-
Постов
10208 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент portenos
-
Солнцевская и Троицкая линии - именно что между собой аналоги. А Некрасовская и Рублевская линии - отдельно рассматриваются
-
На АПЛ возрастет, когда РАЛ дойдет дальше Строгино. По поводу аналогов - таковыми становятся еще Солнцевская и Троицкая линии
-
О перспективах и востребованности Рублево-Архангельской линии
-
Первый участок Рублёво-Архангельской линии, Деловой центр - Бульвар Карбышева, с большей вероятностью откроется раньше первого участка Бирюлёвской линии. И тоже надолго будет аналогом Солнцевской и Троицкой линий, обрывающихся немного не доходя до центра. И дальше в центр переход будет разве что на Филёвскую линию, тоже в центр упирающуюся, и с меньшей провозной способностью. В то время как по РАЛ - довольно значительные районы, давно уже сложившиеся. На БКЛ и МЦК разве что ещё будет пересадка, там возможности ещё есть. На Солнцевскую линию не в счёт, по ней ездить больше некуда, кроме района МГУ. (Тут мой прогноз реализовался о возможности линии из Хорошёво-Мневников через Парк Победы и далее в сторону Солнцево. Задавал вопрос о такой возможности - что если к ПП Солнцевскую линию подвести с востока, такой план был. А от ПП в сторону ХМ - далее на запад, тоже по нереализованному плану хордовых линий. Но это с самого начала более чем абсурдом посчитали. Но и уже реализуемая трасса не сильно отличается. Есть ещё отдалённая перспектива продолжения как Солнцевской линии, так и РАЛ, последнюю до Бирюлёвской линии)
-
У ВДНХ уже разбирают опоры монорельса. Но там, мне кажется, он только портил вид на главный вход. И может парк будет не там. Но что будет с депо монорельса. Около него ещё стоит вагон - уже как памятник-экспонат, сохранят ли его в таком качестве
-
На Новомосковской оборачивать нельзя?
-
Великий Новгород, если там не только кремль смотреть - два дня точно уйдет. Еще за два дня его можно со Старой Руссой совместить
-
При таком потопе 33 мог разве что не выходить на проспект Мира, а от ВДНХ идти по Продольному и 2-му Сельскохозяйственному проездам
-
Если только 113. 153 от Профсоюзной повернули уже в противоположную от центра сторону. И конечная с диспетчерской у 113 останется прежней. Также - можно ли 121 изменить, от конечной в Черёмушках через метро Профсоюзная, далее по одноимённой улице и проспекту 60 лет Октября до метро Ленинский проспект при отмене 196?
-
Получается, что подтопление под мостом было только с одной стороны, где Сельскохозяйственная улица? Сам не ходил туда в тот день. А автобусы Малахитовой улицы скорее всего шли по Ростокинской и Будайской
-
Но за ее внешнюю сторону дальше на запад уже не надо заходить
-
Опасаюсь рарушить пограничный режим. А то в Бресте самое главное почти у границы
-
Не знаю, стоит ли и можно совмещать Гродно и Брест. Но для этого надо минимум 4 дня. И не знаю, насколько сейчас можно на самый запад Белоруссии ездить, к границе с враждебными странами. Получается, что в Могилёв поеду раньше, чем объеду остальную Белоруссию
-
В Орше иезуитский коллегиум, хотя восстановленный. И да, он в, нескольких километрах от вокзала. Но на полдня, пока тем надо делать пересадку, По-моему этого достаточно
-
Кроме как транспорт, есть что в Могилёве ещё понравилось? А то там архитектуру рекомендуют, и считают, что его поэтому с Чехией сравнивали. Сам рассчитываю в, новогодние в Белоруссию, Полоцк, Орша, Могилёв
-
Предварительно переключать на карточке ничего не надо при поездках в Белоруссию? У меня карта Мир от Сбербанка
-
Если по российским картам системы Мир в Белоруссии расплачиваться, то как тогда деньги с них в белорусскую валюту переводятся? Сразу в них по курсу банка, выдавшего карту, списываются? Сам планирую в Белоруссию зимой, и возможно там и наличными надо будет пользоваться, и картой
-
От выработки ресурса эскалаторы остановиться не могут? Или опасность представлять
-
А если эскалаторы 1950-х сами остановятся от невозможности работать дальше?