AleksandrSHCH

С полным закрытием движения на половине сети депо? Такого бардака тогда точно не было.

Смысл в том, что предсказания в той статье начинают сбываться. Затягивающиеся ремонты - один из признаков будущего закрытия линии.

А куда подевалась тема о судьбе трамвая в Москве? Только хотел туда предложить добавить голосование, какой маршрут закроют последним...

Видео с 6-м трамваем никто челу не напомнит?

Поэтому следующий на очереди трамвай?

На фоне Балтийская-Войковская нормальная пересадка по прямой. Несколько раз ходил.

На Ленинградке КС также демонтировали.

А смысл прививки от гриппа в период пандемии коронавируса?

А оно нужно было?

Дык, вклады в Евро уже...

Фильм "Враг государства" смотрел? Многие его считали фантастикой...

1. Быстрее 2. Не намного дороже за полный маршрут 3. Отсутствие альтернатив.

МИР- потому что отечественное, Сбер- а кто ещё? Только кто-то из ВТБ...

Либо банковская карта МИР от Сбера.

Троллейбусы, Русичи. Что следующее?

А что конкретно в статье смущает? Что не соответствует действительности? 1. Постоянные длительные ремонты сети. Часто на одних и тех же участках. 2. Неработающие отремонтированные стрелки 3. Отсутствие развития сети Всё это напоминает ситуацию с троллейбусом 10-летней давности, когда появились первые слухи о скором закрытии сети. А темы вроде "трамваи-воздуховозы" оптимизма также не добавляют.

-Почему ветер дует? Потому что деревья качаются. (c) Будем бороться с ветряными мельницами?

Мой пример в том, что есть куча мест, где различные варианты проезда не имеют ни альтернативы в виде метро, ни адекватных интервалов для пересадок НОТ. Поостановочно по Ленинградским шоссе и проспекту можно проехать с одной пересадкой и вменяемыми интервалами. На этом участке только пара остановок, до которых далеко идти от существующих на 905-м. И куча частоходящих поостановочных маршрутов.

Открой Яндекс карты и посмотри на трафик Ленинградского проспекта. Там до 3-х минут будет на каждой из остановок, особенно в час пик. А теперь возьми конец улицы Свободы (ближе к метро Планерная) и тот же Ленинградский проспект. В том случае ситуация ещё более катастрофическая.

Какие остановки с большим пассажиропотоком пропускает 905-й?

Он сейчас в том виде, в котором нужен.

Тогда нужно строить трамвай, раз так нужен.

А он нужен?

Там метро.

Я там вижу только одно ООО РОСПИЛ, и ни одного производства.