Юрий А

Еду по ТКЛ. Прямо сейчас сначала объявляют на английском, потом на русском. По-моему это уже перебор.

Один раз, в 2013 году. И на этом всё. Совсем всё. Никаких "по 363 троллейбуса в течение первых нескольких лет" не было даже близко.

Двумя сообщениями выше ссылку дали.

В программе этого действительно уже не было. Это было в опубликованном вскоре после его утверждения в должности в списке предлагаемых мероприятий в рамках борьбы с пробками. Документ тот по сути послужил основой для общественного обсуждения по теме на mos.ru , после которого, собственно, этот пункт и был исключён из планов и не попал в программу. Вот спасибо, сам пытался его откопать, но у тебя это лучше получилось Надеюсь, теперь уже никто не будет утверждать, что это просто какой-то чиновник ляпнул не подумав.

Специально для тех, кто с непонятными целями сейчас пытается исказить историю: http://www.newsmsk.com/article/10nov2010/probki_plan.html https://lenta.ru/news/2010/11/10/plan/

Вот не надо сейчас переписывать историю. Был план Собянина по борьбе с пробками, который осенью 2010-го выкатили на общественное обсуждение. И там, среди прочего был пункт, если мне не изменяет память, за номером 6.9, в котором прямым текстом было сказано о ликвидации троллейбусов в центральной части города. А вот с какой целью сейчас, спустя 5 лет, начинают появляться вбросы о том, что этого якобы не было, мне очень сильно интересно было бы узнать. И опять налицо подтасовка фактов. Планы закупок троллейбусов в этой программе обрывались 2014-м годом. Все дальнейшие планы по теме обновления парка были лишь в виде ничем не подкреплённых цифр в таблице плановой общей численности парка. Там действительно значились какие-то заоблачные цифры, но только вот более конкретных планов закупок под них так и не появилось.

Как сказать. Сама по себе идея электробусов вполне разумная. Другой вопрос, что сначала их надо полноценно испытать, отладить технологию, сравнить по всем параметрам с обычным троллейбусом и троллейбусом с длительным АХ, после чего уже принимать то или иное решение по теме. А не так как у нас: троллейбус уберём, взамен предложим электробусы которых нет, причём нет не только у города, но и в производстве, к которым не готова инфраструктура и пр.

Все разумные люди это уже давно поняли. Осталось это как-то донести до Жирафа. Того самого, который большой, и которому видней.

Собянин нам ещё 1.5 года назад обещал оные на Пятницкой и Маросейке. Так что звание мирного дверного мяча нынешние власти в этом вопросе уже заслужили, а посему не верю. К тому же, чтобы электробусы появились, их нужно купить. А чтобы купить, по действующему законодательству нужно провести тендер на закупку оных. Кто-нибудь что-нибудь об этом слышал? Я лично нет.

С учётом того, что электробусы в Москве до сих пор хоть сколько-либо серьёзно не испытывали, то совершенно не факт, что эти 200 км окажутся им по плечу. Особенно зимой, в -30. Насколько я понимаю, собянинизация Садового предусматривает в том числе радикальное изменение геометрии проезжей части, в частности ликвидацию бутылочных горлышек, вызванных диким количеством полос на отдельных участках, и прочее тому подобное. Так что для оценки адекватности предлагаемого решения с точки зрения БД надо смотреть не то что есть сейчас, а то что будет по результату. Конкретного проекта я не видел, но из того что слышал напрашивается вывод о том, что в итоге проблема перестроений скорее всего исчезнет.

Даже если не рассматривать финансовую сторону вопроса, то возникает вопрос когда их подзаряжать с учётом непрерывного движения по кольцу. Впрочем, есть сильные подозрения, что один жираф, который большой и которому видней, тупо ляпнул не подумав, а остальные побоялись возразить. В итоге вместо электротранспорта получим очередной Евро-5, который через год эксплуатации как обычно превратится в Евро-(-5).

Угу (правда на счет 333 единиц не помню), только вот того факта, что в первоначальном плане Собянина присутствовал пункт о ликвидации троллейбусов в центре это не отменяет. И политика города в отношении троллейбусов последних лет всё больше и больше указывает на то, что этот пункт оказался там отнюдь не случайно. Причём Покровка с Пятницкой это цветочки, ягодки нас ждут впереди. В частности, есть информация о планируемой ликвидации троллейбусов на Садовом в рамках собянинизации оного. Как обычно, под сказки об электробусах, но по факту естественно оных не будет, как нет их и в других местах.

