portenos

И еще одно полукольцо - Бологое-Рыбинск-Ярославль-Кострома-Иваново-Владимир А из НН на юг через Арзамас-Пензу-Поворино-Лиски поезда нет?

239 никогда особо часто не ходил, сколько себя помню. Может только во время до запуска метро дальше ВДНХ

Можно обьяснить необходимостью подстраховочного автобуса на Ростокинском проезде

Пока РАЛ будет заканчиваться на ДЦ, ФЛ будет для неё дополнением до самого центра. Не придётся ли тогда или увеличивать частоту движения на участке ФЛ в ДЦ, или на РАЛ частоту движения синхронизировать с ФЛ. Хотя можно ожидать и смену пассажиров на ДЦ, также на Шелепихе

Возможно ли так после открытия РАЛ, и при этом соединения Карамышевской и Шелепихинской набережных пустить по ним 48, лучше до Шелепихи, где МЦК, и по которому возможность уехать в других направлениях больше, чем по РАЛ

Какая новая эстакада на Берзарина? Продолжение Бирюзова через МЦК на соединение с Зорге?

И возможно из Северного, тем более там, где нет метро, надо ездить к Лианозово. Где и на другие маршруты, и на железную дорогу удобно садиться. А к Лианозово как раз через Рио надо ехать

Смотря куда. Если в ту часть юго-запада, которая внутри БКЛ, то по нему не дольше будет?

Это однозначно нет. В обратную сторону только есть смысл - из Хорошево-Мневников на юго-запад внутри БКЛ и на АПЛ

Вот и не знаю, что лучше. При любом раскладе обе те линии немного не доходят до центра, упираясь в край того, что принято центром считать. Но линиями в никуда они все же не становятся

Возможно ли маршрутное движение по Рублёвской и Солнцевской линиям? Тогда возможно что основная часть рейсов будет ходить от Внуково до Бульвара Карбышева, а меньшая и со стороны Внуково, и со стороны Карбышева - до ДЦ. Но так усиливается отрыв от ФЛ, а она для РАЛ возможно станет основным способом попасть в центр

Только маршрут, охватывающий всю улицу Берзарина, скорее всего придётся обрывать на Октябрьском поле. С закольцовкой через Народного ополчения и Бирюзова

Так как тема Щукино закрыта для ответов, то здесь остаётся. Возможно ли 253 в сторону Щукинской сделать по всей улице Берзарина и далее по Бирюзова к метро Октябрьское поле, с заездом там под мост через МЦК и дальше своим маршрутом до Щукинской? В обратную сторону без изменений

Если метро Звенигородская будет близко к нынешней конечной у 5АП, то можно ли тогда автобусную конечную подвести к метро? Если его еще откроют вместе с остальной линией

Это пока метро в дальней части Хорошево-Мневников нет. Но и когда оно появится, до ТКЛ и ГЗЛ всё равно продолжат ездить, ведь они же диаметральные, в отличие от РАЛ. Хотя может и не в такой мере, как сейчас

Возможно ли так: На базе 26 и Т59 маршрут: Сокол - Октябрьское поле - Расплетина - Берзарина - Глаголева - Тухачевского - Карбышева - Жукова - Серебряный бор. Обратно от Серебряного бора оттянутый разворот в развязке с улицей Народного ополчения. Возможно и по всей улице Берзарина в обе стороны, по Живописной и Паршина, как 253 345 со стороны центра от метро Народное ополчение по улицам Демьяна Бедного, Тухачевского, Живописной к конечной в конце последней улицы. 60 тоже через метро Бульвар Карбышева

Вот М35 должен быть в 6АП. А если его в Пресню, а из Пресни что-нибудь в 6АП, Б например

11 тогда в направлении депо охватывает бОльшую часть своего маршрута

Диспетчерская какая будет у 384, если его в Ямское поле? Можно тогда его с Ходынского поля вместо Белорусской - до автобусного парка на Пресне

При этом ещё в 1950-х гусеничный тяжёлый тягач для условий Антарктиды смогли сделать, а автомобили для личного пользования в подобном климате тогда как?

А если объединить Т29 и 382? С Бутырской улицы такой маршрут пустить по Квесисской, Башиловской, через оборот на Нижней Масловке, далее по кругу Ямское поле - Ленинградский - Расковой, опять по Масловке к Савёловскому, с неё старым маршрутом. С отменой С543 и продлением 72 до Садового кольца

Непонятно почему С543 более частый, чем Т29. Вроде последний нужен больше для удалённого от метро в Савёловском районе

Как сейчас 17 ходит в депо? От Останкино по трассе 25? А от Медведково не ходит он сразу в депо, без заезда в Останкино? На медведковском участке пока что не видел таких

В таком случае едущие в нефтегазовый с других направлений, кроме самой Троицкой линии и отчасти запада БКЛ, продолжат пользоваться Академической

Ходил он там тогда, кроме времени строительства участка метро Отрадное-Бибирево. Про укороты со стороны Окружной в то время не знаю. Только про временный маршрут от Отрадного в том месте знаю