Wowik

Сегодня в районе обеда у ДК Кирова стоял КамАЗ с ковшом и выковыривал асфальт с рельс ведущиф к авиазаводу. Раскопки велись от светофора в сторону Машмета. К чему это всё? Уж не рельсы там решили снять, а потом и на мосту и дальше?едь рассчищали явно не для пуска тамвая к сожаленью.

Хорошая статья. тМожет всё таки кто-то одумается...

с 89 года точно не было

Когдато существовала трамваянная стрелка у вокзала со стороны остановки Коммунаров. Ни кто не знает для какой цели она была нужна?

аня всегда была в последний день второй смены. Собирались и БУХАЛИ.А там кому как повезёт, кого куда занесёт. Но многие домой возращались с разводным с длинной смены. Просто сейчас по ходу дела нет той радости и того задора как раньше. И всему виной сегоднешнее положение дел.

На первой фотке 68 машина. Эта единственная была машина в рекламе 300 лет флоту, как и на второй фотке – в рекламе агенства адвекс ходила только 269. На пятой фотке машина из второго депо.Кажется 217 или 228.. На шестой фотке 212 машина. На восьмой фотке кажется 253 в рекламе Рубин ( по крайней мере точно, что машина стоит во втором депо). А насчёт красного троллейбуса в рекламе Альпен Гольд эта машина с левого берега номером на 1ХХ, как бы ещё не 105. Про 118 машину.Эта машина пришла вместе с 9 и 13, в такой же окраске. Отличие только в том, что у 9-ки и у 13-той задние фары были квадратные ( то есть как сейчас на всех машинах), а 118 были старого образца – получашечками (надеюсь вы поняли меня). Проходила 118 не долго. Потом её списали, и этот номер получила 55 машина с 5-го маршрута.

Интересно, в чём был смысл в ветке по Ф. Энгельса, если была по Кирова в сторону вокзала. Если только подвоз к центральному рынку - то можно было пустить 13-й с тройкой на крайняк, а 1-цу по Кирова.Странно всё это.

В России часто бывает, что нет ни чего вечного (или почти) как временное. Про объезд по Чайковского и про ьройку интересная информация.

Сегодня проехал две остановке на 1-це. Удивило то, что вагон шёл по разрывному (!) графику. Да к тому же номер графика был 907. Интересно, сколько же тогда, по крайней мере пои хорошему на маршруте основных графиков и разрывных, если разрывных только как минимум должно быть семь?

Ну не веришь, что тут сказать...

Да, было дело несколько лет назад. Если не ошибаюсь, то ходило 4-е системы.

А что, давольно таки симпатиШный трамвай

Сегодня в 16.47 у Заставы в сторону Северного видел 204 машину по 17 маршруту и шла капитально загруженна, что в свою очередь меня очень порадовало. Прям, как в старые добрые времена.

Да,хотелось бы прокатиться , как прокатился в сентябре того года в Новороссийске на новеньком троллейбусе на базе автобуса Лиаз(МТЗ). Быстрый плавный ход. Большие форточки. Более удобные сиденья нежели в народных автобусов. Эх, таких бы штук 100 и столькоже ЗиУ.

Что-то ты Женёк в последнее время не в духе.Какой-то агрессивный.

Всё это конечно интересно. Но у трамвая по ПДД в 90% на дороге преимущество.

Он теперь директор какого-то депертамента( как бы ещё не транспортного, но кажется городского чего-то там..

221 машину покрасили. Причем верхняя половина троллейбуса белая, а нижняя – синяя. Вообщем как-то позорно получилось.

В МоЁ написали, что Скрынников подвёл свои итоги. Обещает, что количество трамваев и троллейбусов увеличится. Только в это верят только дети. Даже если это и так, то куда он их собирается ставить, если администрация до сих пор не знает будут ли покупатели депо на Хользунова и Кривошеина использовать их по назначению.

273

Сегодня урод на 1к (гос номер ае 650) на ост 60 армии в сторону центра так подрезал троллейбус, что если бы водитль резко не нажал на тормоз, то 1к снёс бы зеркало и притёрся бы к бочине.

Так же такие Пазики ходят на 65, на 122, на 120в (длинные) и на 54.

Не, 24б ходил по Космонавтов через Керамический завод.

Я помню, что на этих красных Икарусах в 95-м году на их «мордах» было изображение звезды с лентой победы к 50 летию победы.

Сомневаюсь, что 90-й ходит до 2-х часов ночи. Он больше соляры сожжёт, нежели перевезёт пассажиров.