Юрий А

Маршрутка-дублёр А501 есть, причём даже целых 2 штуки: 501 и 887. Кроме закольцовки по Побратимов-Митрофанова, но это не принципиально. Есть ещё куча дублёров на участке чисто по городу. По Люберцам бобик 35 стоит, до Выхино 45. И, кстати, они очень даже не теряются. Прокатился тут как-то в час пик с Реутово на 1064. У метро в автобус вломилась очень даже некислая толпа льготников, 95% которых ехали в пределах района. А вот дальше, как выехали из Новокосино, то повезли воздух, совсем немного разбавленный попутным ветром.

Спасибо, везде исправил. Видимо, последствия поточного создания транзитов, когда фактически направление БА дорисовывается заново.

Раньше всегда приложения 6 и 8 к прейскуранту были сформулированы как "на полный маршрут", теперь же новые особо альтернативно одарённые гении-рукамиводятлы их переделали на "не зависимо от расстояния". Рвачи-временщики, блин По результатам я, например, на 501 по городу ездить перестал. И не только я, ещё людей знаю. Игорь, тут ты как раз не прав. Он всё правильно написал.

Видел оный там где-то в январе. И не только его.

Угу, только вот в перемешку с этими польскими трамвайчиками ходят ЛМ-99 с турникетами, посадочные площадки не на всех остановках, имеется участок с жесткой совмещёнкой и т.д. В общем, так себе пример, показывать конечно можно, но... А так да, я 17 имел в виду.

Для того, чтобы пипл захотел трамвай, ему нужно этот самый трамвай показать. А чтобы оный показать, его надо сначала сделать. Конечно, определённые шаги в этом направлении делаются, но пока что, увы, у нас только один маршрут можно показывать, да и тот с натяжкой совы на глобус, ибо даже он не дотягивает до того уровня, при котором народ однозначно и без раздумий скажет "Вау, хочу!!!".

Добавил, спасибо!

Те, что на кассах стоят по 100 грамм, я так понимаю. Кстати, пил я такой в своё время - ничего такого плохого в нём не заметил.

1) Зарплата меньше, доходы больше 2) Примерно через месяц-полтора смогу. До этого было несколько лет без полноценного отдыха, но тут просто серьёзная и неприятная накладка вышла, но в той же ситуации на офисной пятидневке было бы всё намного печальнее, ибо с точки зрения отсутствия отдыха я бы попал точно также, только ещё не смог бы устраивать себе передышки в тот момент, когда совсем устал. 3) Я знаю куда вложить 20 лямов так, чтобы они мне приносили, ну, примерно, тысяч так 40-45 в день. Осталось найти 20 лямов.

Маршрут находится в списке на осоциаливание. Но копыта уже по факту отбросил.

Я около 10 лет отработал в том режиме, в котором работаешь ты. Уже четвёртый год работаю в нынешнем режиме. Знаешь, ещё вообще ни разу за эти 3 с лишним года не пожалел, что ушёл из этого проклятого офиса, что завязал с этими тупыми ежедневными поездками на работу, что я больше не отсиживаю часы, как последний дебил... Готов ли я вернуться назад к почасовой пятидневной офисной работе? Да, в двух случаях: 1) Зарплата не меньше миллиона рублей в месяц чистыми на руки, чтобы я пару лет пониггерствовал и после этого всю оставшуюся жизнь жил в своё удовольствие 2) Альтернативой этому будет собирать бутылки по помойкам чтобы выжить. Первое мне никто, к сожалению, пока что не предлагает, а до второго, надеюсь, не опущусь.

