Юрий А

Помимо Кутузовской будет ещё Аминьевская, которая заберёт на себя часть потока, кроме того, дальше после Кутузовской будут пересадки на Д1 и ТКЛ, да и для фанатов вокзалов и езды до кольцевой будет Белорусская. Короче вся та толпа, что сейчас выходит на Киевской, размажется по целой куче станций и пересадок.

Это на кого этот театр безопасности не распространяется? На вокзалах даже если ты идёшь налегке, всё равно вынужден ходить кругами. Я прекрасно помню каким был Киевский вокзал раньше, когда ты просто выходил из метро, садился в электричку и ехал. И я вижу что там нагородили теперь. Что до интервалов и пересадочности, то ты не поверишь, но лично меня либо ФЛ, либо МЦК на Кутузовской более чем устроит в 99% случаев. И по пересадкам в том числе. А что до интервалов: я в отличии от некоторых не ношусь как сумасшедший по городу, высчитывая секунды. Точнее я умею так ездить, но терпеть не могу этот стиль перемещения в пространстве и использую его только в крайних случаях, когда вот прямо реально надо лететь. И совершенно искренне не понимаю тех, кто по жизни высчитывает эти несчастные секунды. Ну сколько ты там постоишь на Кутузовской лишнего? Минуту? Две? Да ты эти 2 минуты на Киевском только в очереди к турникетам на выход простоишь. Ах, ну да, можно растолкать всех, как ненормальный выскочить из первой двери первого вагона, сломя голову и сшибая всех на своём пути нестись к турникетам и выйти первым... Только зачем, ради чего это всё?

Ну да, вахтёры объяснили что теперь только через вокзал.

Помню как по старой памяти попытался пройти к электричкам короткой дорогой через площадь, в итоге опплевался и чуть не опоздал.

Я езжу. С точки зрения пересадок мне не сильно принципиально где выходить, на Киевской или на Кутузовской. А с точки зрения удобства на Кутузовской даже лучше будет, т.к. московские вокзалы с этим театром безопасности превратили в такое редкостное УГ, что пользоваться ими вообще не хочется от слова совсем. На Киевке удобный вокзал? Не смеши мои тапочки. Может лет 20 назад он таковым и был, а сейчас... Пересадки на Кутузовской и Аминьевской явно в разы удобнее будут, чем перегороженный заборами и вахтёрами вокзал.

Ты не понимаешь... Запустить его под номером 172 это признать что таки да, мы погорячились с его отменой. А запустить его под другим номером, это как бы типа ну всё нормально, так и задумано было

Дык это, во времена гонок на Икарусах-280 Глонасса ещё не было. Главное было в зону ответственности диспетчера вовремя приехать, а остальное никого не волновало. Сейчас же с Глонассом хоть на каждой остановке КП ставь, вот и вынуждены ползти чтобы в расписание попадать по всему маршруту, а не только на конечных.

И правильно сделали. Ещё бы н7 другой номер дать, а то народ видит в приложениях что до их остановки идёт н7 и садится... правильно, в м7.

Есть слушок, что его вроде как с сегодняшнего дня перевели.

Очередная районная брехаловка, которая даже номер маршрута не может правильно написать... Нашли чего обсуждать.

Даже по стилю видно, что школоло пишет.

А логика простая. Не перевелись ещё люди, которые считают что тупо обезьянить с Европы всё подряд это правильно. Именно тупо обезьянить, не путать с выбрать лучшее из лучшего.

Ну собственно логическая цепочка такая и была: Чистка кэша помогает - значит должен быть чистый браузер - режим инкогнито даёт чистый браузер - опа, работает!

Я кажется понял как его можно открыть на любом браузере. Просто открывать надо в режиме инкогнито.

А чего, заказать на 100 лямов приблуду, на которую заведомо будет много жалоб, реально поставить их лямов на 10, при этом, шоб наверняка, сконцентрировав оные где-то в одном месте, получить пачку жалоб, быстренько на бумаге "поставить" этих приблуд на остальные 90 лямов, признать проект неудачным, официально демонтировать и утилизировать все эти приблуды, 90 лямов поделить. Профит!

Помнишь ты правильно, только вот в аллергический период обостряется реакция вообще на любые запахи.

Чтоб тем уродам, которые это придумали, мучиться от удушья всю жизнь. Аллергик. Просто аллергик. А так и будет, и я в первых рядах пойду их писать.

У меня самые дешёвые "рабочие" печатки в кармане лежат, при виде полицаев надеваю, прохожу через заслон, снимаю и назад в карман убираю. Как говорится, какое требование, такое и исполнение.

На Теплаке-то как раз вполне могут под 8ТП ставить.

На Некралинии от Лухмановской до Нижегородской где-то 12-13 получается. Но при этом 2 съезда сделано, один из которых посередине нигде.

Напомню, что в предыдущей поставке первоначально 7АП не значилось

Вопрос был скорее в том, нужна ли какая-то особая конструкция тоннеля для такого съезда. Судя по твоим словам, скорее нет чем да и в ровном прямом двухпутном тоннеле его спокойно можно уложить. А кстати в чём его тайный смысл?

Между Юго-Восточной и Окской такое ощущение что просто съезд в тоннеле. Или это так кажется и всё сложнее?

Вот когда откроется, тогда и можно начинать объявлять, а пока это издевательство как над здравым смыслом, так и над пассажирами.

10АП разве не уехал в светлое будущее? Мне казалось что его на НАТП поменяли, что в общем-то логично по причине наличия как в самом парке, так и в зоне его работы доставшихся по наследству от троллейбусов мощностей. Мне кажется скорее 7АП будут наполнять, чем 10АП.