AleksandrSHCH

То же самое и с трамвайным обособлением. И проехать не дадут на пересечениях, и аварии не объедешь. Недавнее ДТП - яркий пример.

В Москве такого не бывает. И не забываем про выделенные полосы для ОТ.

Каких?

Значит нужно снова грохать трамвай. Толку от него в центре - ноль. Да и на периферии электробусы с автобусами справятся. Ремонтируют же сейчас пути - а транспорта хватает на подмену трамваев.

1. Экологичность 2. Малые интервалы движения и работа до ночи.

Удручает уничтожение троллейбуса в угоду электробусов. Ибо последние вполне могут повторить судьбу монорельса. Про финансовую либо личную выгоду отдельных лиц от уничтожения троллейбусов - тема отдельной дискуссии.

Аналогично. Значит что-то у них происходит.

Так производитель же местный, разве нет? ?

Почему бы и нет, если у меня проездной ТАТ? Кроме того есть те, кто плохо переносит метро. 900-е маршруты отнюдь не пустыми ходят. 905-й вообще полностью дублирует часть Замоскворецкой линии.

Двухэтажные автобусы надо начать производить. К закрытию троллейбусов будут в самый раз на 400-х ....

В часы пик вместе с потоком?

Отзывы на Яндексе почитайте...

Честно говоря не понимаю, почему нельзя было закрыть участок на Авиационной улице на неделю и спокойно сделать стрелку? Зачем делать это по выходным? Экономически - точно никакого смысла.

Желающие в этом убедиться могут в Крюково попытаться пройти по бумажному билету через дурьникеты на входе к платформе 1 (электрички в сторону Москвы).

Терминалы МКБ (Московский Кредитный Банк) ещё предлагают к записи единые билеты на 1 и 7 дней. Но я записывать не пробовал - не было нужды... ТАТ на 30 дней был записан недавно без проблем.

Неправильно выразился, имел в виду нелегальность полётов разбившихся вертолётов.

Есть: не летать ниже минимально-допустимой высоты полёта, да ещё "зайцем".

В субботу ехал на новой модификации ЛИАЗ 5292 по маршрутам 253 и 105. В обоих автобусах на задних сидениях слышен некий перестук на холостых оборотах. Это проблема модификации или обслуживания?

Зачем?

Это была именно подмена. На автобусе не было маршрутоуказателей, только номер 958, нарисованный на обратной стороне указателя. Я на нём ехал ~ 13.20-13.30 от Соколово-мещерской ул. до Новокуркинского шоссе. Подозреваю, что попросили приехать на подмену после заправки газом.

Сегодня днём на маршруте 958 работал 190984 (6213).

У нас проезд Химки-Москва стоит 23 рубля. Есть что терять, если не нужно метро...

По поводу разных владельцев поездов и, возможно, разных тарифов - это будем ждать МЦД-3 Зеленоград-Раменское.

Задал вопросы на сайте карты Стрелка по поводу срока действия карты и возврата залоговой стоимости. Получил ответ: А ведь одно время на сайте было указано, что залоговая стоимость не возвращается по истечении 1 года с даты покупки карты.

А как давно в "Москву" развлекательную программу из РЖД завезли? И торгаши, и памахите больному ребёнку, и "Белые розы" на гармошке...