А мы в среду дочку к бабушке отвезли. А ещё вчера компьютер починили. Вот сейчас проснулся, доделаю некоторые рабочие дела на компе и поедем гулять куда-нибудь, совмещая приятное (отдых) с полезным (работой). Ну а ниггеры-пятидневщики пускай отдыхают и думают, что они круче нас. Должна же у них хоть какая-то радость в жизни быть

А что, она чем-то отличалась от обычной? А, точно, вспомнил, в начале недели приходилось дополнительно напрягаться из-за работы транспорта по выходному дню, только положительным этот момент трудно назвать, скорее он отрицательный

Ну вот уже и натягивание совы на глобус пошло с откровенно бредовыми примерами. Хотя, если в режиме экспресса под Лосиным островом, да ещё и дотянуть до пересадки на КРЛ, то может оказаться не такой уж и бредовый вариант. По теме же. Как же меня забавляет и в тоже время пугает этот шаблон головного мозга про то, что всем непременно нужно именно в центр....

Тем не менее, всякий раз, когда еду по западу АПЛ, то наблюдаю весьма заметную посадку/высадку по Крылатскому и Молодёжной именно со стороны Митино. Не полный состав конечно выходит, но и явно не на автобус раз в 15 минут.

Я так понимаю, что затраты на реконструкцию под ретро и на реконструкцию под нормальный трамвай, конечно, отличаться будут, но общая финансовая составляющая будет явно преобладать. Так что если бабки всё-таки найдут, то лучше делать нормальную полноценную систему. Только вот БСК-5, боюсь, будет против.

Конкретно 304 я и сам раньше там наблюдал. Но системного заезда явно нет. А так, не очень вообще ясно зачем туда им заруливать. Если только подбирать тех случайных, кто по привычке вышел на Тропарёво, но такие, думаю, быстро закончатся.

Сегодня днём специально выстаивал - ни один из них туда не заехал.

Улицы нужно называть так, чтобы в случае очередной радикальной смены власти, от названий не икалось тем, кто дорвётся до ручек и, как следствие, они не бросились их переименовывать. То есть исключительно нейтральными названиями без политических и религиозных составляющих.

Ты, как и Костя, похоже, что представитель чёрно-белого мира. Только вот это не значит, что все такие. Я вот себя не узнал ни в одном из взглядов. Что я делаю не так? Живу в мире, в котором существует не только чёрное и белое?

Более того скажу, я ни разу номера 841к не видел. Максимум что наблюдал, это табличка "2-й квартал" под стеклом.

Как я уже писал в другой теме, в случаях, когда деление на местности не является принципиальным, по некоторым технологическим причинам, лучше когда оно одной остановкой. Через Академию Генштаба катаются?

Как абсолютно верно было сказано выше, в каждом районе есть своя местная, локальная, стекляшка. А ещё речка Вонючка и много чего другого. Вопрос лишь в том, общегородской это уровень, локальный-районный, или плод фантазий конкретного индивидуума. Вот я, например, хоть и регулярно езжу по Киевскому шоссе (автобусом правда, но не суть), однако про Кивуху узнал из этой темы. Впрочем, я знаю одно вполне конкретное место на карте, где присутствуют названия, которые порядка 25 лет назад были придуманы мною и ещё одним человеком. И такое иногда бывает, но там изначально не было никаких Кивух и Салаг, а были вполне нормальные названия, придуманные чисто для себя. Потихоньку они выползли за пределы компании, дошли до председателя, тот на них посмотрел, немного подкорректировал, да утвердил в качестве официальных. Причём я об этом узнал, увидев соответствующие указатели на воротах.

Не знаю кого как, а меня этот "гусёк" выматывает максимум к середине маршрута так, что хочется только одного: куда-нибудь присесть, а лучше прилечь, и отрубиться. И на всякие "интересности", даже если они мне действительно интересны, под конец уже не смотришь вообще. Возможно, во многом именно поэтому я предпочитаю "дикий" отдых, где меня никто не водит гуськом и где я отдыхаю именно так, как хочется мне, осматриваю то, что интересно именно мне и делаю это опять же в устраивающем именно меня ритме.

А это, по-моему, судьба всех успешных брендов-первопроходцев.