Haifisch

История с капиталкой 270-ого закончилась печально, решили её списать, т.к. ремонтировать там по сути нечего. Такая же ситуация и с 221 троллейбусом - водителя этого троллейбуса пересадили на 277-ой, а 221 тоже спишут. Но с Александром решили пока "красным" не помечать эти машины, т.к. нету документального доказательства, но машины уже не выйдут на линию - это факт, поэтому можно смело пока считать отставленными от эксплуатации. Добавлю: 225 стоит всё на той же первой канаве, но с приваренными новыми листами железа. Также хочу отметить, что 260-ый и 277-ой то не в самом лучшем состоянии. У 260 в некоторых местах продавливается обшивка, во многих местах — гниль, у 277 тоже сильно заметна ржавчина. По сути эти троллейбусы держатся "на рекламе бомбарашки". И, если отклеить эту рекламу, то троллейбусы станут не лучше 270-ого, фото которого представлено выше. P.S. не хочу показаться сумасшедшим, но я насчитал 5 моих постов, идущие подряд в одной теме

Недавно возник такой вопрос: А не пора ли многих водителей переводить на левый берег, а некоторым вручать второй класс и тоже ставить на левый берег?! С левобережниками творится фиг пойми что. Постоянно меняются троллейбусами, маршрутами: одни говорят: "ой у меня голова кружится на подъёме с Чернавского", другие: "ой я не могу так быстро ездить". В итоге сколько раз наблюдал такую картину: водитель одного троллейбуса работает в выходной свой, значит должен работать на любом другом кроме своего, ибо там по графику работает напарник, но напарник по каким-либо причинам не выходит, и этот троллейбус берёт кто-нибудь по замене. А в маршрутах теперь "ковыряются" - ищут, где лучше. Мне кажется, что пора многих переводить на 17 и 7, (голова кружится, давление уже не то) как раз тут ровная дорога, а некоторых из молодых водителей (не из последней и не из предпоследней группы, однозначно) ставить на левый берег.

Добавлю, что 270-ый выкатили за канавы, а именно со спущенным задним скатом и в таком состоянии, как на фото выше прямо напротив диспетчерской, т.е. первый от проходной стоит. А на первой канаве всё также стоит 225 и 306 (не знаю с чем, но, наверное, что-то срочное или Р2), а на 225 уже "прогресс" - прикрутили пружинные крепления к люкам. 4-ая канава перекрыта из-за небольшого ремонта. Там около самой ямы раскрошился пол, поэтому, чтобы раствор новый высох ворота закрыли и заставили железными подставками (которые ставят под троллейбус, когда он становится на длительный ремонт.).

Вот поставили Анатолия сегодня на 4-ку.

Заюзило не из-за мокрого асфальта, а из-за большой скорости, когда не справился водитель в конце с управлением. Случилось это в обед.

Смотрю, после моего поста больше не было сообщений, поэтому подкину пару фоток с капиталки 270-ого:

Сегодня иномарка на полном ходу въехала в 342 троллейбус, следовавший по маршруту №4 в сторону ВГУ. В момент происшествия троллейбус стоял на остановке "Чернавский мост". Со слов самого водителя 342: "Водителя иномарки (Reno) подрезала девка, тот резко вырулил, а потом машину заюзило, и совершилось столкновение." Водитель иномарки чудом остался жив - от машины ничего не осталось.

Вчера стал свидетелем интересного момента на канаве №3 в тролдепо стоял автобус-мерин 90-ого маршрута, а на него клеили самоклеющуюся белую плёнку, такую же, на которой и рекламы печатают, только полностью белую. В общем, чтобы не грунтовать, не шпаклевать, не переваривать - они решили просто однотонную плёнку налепить. (Подход, в принципе неплохой, но ТС будет ещё ужаснее спустя годы, т.к. то реклама хоть менялась, а теперь вообще годами будет висеть) Если не ошибаюсь, то 467-ой, как я догадываюсь, залеплен по такому же принципу, потому что слишком уж по-заводскому он блестит (с номером могу ошибаться)

