Wowik

Может это из-за левого берега? Сегодня видел на Арзамасской 4-ку (борт не поссмотрел) с лобовым трафоретом написанным от руки. Обычно когда такое явление, значит на перегоне Ильича - СВ не все в порядке

От остановки "Текстильщиков" 10-ка шла по ул Текстильщиков, потом по Машиностроителей и сворачивала на Солнечную. Шла по Солнечной до 14 училища и поворачивала на Ясный проезд. На Ясном проезде было три остановки: 14 училище. ТЭЦ №2 и ТМП. В обратную сторону 10-ка шла Ясный проезд - Солнечная - Электросигнальная - Московский пр - Плехановская - Ф.Энгельса

А вчера на 55-м бегали Муданы АС 582 и АС 693

Чем, чем - передел рынка максимально полностью под себя и обеспечения своего светлого будущего и старости.

Я не могу утверждать, что он шел по маршруту. Просто я констатировал факт, что он сошел по Колесниченко. Возможно он просто там ехал.единственное я успел обратить внимание, что на боковом МУ улица Колесниченко не указана.

А я видел ПАЗ 12а в районе 11.15 следующим по Колесниченко в сторону Краснознаменной без пассажиров. Вот только номер уже забыл. Помню что ВВ толи 204...

Только они мигрируют с одного кресла в другое, тем самым имея для себя охренительное прикрытие в лице закона

Ну я думаю, у нас 80% пассажиров мазахисты, и лишь 20% пройдут одну остановку пешком

По хорошему 1-ца вообще не нужна. Без неё можно нормально обойтись, при условии, что на 1в будут интервалы 10-15 минут. От "Северной Короны" до цирка в полне может нормально вывести и 27. А тем кто едет от установок "Школа №95" - "Жукова" в сторону "Строительный институт" - "Машмет" может вывести и 59а. Единственное проблематично уехать от остановки "Северный универсам" в сторону "Строительный институт"-"Машмет" на прямую. К "строяку" - "Выборская" можно уехать на 125, хоть порой и проблематично сесть. А на ДК Кирова - Машмет можно и на 16в и 121.

Видел сегодня 35а - Волжанин. Номер - 793, буквы не запомнил

Интересная дилемма: ПО 8 рублей, но план повышается на 20% или по 9 рублей. но 12%. С точки зрения экономики водителям выгодно возить по 9 рулей. Повышение с 8 рублей до 9 рублей в процентном соотношении составляет 12,5%. если брать отдельно рабочие дни и выходные, то среднемесячное число перевозимых пассажиров по этим двум параметрам фактически является постоянной. Как правило колебания в обе стороны не значительные. Исключение составляют июль и август месяцы. как период отпусков и каникул, где в среднем пассажиропаток снижается в среднем процентов на 30. Итак, чтобы набрать водителю план, он, предположим, за смену должен перевести 400 человек. И чтобы хватило на жизнь, для своего семейного бюджета он должен перевести еще 100 человек. Итого - 500. Так как число перевозимых пассажиров - это почти константа, то автоматически получаем набранный план с учетом повышения 12% и свой доход автоматически повышается на12.5%. При тарифе в 8 рублей и поднятым планом на 20% водитель должен перевести уже не 400 человек, а 500 человек. Плюс себе надо хотябы теже 100 человек. Чтобы увеличить свой доход в семейный бюджет хотябы на 12% он должен перевести уже не 100, а 112 человек. Итого получается - 612 человек. Лично я сомневаюсь, что разница в стоимости проезда в 1 рубль позволит увеличить объемы перевозок на 20%.Ведь, что такое 1 рубль: предположим человек совершает ежедневно 2 поездки.Итого за месяц 60 поездок. По одному рублю получаем экономию в 60 рублей.Тем более эта экономия размывается на 30 дней и ежедневная экономия почти не видна.

Как раз сделано до хрена.Передел идет и все (почти все) находится в "надежных" руках. Как говорится своя рубаха ближе к телу и свой карман греет душу

Идет вовсю демонтаж трамвайных рельс по ул. 9 января

Когда то в середине 90-х когда я еще катался с водителями, мне один водитель говорил, что проект соеденения п.Славы с Аэропортом троллейбусом был утвержден и подписан давным-давно (толи в 1972 г, толи в 1982 году. Но год к сожалению точно не помню)

Официальная версия - пополнение базы

Ну если быстро ехать, то могут медленно понести

Больше похоже, что добивать решили 55, но если на 35а будет достаточное кол-во машин, то думаю, что 27-му будет подложена маленькая свинка

Когда речь идет про откат, то плевать на мнение спецов, ибо личная выгода дороже. Я думаю, что Зоткину вообще плевать, он даже В-ку от Г-ки хрен отличит, а Вы про БКМ. Слишком это утопично... И не судите ЛиАЗ по одной машине. В других городах почему то работают.

А версия про ЛиАЗ рассматривается?

Ну если ловим 13н - то тогда до ЖД, а там на 3н и желательно успеть забежать в аптеку за лекарством от гриппа, а то пока 13н прождешь - замерзнешь (не май месяц), потом 3н - таже хрень и в самих автобусах явно не парная

Это Still life - ехать с комфортом,ехать сидя и в тепле, с той музыкой которая нравится только тебе (или без нее) и не много быстрее чем на ОТ, хоть и выходит дороже. И это я говорю только за себя.

Какой на хрен не хватает? По телевиденью и в интеренете в декабре 2010 года упорно массировалась информация, что порядка 1300 ДПС-сников сократят в 2011 году. Так что простояв в случаи аварии в ожидании ДПС 8 часов - считай, что вообще не стоял

Да, была и на боковом МУ и на заднем

Видел минут 20 назад на кольце у самолета (Ворошилова) желтый Волжанин с пассажирами в сторону центра по маршруту 35 с какой-то буквой, толи А или К. Путь следования прочитать не успел

Только будет не тонированное и... плевать на все...