Юрий А

Ну в общем всё как обычно... Готовится очередной показательный провал эксперимента. Ибо мало того что маршруты надёрганы кусочно-бестолково, так ещё и нефига это не круглосуточная работа. С 3 до 5 стабильно не уехать ни на чём и никуда. Не спорю, время самое "мёртвое", но так, блин, зачем врать в объявлениях, пресс-релизах и т.д., заявляя что оно будет работать круглосуточно, хотя по факту это не так?

--- Поверь, и то и другое может ездить реально очень быстро.

Светофор де-факто может и не мешает, однако жёлтым мигающим я его что-то не припоминаю чтобы он когда-то работал. Сам светофор там имеет 3 основных фазы (ещё есть несколько подфаз, но они к обсуждаемому повороту отношения не имеют), из которых только на одну можно выезжать с бульвара.

--- Володь, я вырос там, если что, так что те края знаю наизусть. Проехать за одну минуту на троллейбусе между остановками Сивцев-Вражек и Кропоткинская можно только при условии, что никто под колёсами не путается и повезёт на светофоре.

--- Вот оно и видно, что по Яндексу... Стрелки, повороты, светофор. Как раз 2 минуты самое то, а днём и этого мало может оказаться.

--- Инструкции МТА в теории сферических коней в вакууме не особо-то и отличаются от инструкций МГТ. Только вот на практике на них кладут в разы чаще, чем в МГТ, оттого соответствующая иллюзия и создаётся.

--- А ты кем был, заблёванным бомжом, сильно пьяным молодым человеком, или чуркой? Или может в шалаву переоделся? Ведь нормальных людей, как следует из твоих слов, в поезде не было

Вот непонятно мне одно, почему в общем-то правильное и благое начинание делается опять кусочно-бестолково? Очередной показательный провал эксперимента?

По-моему пора открывать отдельную тему под названием "Предвыборный бред про ОТ"

---- Я уже написал выше, что ошибся и принял предшествующую остановку за собственно аварию. Какая там подложка ты знаешь, изначально по ней показалось что остановка=авария. Потом, прочитав аргументы Володи13401, я ещё раз более внимательно всё изучил, в т.ч. сравнил отметки ВУ629 с отметками 1024-го маршрута, который поворачивает туда, откуда грузовик прилетел, и понял что всё-таки последняя отметка с нулевой скоростью пришла ещё с остановки, а следующей уже просто не было. А на подходе к остановке он шел в районе 60, потому я изначально и решил что он столько ехал.

! Предупреждение: По-моему это очень толстый троллинг. Причем такое впечатление в отношении Толяныча складывается уже не первый раз... Только если раньше это было по большей части в "разборочном" разделе, в котором очень много чего допускается того, за что в других разделах бьют банхаммером по голове, то здесь за это впредь будем наказывать

--- За вчерашний день, проведённый между Монино и Купавной, я 585-х видел 2 машины. Одна целый день стояла на обочине в середине Купавны, вторую наблюдал под вечер, ехавшей явно за пивом.

--- Виноват, сейчас сам себя перепроверил ещё раз, изучив доступную информацию более внимательно. Всё-таки остановка действительно была и он трогался. Сначала просто показалось, что остановка собственно и есть авария.

--- У меня есть более достоверные источники информации, нежели написанное журналистами в новостях Хотя слушай, сейчас посмотрел внимательнее, да, действительно, в Ознобишино-2 он остановился, тронулся и всё.

--- Скорость автобуса была в районе 60. Способен ли на такой скорости 8-летний ЛиАЗ с пассажирами резко, в считанные секунды, прибавить ходу? Это именно вопрос, я просто не знаю, но несколько сомневаюсь.

--- Проблема в том, что среди местных русских пофигистичное отношение к работе встречается ничуть не реже. Поэтому надо менять систему, делая её такой, при которой самосвал не будет год ездить на просроченных транзитах, при которой не будут загружать в кузов груз, вес которого на 60% превышает предельно допустимый, при которой машины будут проходить полноценное и регулярное техническое обслуживание, при которой ДПС-ник, поймав нарушителя, накажет того по закону, а не пополнит с его помощью семейный бюджет... А все эти ограничения для иностранцев, ну запретят армянам работать, ну сядет вместо него такой же русский раздолбай, у которого точно также на уме будет как бы побольше денег заработать с минимальным напрягом... И будет всё тоже самое.