Извиняюсь, продолбал я сообщение. Остановку подвинул, Обед удалил. Что касается круга, то на самом деле просить картографов не обязательно, это даже ты сам можешь сделать. Идёшь сюда: https://n.maps.yandex.ru/#!/?z=18&ll=37.346950%2C55.687317&l=nk%23sat соглашаешься с правилами и рисуешь там всё что нужно. По факту это и есть редактор карты. Пользовательские правки, разумеется, проверяют прежде чем выкатывать. Так-то круг я туда впишу, просто, судя по всему, это далеко не единственное, что там нужно сделать.

i Уведомление: Мопед не мой, но по сути я с этим согласен полностью. К автору сего высказывания, которое было тут обнаружено в скрытых, как админ, претензий не имею, ибо прав он на все 100. Действительно, давайте-ка с вечными спорами в соответствующий раздел.

Спасибо за внимательность, добавил.

Просят уточнить: рейс 6:00 не существует вообще ни в каком виде? По Маркса будет правильно? Если нет, то как он идёт?

Исправил, спасибо!

Отправил ссылку коллегам, ответственным за расписания.

А ещё побольше шрифт нельзя сделать? А то что-то плохо видно, разобрать не могу... Вообще, как я заметил, бананы имеют какой-то совершенно немыслимый разброс цен в диапазоне от 50-60 до 100+, причём с тем, насколько дорогая торговая точка в целом, оно никак не коррелирует.

Празднуем всегда минимально. Хотя вот в том году на свой ДР оказался на даче, позвал соседа, с которым росли вместе, тот пока мы до магазина сбегали по всему посёлку весть разнёс (естественно, с моего согласия)... В общем к вечеру пришла куча друзей молодости, причём одного из них я лет 15 не видел. Хоть все уже и выросли, но много ли надо людям, которые в своё время водку из горла по кругу пили на шалаше, запивая и закусывая чем бог послал? Хорошо посидели, даже очень, без всех этих "правильных" застольев с кучей "обязательных" родственников. А родственники эти. Хорошо когда эти родственники твои друзья по совместительству. А когда они просто родственники, то нет ничего скучнее и тоскливее посиделок с ними. Для родителей они друзья, а для меня просто родственники. Нет, я ничего не имею против них, но по собственной иницативе идти на контакт просто так желания не возникает вообще. В этом плане к родне жены душа куда больше лежит, главное только чтобы при этом православнутая на всю голову сестра её мамы свои коррективы вносить не пыталась, что она регулярно, увы, делает, чем конкретно портит отдых всем остальным.

Жень, фактическая картинка на карте это лишь вершина айсберга. Есть ещё такая вещь как работа маршрутизатора, а он, к сожалению, работает не настолько идеально как оно того хотелось бы. В частности, чем больше идёт дробление на подостановки, тем хуже результат поиска маршрутов проезда в выдаче. Кстати, если у тебя проблема в том, что ты свои троллейбусы и 206-й вынужден в ЯТ искать в куче всего ненужного, то просто добавь их в избранное и они у тебя по любой остановке всегда будут первыми показываться

С ужасом вспоминаю сборы гостей, которые устраивают родители. Сначала муторная подготовка дома, потом оденься так-то, ходи так-то, говори так, улыбайся, делай вид что тебе это всё нравится, слушай по стопятьсотмиллионному разу одни и те же истории и делай вид что они тебе интересны, и, что самое гадкое, смиренно слушай как родители рассказывают гостям о тебе и твоих делах... А сам сидишь и думаешь когда же это всё наконец закончится. Но и когда оно закончилось, то это ещё не всё: часа 2 потом приводи дом в исходное состояние, а после неделю доедай всё то, что не было съедено за столом... Так что я безумно рад, что мы с женой этим всем не занимаемся. Равно как и на их сборища стараемся лишний раз не ездить, те поначалу сильно обижались, но сейчас уже смирились.

Общая политика по теме - разумное укрупнение без фанатизма. Если разнос в пределах пары десятков метров без сторонних препятствий на пути (например, дворовый проезд или раскопки), то это рисуется как одна остановка.

Мой пост был ответом на то, что расходы на владение автомобилем при расчёте стоимости поездки на оном в магазин учитывать не следует. А так да, каждый волен своими деньгами распоряжаться как хочет.

Понимаешь, есть стоимость владения машиной. Это сама машина, страховка, ТО и пр. и пр. Так вот, если машина тебе всё равно реально нужна, то да, всё это для тебя является обязательными и неизбежными расходами, которые ты несёшь независимо от того, на чём ты ездишь в магазин. Если же машина покупается в первую очередь для того, чтобы сумки не таскать, равно как и все прочие поездки идут по принципу "Раз машина есть, то почему бы не ездить?", то эти самые расходы из категории обязательных и неизбежных автоматом переходят в дополнительные расходы на собственное удобство в виде возможности не таскать сумки.