Haifisch

Конечно в сторону Отрожки, т.к. на противоположной стороне зелёный забор, где база (не знаю что там) расположена.

Нет, там было проще) (на моих глазах всё случилось) Там просто невнимательность. 57в хотел объехать автобусы и встать перед 90-м, но одновременно начал трогаться 90-ый, и не хватило несколько миллиметров, чтобы избежать столкновения, кстати, аварию разгребли, достаточно быстро.

Наоборот. газель уехала под 314-ый. В результате чего 5 человек пострадало. И их забрали по скорой, а водителя 314-ой забрали на экспертизу. (За троллейбусом приехал перегонщик)

Даа... бардак..

Нет, просто им не охота стоять за этим "балаганом", вот и объезжают. Навряд ли ты бы останавливался в положенном месте, ибо народ, переходящий через дорогу, садится почти в первый попавшийся автобус, а точнее в тот, который доходит до их места назначения и который стоит ближе всего к переходу. Просто напроста народ к тебе бы не побежал.

Ну с учетом того, что "подсолнухи" за 10 лет ни разу не красились - выглядят довольно таки не плохо. А про тех состояние что-нибудь слышал? Если сыпятся ЛИАЗ-ы 2009-ого года (не надо задавать, а что именно сыпется, т.к. ответ будет простым: всё), то что говорить про "народников". Состояние автобуса смотрят прежде всего изнутри. А за иномарками нужен двойной уход, на который "не хватит" социальной программы. В итоге эти автобусы понесут такую убыль для Воронежа.

За городом надо заморачиваться, туда прокладывать определённые маршруты, содержать, следить за подвижным составом. А тут построил, и, нехай, сами разберутся.

Вот где где, так в ржд я не ожидал увидеть глобальное сокращение электричек, подобное, некогда, сокращению трамваев и троллейбусов.

Что-то это звучит совсем как в сказке... Чтобы сменить задыхающиеся лиазы на импортную технику, да ещё и на бесплатный маршрут, с которого никакую прибыль на такие же ремонты не возьмёшь, а з/п будут недешёвые, по сравнению с отечественными, заманчиво звучит. Да и на народном частенько встречается молодёжь, которой надо просто стаж накатать, а их сразу на новый автобус получается посадят. Даже в троллейбусном депо такого нет )

Значит их укатали...

"Жирно" будет для бесплатного.

Если только так. Вот только одно: а согласятся отдать более "новые" нам, а себе оставить те КВР-енные...

Отдадут из Орла какую-нибудь В-шку 82 года, вот и будем радоваться...

227 троллебусу, который стоит на канаве, подготовили несколько листов железа, то ли 2мм, то ли 3мм (ну это я на глаз так определил примерно), видимо будут переваривать кузов в некоторых местах. Задний мост, видать проходит переборку. 304 троллейбус прошёл Р2. (что сделано - не знаю, но предполагаю, что тоже самое, что и 311-ому) Зато подкрасили заднюю часть и переднюю часть троллейбуса. Выглядит красиво, как заводская окраска (блестит, не как они подкрашивают обычно), но лучше покрасили бы весь троллейбус, т.к. оттенок цвета, как всегда, не совпадает с бортом. (но оно это и нормально, ибо очень сложно подобрать именно тот цвет, которым был покрашен троллейбус 4,5 лет назад, да + выгорела краска за это время ещё)

Ну а как же обычные окна пластиковый для дома делают?! Стоят годами, и в них всё видно. А тут тоже самое, только фрамуги нет, точнее вместо неё служат резинки, в пазы которых и вставляется этот стеклопакет.

Может перерыв.

В ближайшие дни смотрим в оба в телевизор все воронежские новости! Завтра, 15 ноября 2013 приезжают в депо телевидение, мэр и губернатор. Что именно будут снимать - не известно, но всех подняли "на уши", чтобы всё было кулюторно А смотреть просто ради интереса, что же они нам хотят доложить)

Больше чем уверен, что либо "полосатый", либо после аварии едет.

Значит такие "мастера"... Сколько слышал подобных случаев, и во всех приходилось ремонтировать. А на счёт заведённого движка первым, кто сказал, (что можно буксировать на N) точно не я)

У вольво же тоже есть предел) На 80-м уж совсем древние.

Пора то старьё менять на "новое" старьё.

Как я понял, он купил карус ещё один? (Кстати, отличный автобус, мне понравились предыдущие два, во всяком случае) А у Очнева действительно первобытный еврохлам зашкаливает, особенно дабы и сеффлы первых модификаций.

Какая разница территория города или загород, 30-40 км/ч уже достаточно для нагревания. А если заводится двигун, тогда зачем вообще аварийка? Он своим ходом доедет.

Никогда не понимал такое расположение, примерно такая же ситуация была с олимпиком, когда одна остановка у базы расположена, а другая почти у студ. городка. Хотя и сейчас, если выйти с базы, то в любом случае надо немаленькое расстояние пройти до транспорта в город.

******************* В 675 проедься. Там на задней площадке порезали. Да знаю я 675 лучше чем ты) Я на нём кондуктором подрабатывал ) Ну может там и есть пару, но основная масса абсолютно нормальные. А то, что края уже все потрёпанные, то учти тот факт, что автобусам под 30 лет почти и сразу же в сравнение: в троллейбусах, которым по 4 года, уже не раз перетягивали сиденья. Вернёмся к мазам - ну нельзя из людей делать скот... Приятно сидеть на "пластмассе"?! Мне лично некомфортно, а если ехать из северного на ВАИ, то жуть просто.