В принципе, не вижу ничего обидного! Водитель извинился только не словами, а вернул, так сказать, аванс, внесённый пассажиром. Было бы хуже, если он выгнал насильно. Ну давай может мы их не будем называть водилами! Это как бы немного оскорбительно выглядит. А держаться надо крепче У меня никогда не не получалось, что я падал. (на крайний случай, можно гимнастикой хотя бы по утрам позаниматься или в спортзал сходить ) И не всегда надо сваливать на водителя. Сначала надо разобраться, правильно ли ты делал со своей стороны, все ли требования выполнял. А вот, когда водитель начинает хамить - то это уже другое дело. И, кстати, у них у всех почти, есть "сухой" закон, когда начинаются споры, драки между пассажирами, то водитель вообще не вмешивается в них и не грозится, что выкинет всех.

А ну значит я уже в этих авариях запутался P.S. А ведь это не так уж и смешно, если уже "начинаем" путаться в авариях, то значит они очень часто происходит.

8-ка на заставе никого вчера не била! А вот 67 на съезде с моста долбанул иномарку! Дорога - вещь непредсказуемая, поэтому для этого поручни есть, за которые надо держаться. А вообще, не в обиду тебе, но такие пассажиры, которые не держатся, а потом падают, сильно выбешивают любого водителя. (и я в этот раз на стороне водителя)

Что за ерунда?! Какой гибрид... Это обычный троллейбус с автономным ходом. Шкода вообще выпускает троллейбусы, у которых сзади стоит дизельный генератор, и у основания штанг стоит гидравлика, а также автоматически поднимаются и опускаются Видео (правда не шкоды). А у нас только заряд дополнительных АКБ считают нанотехнологиями. А гибридом можно назвать только КТГ, у которого два вида тяги присутствует, которые между собой "не пересекаются".

Вот и настало то время, когда, некогда, одному из лучших троллейбусов (229, т.е. сейчас 270) начали делать капитальный ремонт. Стоит на первой канаве, раскроенный правый борт от задней двери до средней.

У большей половины всё или почти всё автоматом, а оставшаяся половина на машинах)

Очень хороший подкол, только ты слышал про эти 40 троллейбусов через испорченный телефон. а я про 10 напрямую. Ну, если примерно сказали на начало июня, а сейчас конец мая, то это пока да, не обозначен промежуток... Кстати. вроде сначала должны прийти 2 троллейбуса.

Извини, что сейчас грубовато отвечу, но как всем известно, мнение одного никакой роли не играет на большинство. Да и убеждать в наше время вряд ли кто будет. А я просто констатирую факт, который "всплыл" совсем недавно. Но если говорят: "ждём новеньких и т.п.", значит что-то всё-таки кто-то ожидает. Заметьте, что раньше всегда говорили: "Вот мы закупим, вот мы сделаем и т.д." Будущее и настоящее всё-таки не совсем схожи. Говоря о будущем, людей легко запутать, "загипнотизировать", пообещать что-либо. А когда человек слышит о тех вещах, которые очень хочет, то на последующие фразы внимания не обращает и становится довольным, а в тех фразах может дополнено: "может быть, возможно, скорее всего" Т.е. по сути в высказывании ничего не обещают сделать, но большинство народа уже довольными становятся. А в настоящем уже так по-крупному не соврёшь, т.к. промежуток до выполнения обещанного уже маленький.

Всё забывал написать с пятницы В скором времени ожидают поставку новеньких 10 троллейбусов, но каких и когда - не известно. Но слух не между водителями, а, так сказать, "сверху".(т.е. от руководства)

Спасибо Присоединяюсь к поздравлениям - всех с Днём Победы!

