ "МП" - Сити Парк Град

На остужевском кольце (как ехать в сторону минской) притерлись троллейбус, камаз и классика. Пробка огромная намечается со стороны северного моста и с отрожки bvf.ru/forum/showthread.php?t=690695&page=120

Это не план в 3500, а количество постов, написанных данным автором

Ну а что говорить, интервал был 5 минут.Реально на участке ДК Кирова - Северо-Восточный люди едут в основном 3-5-7 остановок. В этом случае троллейбус более удобен. Если бы еще он ходил бы часов до 10 вечера было бы вообще классно.И самое главное в любое время идет встречный пассажиропаток, а не так как на той же самой 8-ке утром в центр с людьми, а обратно - воздух, а вечером наоборот. И что интересное, 11-й маршрут практически без пробочный.

Интересно, а как было с собираемостью плана (денежного) на 11-м маршруте при наличии 16 машин? Вчера проехал на 11-м от ДК КИрова до Максимира и насчитал 50 пассажиров (из них один заяц).В принципе довольнотаки не плохо, даже если учесть, что у ДК были в 17.53, у Максимира - в 18.30. Причем мы ехали от ДК до Димитрова рога к хвосту за 120в и в одной минуте 3а 11-м Пазиком.

Точнее не с жигулем, а с серебристой иноморкой. К той, аж на задней пассажирской двери осталася ядреная желтая полоса. И в это время мной был замечен еще один народник в ДТП, на перекрестке Ф.Энгельса - 9 января.Народник повернул, а потом толи он встречную цепанул, толи его встечный жигуль цепану.

15 возможно, но 43 одназначно нет. Все 4 маршрута были из более-менее функционирующие

На прошлой неделе видел обявление в газете "Работа" , что требуются автобусы БВ на маршруты №№ 35 и 41 и ПАЗики на маршруты №№ 6,14в и еще какие-то два, не помню какие.

Вот это я понимаю, тяжелый профиль /transphoto.ru/photo/421345/

Лично у меня, нет желания лазить по всем сайтам и сравнивать что там написано. Сайт моЁ, это тоже самое, что и газета и пахнет он желтым цветом. А выше была сылка на сайт администации, где не заакцентировано, что по Ф. Энгельса проходят троллейбусные маршруты №№1 и3. Я дал сылку, где указано, что оказывается у нас 1 и 3 ходят до сих пор. Так что смотрим и читаем внимательно и только потом указываем на не внимательность

чисто поржатьСайт Осбенно прикололо: Кроме того, Сергей Колиух дал поручение разработать маршрут движения троллейбусов по улице Кольцовской - с тем, чтобы убрать их с улицы Фридриха Энгельса. Отметим, что сегодня через ул. Фридриха Энгельса проходит два троллейбусных маршрута - №№1 и 3.

Вот и я о том же. Стрелку купить не могут для левого поворота (тыШ 20-30), а на Кольцовскую желают троллейбус перевести. Да, это не идиотизм, это ВОРонеж

Либо Колиух оговорился и имел в виду всеже автобусы, а не троллейбусы, либо, как гласит риторика, не важно, что говорить, главное как говорить.И если он конечно действительно желает перекинуть троллейбусы на Кольцовскую - то это утопия. Крутских, точнее его депортамент разработает проект и итоговые цифры по смете скажут "ну эту затею на фиг" А так, если троли пустить с Перхоровича через Маршака, Ворошилова по Кольцовской до Вокзала был бы не плохой маршрут с коммерческой точки зрения. Но, как говорится мечты, мечты, мечты... В итоге в ближайщее время я так думаю не только движение по Кольцовской не получим, но не получим и левый поворот с 20 летия Октября на Кирова.

Интересная заявка на победу...