Юрий А

Да хотя бы в темах данного форума, связанных с оплатой проезда Это тебе просто повезло, что на твоих маршрутах графики нормальные. В МТА тоже тянутые графики встречаются и очень даже нередко. Впрочем, как и в МГТ есть маршруты, идущие с нормальной скоростью.

А я думал это кого то послали... Нет, не пользоваться теми или иными новомодными банковскими услугами и технологиями, я вполне могу понять, сам всё больше по старинке, наличкой. Но чтобы вообще ни разу не слышать весьма известное название одной из распространённых технологий, это как-то я даже и не знаю...

Туда хоть при желании можно и не на бобике. А у меня вот работа такая, что на них ездить частенько надо.

Уже довольно давно.

Перенёс, спасибо! Блин, чего-то я в последнее время продалбывать начал новые сообщения тут

Если уж на то пошло, то это схема маршрутов МГТ в ТиНАО, а не схема маршрутов ТиНАО.

Насколько я понял, та самая реформа Нью-Васюков пока что не касается.

Я бы задавал вопрос о целесообразности его существования. Ибо совершенно непонятно, нужен ли он в нынешнем виде хоть кому-то, кроме транспортного фанатья. Аналогично и в отношении двух его собратьев. Нет, я не говорю, что их надо безжалостно того, но тщательно изучить пассажиропотоки и уже на основании этого принимать трезвое решение - необходимо. Возможно, результатом будет и полная отмена, либо существенное сокращение трасс, не удивлюсь.

Упс... Это я когда расписание 21-го бобика вбивал, то взял за основу шаблон от 209-го, а перевозчика поменять забыл. После переключения исправится. Спасибо!

Хм... Как это электричек не знает? https://maps.yandex.ru/-/CVHUE89r А Уханов на 21 всё-таки работает? В январе там только Крюков на бобиках был. Карты его знают, только что проверил.

Из сообщения 793. Полностью. Готов обосновать.

Да нет, конечно. Судя по всему, текст был тупейшим образом откуда-то скопирован, во всяком случае все признаки на это указывают.

46, а не 64. Московский-АШАН, ходит довольно часто, 10-15 минут интервал, маршрут сильно похож на 866, последний по её мотивам походу и запускали.

Думаю, так оно и есть. Если уж ехать в Москву на машине, то ехать как минимум до метро. Ибо чтобы сесть на автобус, за исключением совсем глухих мест, можно вообще на машине не ехать, сев на него сразу у дома, а чтобы сесть на электричку, в Москву тащиться опять же не обязательно, есть станции намного ближе. Если же ты доехал до Москвы, то проехать ещё километр-два до метро не проблема, но за то не ждать, по пересадкам не скакать и лишнее не платить.

Что значит "законные"? Положенные по закону? Такого закона нет. Равно как и вообще нет закона, по которому каждому, пожелавшему купить себе тачку, предоставлялось бы гарантированное бесплатное парковочное место в любой произвольной точке. Ну а твои хотелки это не более чем твои хотелки, которые никто исполнять не обязан. И да, ещё раз повторяю, в отличии от некоторых, не буду показывать пальцем, не все автовладельцы нищеброды.

1) Далеко не всем надо в зону платной парковки 2) Далеко не все автовладельцы нищеброды.

Да, чего-то я сходу не подумал на счет именно связей ТПУ. А866, МТ46, 894. А866 МТ894 до Теплака. А611, МТ45м + А144,227,281, МТ58м. Также для фанатов-извращенцев, у которых слишком много свободного времени, есть прямой А526. А беспересадочной связи при предложенном тобой маршруте всё равно не будет.

А какой целевой пассажир у этого маршрута? С задачей связи окраин КРЛ и СЛ прекрасно справляются 144, 227, 281 и 58м.

Хоть я и продолжаю работать в МТА, но по факту доступа к такой информации у меня уже давно нет. Самому интересно, спрошу при случае. НЯЗ, далеко не все льготники имеют бесплатый проезд на электричках, причём это обоих регионов касается. Или ошибаюсь?

Боюсь, как бы осоциаливание МТА-шной коммерции на Киевке не сыграло злую шутку и не стало медвежьей услугой постоянным пассажирам маршрутов. А проблема вся в том, что на 309, 490 и 569 теперь действуют вообще все льготы, предоставляемые в Московском регионе. На МГТ и железке льгот сильно меньше. В общем я сильно опасаюсь, что те льготники, которые не имеют бесплатного проезда на собаке и МГТ, начнут забивать в хлам эти 3 маршрута. Если уже не начали. А так, те, у кого бесплатный проезд на всём, спокойно могут и на метро остановку проехать, причём утром на работу им это даже лучше будет.

Нет и не ожидается. Точнее с нового года осоциалили 309-й автобус и 490-й бобик МТА, но это просто случайное совпадение и не более того. Больше там осоциаливать и нечего, ибо МТА и так уже всё социальное, а коммерция, если не считать разных метро в Москве - туподубли автобусов.

Если уж всё равно делать пересадку и платить второй раз, то я бы пересаживался на метро. Просто потому, что оно сразу привозит на ту сторону и не надо переходить шоссе, а потом ещё пешкодралить вдоль него по не самой благоустроенной дорожке.

Как юзер того направления скажу, что посадка у БП в сторону области была очень некислая, причем на все маршруты, а не только на солнцевские и московские.

Что мешает сделать тоже самое путём ручного вноса в соответствующее поле номера карты?

Чего-то не понял ничего. Что этот QR-код даст такого, что нельзя реализовать с имеющейся на данный момент картой?