Кстати, всё забывал написать. Начали ставить новые ГЛОНАССы. Какие-то навороченные с SIM-картой. Где бы ты не ехал - везде будет объявлять остановки, т.е. в любом месте любого маршрута. Едет 7-ка, допустим, по маршруту - объявляются одни остановки (а именно после заставы кольцовскую объявляет), а, когда 7-ка следует в депо, то при повороте на заставе объявляется в качестве следующей остановки "Курский вокзал". Но водители начали жаловаться на эту ерундистику, мол вам только следить, а народ путается и мы вместе с ним. Когда едет 7-ка к ТЮЗ-у, то объявляется остановка "ТЮЗ", а следующая объявляется "Спартак". А на "Клинической" объявляет "Памятник Славы". Старые ГЛОНАССы тоже стоят, но они отключены, т.е. сколько маршрут не выбирай - всё равно объявляться будет по-своему. Так на счёт двухсменки. Прошёл "пьяный" слух, что на 17-ый маршрут вернут двухсменку, на которую отдадут 10 машин. Бред не бред, но это же слух пока. (Эти новости, сразу скажу, двухнедельной давности точно ) Кстати, завтра после обеда телевидение будет снимать 335 троллейбус, точнее моего знакомого, как тот будет выдавать георгиевские ленточки пассажирам. Садиться они будут вроде как на БРНО в сторону северного района по 7 маршруту.

Это стандарт. Вот где-то видел я гармошку двухдверную

Хорошо, что все живы. А 675 очень жалко автобус - мой любимый. Думаю, восстановят, тем более списали же некоторые, так что с тех можно склепать.

Я помню "Моё" стырили мой небольшой видеоролик, когда мАз-ы новые пришли. Я ролик удалил тут же и сделал замечание, что воровать не хорошо. Многие журналисты любят баловаться этими вещами, хотя, как мне известно, есть законы на счёт этого, да и срок можно не балованный получить, если что серьёзно будет. А вообще меня тогда разозлило, что так легко у нас новости создаются...

Такого типа я помню 5 лет назад уже в Краснодаре использовали до бухты Инал.

Это как так без повреждений левым бортом у него получилось выкинуть легковушку на встречку? А легковушка, видать, была повреждена ранее, т.к. 90-ому смысла не было бы тогда после столкновения резко уходить вправо. Дистанция дистанцией, но водитель, при применении аварийного торможения должен анализировать обстановку как спереди, так и сзади. Но в данном случае, как не крути, но виноватой получается легковушка + штраф и изъятие прав, т.к. после первого раза вполне можно было затормозить, а не как упёртый баран ехать доказывать 14-тонной дуре свою борзоту. Если к ними по нормальному относится, то они и тебя будут уважать. А если хамить, то вряд ли дождёшься от них к себе нормального отношения.

Ничего там мутного нет. Ехал 90-ый в левом ряду, перед ним либо резко затормозила легковушка, либо выпендривалась, (скорее всего второе) (водитель, а не легковушка, если кто захочет сумничать и втереть теорию об одушевлённых и неодушевлённых существах). 90-ый, не прибегая к экстренному торможению, чтобы не создавать аварийной ситуации сзади, резко перестроился в свободную правую полосу и, чтобы затормозить автоводятла и рассказать, что он везёт полный салон людей и могут быть жертвы, перестроился обратно в левый ряд, но автоводятел оказался "круче" варённого яйца и попытался уйти по встречке, чем затормозить, пересекая разделительную. Но разглядев водителя, сразу скажу, что этот водитель такие кренделя просто так для игрушек вытворять не будет - это не для него и не про него. Мужик на опыте - глупостей не совершает, если так получилось, значит было за что. А вот очень интересный вопрос (вы видите про 90-ый, да этот маршрут многим тут как косточка в горле, как пересёк сплошную) А, извините за грубость, какого хрена легковушка делает на встречке? (наверное, мало было для движения двух полос..) P.S. Да, Wowik, извини, но умей выбирать ключевую информацию из правил! Зачем нам грузовик? Тебе же уже раз сказали, что автобус - это автобус, а грузовик - грузовик. Пойми, они разной жизнью живут. Зачем повторно писать об этом? Тут большинство с правами сидят и знают их не хуже тебя! И эти строчки тут вообще не в тему: (т.к. 90-ый, при резком перестроении в правую полосу никому не создал помех, однако. Рядом автомобилей не было!)↓