Юрий А

Ой, да какой я люберецкий? Я в Москве де-факто провожу времени намного больше, чем в Люберцах, да и собственно Люберец тут совсем краешек, Москва через дорогу Если серьёзно, то я просто по жизни очень консервативный человек. Да, мне могут нравится какие-то отдельные новинки, как например, нравятся Витязи и НефАЗы, но в целом "советские" города мне куда ближе и роднее. А вся эта московская вылизанность... Красиво, современно, стильно, комфортно, но не моё.

С одной стороны да, хорошего на фоне Лужкова много сделали, спору нет. А с другой... приезжаешь да не важно куда, хоть в Питер, хоть в Ярославль, хоть в Севастополь, да хоть куда, даже просто по Подмосковью... И назад в эту похорошевшую Москву возвращаться не хочется.

Я себя уже неоднократно ловил на мысли, что выезжая за пределы Москвы, я прямо как вырываюсь в нормальный мир. А вся эта "похорошевшая" Москва с её плиткой и светодиодами чем дальше, тем больше воспринимается как что-то совершенно чужеродное и неестественное.

Скорей бы уже наконец Собянина либо скинули, либо на повышение забрали, либо ещё чего с ним сделали. Да в принципе пофиг что, главное чтобы он мэром быть перестал и всю его команду разогнали. А пока этого не произошло, сладкие мальчики с кольцами в носах так и будут продолжать уродовать Москву своими новшествами, ориентированными в первую очередь на таких же сладких мальчиков с кольцами в носах... Тьфу, противно!

Даже если не провалят, в чём я впрочем точно также сомневаюсь... Все мы по молодости рисовали что-то подобное. Только вот до недавних пор оно называлось "фанатским фэнтезимапом" и совершенно заслуженно высмеивалось фанатами постарше, хотя когда-то и они подобным баловались... С возрастом оно обычно проходит, люди становятся мудрее, взрослее. Совершенно нормальный процесс на самом деле. Так что вопросы надо в первую очередь задавать тем, кто этот классический "фанатский фэнтезимап" одобрил и решил воплотить в жизнь. Мне бы очень хотелось узнать фамилию этого человека из числа руководства Дептранса.

Это всё понятно, также как и не будет ли негативный эффект от перевешивать. Но тем не менее, положительная сторона обладания "мабилой" была понятна задолго до появления сабжа в продаже. В случае же мордабаша, ничего кроме "крутости", "современности" и прочих тому подобных красивых слов-пустышек на горизонте не просматривается. Максимум временная скидка, типа как сейчас до конца года в области скидка 10 рублей при оплате Миром.

В чём выгода иметь мобильник понятно, причём эта выгода была понятна изначально. В чём выгода пользоваться мордабашем непонятно. Не считая гипотетических временных скидок, которыми могут начать завлекать, конечно.

Причём тут финансовый запас? А что касается более выгодного стиля жизни, то в чём выгода-то? Продать за копейки свои данные государству, которое в любой момент их начнёт использовать против тебя под любым надуманным предлогом? А то, что оно на это способно, нам уже полтора года демонстрируют по полной программе.

Может они и меняются, только вот, например, мне невозможно "перевести на Сбер", да и вообще платить по большей части предпочитаю наличкой. Да, это моя своего рода прицнипиальная фига в кармане глобалистам и лично Грефу, место которого, по моему скромному мнению, на нарах.

Только вот эта благотворительность будет заведомо недолгой. Той самой "целевой аудитории", которая ворует из Ашанов, по большей части на это будет крупно пофиг.

Позволю себе разок нарушить правила форума:))) Ебл@пэй Всех до одного ты подключишь только методом жёсткого кнута. Очень жёсткого. И сопротивляться будут не только воришки. Я, например, в жизни добровольно на это не подпишусь, хоть и воровать вообще не умею от слова совсем.

Только вот есть одна проблема: подключатся-то к системе добропорядочные покупатели, в то время как любители "забыть" оплатить этого никогда добровольно не сделают.

Ашану выгоднее содержать меньше кассиров. Хотя тоже спорно, ибо за кассами самообслуживания один чёрт надо следить, иначе через них вынесут весь магазин. В то время как в чём реальная выгода метрополитену от мордапэя не очень понятно.

