Юрий А

А мы в среду дочку к бабушке отвезли. А ещё вчера компьютер починили. Вот сейчас проснулся, доделаю некоторые рабочие дела на компе и поедем гулять куда-нибудь, совмещая приятное (отдых) с полезным (работой). Ну а ниггеры-пятидневщики пускай отдыхают и думают, что они круче нас. Должна же у них хоть какая-то радость в жизни быть

А что, она чем-то отличалась от обычной? А, точно, вспомнил, в начале недели приходилось дополнительно напрягаться из-за работы транспорта по выходному дню, только положительным этот момент трудно назвать, скорее он отрицательный

Ну вот уже и натягивание совы на глобус пошло с откровенно бредовыми примерами. Хотя, если в режиме экспресса под Лосиным островом, да ещё и дотянуть до пересадки на КРЛ, то может оказаться не такой уж и бредовый вариант. По теме же. Как же меня забавляет и в тоже время пугает этот шаблон головного мозга про то, что всем непременно нужно именно в центр....

Тем не менее, всякий раз, когда еду по западу АПЛ, то наблюдаю весьма заметную посадку/высадку по Крылатскому и Молодёжной именно со стороны Митино. Не полный состав конечно выходит, но и явно не на автобус раз в 15 минут.

Я так понимаю, что затраты на реконструкцию под ретро и на реконструкцию под нормальный трамвай, конечно, отличаться будут, но общая финансовая составляющая будет явно преобладать. Так что если бабки всё-таки найдут, то лучше делать нормальную полноценную систему. Только вот БСК-5, боюсь, будет против.

Конкретно 304 я и сам раньше там наблюдал. Но системного заезда явно нет. А так, не очень вообще ясно зачем туда им заруливать. Если только подбирать тех случайных, кто по привычке вышел на Тропарёво, но такие, думаю, быстро закончатся.

Сегодня днём специально выстаивал - ни один из них туда не заехал.

Улицы нужно называть так, чтобы в случае очередной радикальной смены власти, от названий не икалось тем, кто дорвётся до ручек и, как следствие, они не бросились их переименовывать. То есть исключительно нейтральными названиями без политических и религиозных составляющих.

Ты, как и Костя, похоже, что представитель чёрно-белого мира. Только вот это не значит, что все такие. Я вот себя не узнал ни в одном из взглядов. Что я делаю не так? Живу в мире, в котором существует не только чёрное и белое?

Более того скажу, я ни разу номера 841к не видел. Максимум что наблюдал, это табличка "2-й квартал" под стеклом.

Как я уже писал в другой теме, в случаях, когда деление на местности не является принципиальным, по некоторым технологическим причинам, лучше когда оно одной остановкой. Через Академию Генштаба катаются?

Как абсолютно верно было сказано выше, в каждом районе есть своя местная, локальная, стекляшка. А ещё речка Вонючка и много чего другого. Вопрос лишь в том, общегородской это уровень, локальный-районный, или плод фантазий конкретного индивидуума. Вот я, например, хоть и регулярно езжу по Киевскому шоссе (автобусом правда, но не суть), однако про Кивуху узнал из этой темы. Впрочем, я знаю одно вполне конкретное место на карте, где присутствуют названия, которые порядка 25 лет назад были придуманы мною и ещё одним человеком. И такое иногда бывает, но там изначально не было никаких Кивух и Салаг, а были вполне нормальные названия, придуманные чисто для себя. Потихоньку они выползли за пределы компании, дошли до председателя, тот на них посмотрел, немного подкорректировал, да утвердил в качестве официальных. Причём я об этом узнал, увидев соответствующие указатели на воротах.

Не знаю кого как, а меня этот "гусёк" выматывает максимум к середине маршрута так, что хочется только одного: куда-нибудь присесть, а лучше прилечь, и отрубиться. И на всякие "интересности", даже если они мне действительно интересны, под конец уже не смотришь вообще. Возможно, во многом именно поэтому я предпочитаю "дикий" отдых, где меня никто не водит гуськом и где я отдыхаю именно так, как хочется мне, осматриваю то, что интересно именно мне и делаю это опять же в устраивающем именно меня ритме.

А это, по-моему, судьба всех успешных брендов-первопроходцев.

А вот это прямо в точку. Сам чем дальше, тем больше применяю именно этот принцип, равно как и главную заповедь программиста: "работает - не трогай".

Да хотя бы в темах данного форума, связанных с оплатой проезда Это тебе просто повезло, что на твоих маршрутах графики нормальные. В МТА тоже тянутые графики встречаются и очень даже нередко. Впрочем, как и в МГТ есть маршруты, идущие с нормальной скоростью.

А я думал это кого то послали... Нет, не пользоваться теми или иными новомодными банковскими услугами и технологиями, я вполне могу понять, сам всё больше по старинке, наличкой. Но чтобы вообще ни разу не слышать весьма известное название одной из распространённых технологий, это как-то я даже и не знаю...

Туда хоть при желании можно и не на бобике. А у меня вот работа такая, что на них ездить частенько надо.

Уже довольно давно.

Перенёс, спасибо! Блин, чего-то я в последнее время продалбывать начал новые сообщения тут

Если уж на то пошло, то это схема маршрутов МГТ в ТиНАО, а не схема маршрутов ТиНАО.

Насколько я понял, та самая реформа Нью-Васюков пока что не касается.

Я бы задавал вопрос о целесообразности его существования. Ибо совершенно непонятно, нужен ли он в нынешнем виде хоть кому-то, кроме транспортного фанатья. Аналогично и в отношении двух его собратьев. Нет, я не говорю, что их надо безжалостно того, но тщательно изучить пассажиропотоки и уже на основании этого принимать трезвое решение - необходимо. Возможно, результатом будет и полная отмена, либо существенное сокращение трасс, не удивлюсь.

Упс... Это я когда расписание 21-го бобика вбивал, то взял за основу шаблон от 209-го, а перевозчика поменять забыл. После переключения исправится. Спасибо!

Хм... Как это электричек не знает? https://maps.yandex.ru/-/CVHUE89r А Уханов на 21 всё-таки работает? В январе там только Крюков на бобиках был. Карты его знают, только что проверил.