------ Вот это точно. Да, конечно, водителя теперь сделают крайним. Но, увы, реальные виновники случившегося скорее всего даже банальной объяснительной не напишут. И не только объяснительной не напишут, но и даже не задумаются о том, что именно их халатность и пофигизм, а также желание поиметь побольше денег, собственно и привели к трагедии. Машина с выцветшими транзитными номерами... Ну ёлки-палки, даже мне, ни разу не менту и не автомобилисту, и то понятно, что машину как минимум надо основательно проверять.

---- Петух-петухом, но светофор вчера бы не помог, ибо оный, к сожалению, не умеет останавливать несущиеся с горки гружённые самосвалы без тормозов. --- То, что он ехал с выцветшими транзитами уже говорит о многом. На другом форуме народ где-то нашел, что с мая прошлого года он на них работал.

--- Авария произошла вот на этом месте: http://maps.yandex.ru/-/CVVXBRMg Вот отсюда прилетел грузовик: http://maps.yandex.ru/-/CVVXJL48 Вид из кабины КАМАЗа за 10 секунд до столкновения: http://maps.yandex.ru/-/CVVXJLz8 Так что на встречке он явно оказался по причине отказа тормозов на спуске.

Это с каких таких пор 13м стал нелегальным маршрутом? http://www.dt.mos.ru/presscenter/news/depnews/689537/#.Ud78PW3KPQI А вообще интересная новость. Что это? Акция устрашения, типа валите по хорошему, а иначе вот что будет?

А на чем ты ещё доедешь от Тёплого стана до Марьино? В других же местах, думаю, всё будет зависеть от интервалов и пассажиропотока. Где автобусы ходят редко, а пассажиров много, там по принципу подлодки цены останутся, где интервалы вменяемые, провозные возможности соответствуют пассажиропотоку и на автобусе уехать не проблема (а такие места в Нью-Васюках вообще есть?), там могут и скинуть.

--- Блин, вроде автомобилист, сам за рулём сидит... Неужели тебе нравятся кадры, которые резко из левого ряда на обочину встают? Я вот за рулём не езжу, но и то когда их вижу, то на ум лезут только нецензурные слова.

--- На самом деле от перевозчика зависит. У нас в Люберцах тоже есть фирма, водители которой тебе просто так, без явной уважительной на то причины, абы где не остановят. Останавливаются только на остановках и в устоявшихся популярных местах, где реально далеко от нормальных остановок, а в 50 метрах от остановки можешь голосовать до посинения... если сильно повезёт, то подождёт тебя водила на остановке пока ты эти 50 метров пробежишь, а может и не подождать. Но это один перевозчик только, наиболее вменяемый из всех местных, остальные творят что хотят.

Каунти, наверное, в этом плане приятное исключение. А вот из Пыжика уже так просто быстро не выйти, особенно если не налегке и с задних мест.

------- Интересам водителя оно тоже служит. Ибо остановка "где удобно" одна из фишек маршруток, которой они берут пассажира, если её не будет, то желающих ездить по завышенным ценам на этих тарантасах может поубавится, а вместе с этим автоматом поубавится и выручка. Что касается интересов людей, то остановка у поворота служит интересам одного человека, а ещё 15 из-за этого теряют своё время. Причем, учитывая что посадка-высадка из маршрутки дело в среднем не такое уж и быстрое, и что таких остановок много, набегает весьма не мало. Не знаю, может я конечно и придираюсь, ибо я никогда фанатом этих самых маршруток не был и в общем-то всю жизнь стараюсь их как пассажир избегать, но для меня эти остановки каждые 100 метров являются дикостью. Я понимаю останавливаться там, где действительно большой перегон, или подобрать явно бегущего к остановке человека, либо высадить бабушку на костылях около нужного поворота, это мне понятно. Но когда молодые и здоровые лбы ленятся пройти 5-10 метров (расстояние не преувеличено, своими глазами наблюдал и такое), то это надо безжалостно рубить на корню.