В Ашане я иду на ту кассу, которая свободна, и не ограничен в выборе. В метро же мордой я могу оплатить только на определённом турникете, а с проездным пройти через любой. Кроме того, для оплаты на кассе самообслуживания в Ашане мне не надо делать свой выбор заранее и навсегда.

Весьма спорное утверждение. Во-первых, система эта, как я понимаю, очень не дешёвая сама по себе, и радикально дешевле в обозримом будущем она не станет. Во-вторых, всех кроме совсем небольшой специфической прослойки населения, которая фанатеет от любых инноваций, загонять в светлое будущее придётся либо очень мощным кнутом, либо очень хорошим пряником, либо методами, близкими к описанным в статье 159 УК РФ. В общем на данный момент абсолютное ощущение, что это очередная инновация ради инновации, которая проигрывает традиционной оплате проезда как экономически, так и мотивационно.

С деревьями, увы, как и с шумом. Когда тысячи деревьев вырубаются под строительство/расширение дороги, все молчат в тряпочку, единственные 2 исключения, которые приходят на память, это Кусково и Химкинский лес. Когда не меньшее число зелени вырубается под человейники - тоже всем всё по барабану. Но стоит предложить построить трамвай, как за каждое дерево битва начинается. Особенно в этом плане показательно шоссе Энтузиастов. Когда ещё при Лужкове там трамвай до Ивановского озвучили первый раз, сколько же вони от т.н. "зелёных" было. Но когда ровно те деревья, которые изначально хотели срубить под трамвай, стали рубить под расширение дороги, все эти псевдозащитники природы сразу же заткнулись и их стало вообще не слышно.

А ты на канал посмотри: непрерывный поток новостей обо всём подряд. Такое может быть достигнуто либо большой командой профессионалов, либо тупым копипастингом, либо поверхностным, непрофессиональным изложением без какого-либо погружения в тему. Но т.к. первый вариант стоит очень дорого, то остаётся комбинировать второй и третий, результат чего мы и наблюдаем.

Информирование. Баевщина.

Слышал, что сотрудников ММ едва ли не в добровольно-принудительном порядке перевели, и не только главка. Перехожу тут недавно на Нижегородской с МЦК на метро, около соответствующего турникета стоит женщина и явно пытается заставить систему себя считать. Я дошёл до турникетов, прошёл через них, свернул к эскалатору, а она всё так и стоит перед камерой рожицы строит. P.S.: За последние полтора года государство нам наглядно продемонстрировало то, как всю информацию о нас могут в одночасье развернуть против нас. Поэтому даже если в перспективе начнут заманивать серьёзными плюшками, то однозначно и без вариантов нет.

11м была по 17-му троллейбусу. А обсуждаемая как раз таки 311м и была.

А если бы там была не жёсткая пробочная совмещёнка, а нормальная качественная выделенка?

Без чего Москва бы однозначно не смогла жить, это без метро. А всё остальное относится к категории плюшек разной степени полезности, в которых предложение рождает спрос. Для перемещения по Москве на автотранспорте тех, кому оно реально необходимо, такого количества магистралей точно не нужно. Ну а в ситуации, когда их строят, то понятно что находятся люди, которым на машине удобнее (не путать с без неё никак). Точно также как и с трамваями

Меня этот "шум" в контексте антитрамвайных аргументов всегда удивлял. На шум от автомагистралей, да и просто от автотранспорта, который во многих случаях намного сильнее чем от трамвая, почему-то почти никогда никто не жалуется, а как трамвай так сразу про него вспоминают...

А кто местные-то? Андрюха? Неужели на этом форуме ещё есть люди, которые его всерьёз воспринимают? Фанат? Ну так он никогда сторонником развития трамвая не был и всегда топил за автобусы и троллейбусы. А кто ещё?

Я смотрю Директор Департамента Оградок прямо аж обнабрасывался в теме... Интересно, если весь форум заведёт себе ко..., ой, то есть резко возненавидит трамвай, насколько рьяно он начнёт за него топить?