portenos

Еще полно считаюших, что лучше на даче. Но как по мне - в Москве интереснее, чем на даче. Хотя своей и так нет у меня за отсутствием желания у более ранних поколений. И могу только по чужим судить. Из Щелково в Ростокино - если не будет более страшного с другими государствами, то виза вряд ли может быть нужна. Как же ездить на работу

Поездки могут стать неактуальными, если произойдет, как сейчас на Ближнем Востоке

Если интернет будут отключать дальше и больше, то может ли это означать невозможность заказа гостиниц и планирования поездок? Вообще же рост туризма, опережавший экономику в целом, был возможен благодаря интернету

Не говоря уже о личном транспорте. А из Китая въезд даже в виде организованного тура - до коронавируса чаще всего так и ездили. И основными туристами были китайцы. А сейчас даже для них там закрыто по понятной разве что их партии причине

В тему поездов для туризма. Есть ли смысл запустить рейс Котлас - Великий Устюг? Не только зимой, а тогда туда и так запускают и турпоезд из Москвы, и вагоны к обычным поездам. Хотя летом турпоток в Устюг может и меньше зимнего, но тоже имеет возможность роста. В том числе за исторической архитектурой на фоне белых ночей. P.S. Сам надеюсь летом во время белых ночей, примерно начало июля, в Великий Устюг съездить. Возможно и без усадьбы Деда Мороза, которая ещё от города на таком расстоянии, что такси надо использовать. А регулярный транспорт приходит в историческую часть Устюга. Поеду туда поездом, приходящим в Котлас утром, чтобы был шанс далее в Устюг автобусами уехать. Для чего весь день останется

На юг МЦК из Строгино/Митино могут продолжать ездить через АПЛ с ФЛ, или по радиальным линиям метро с пересадкой в центре

Между Рыбинском и Москвой ездят не только для туризма, но и по работе. А они как - пересадку в Ярославле делают? Если так, то их и это может устраивает

Может ли быть так, что со стороны РАЛ дальше Строгино будут для проезда в сторону центра ехать по АПЛ? И только в сильно меньшей мере - со стороны Митино и Строгино садиться на РАЛ. Если она будет обрываться, не доходя до центра. Только кому в Пресненский район надо, поедут по РАЛ

Если тут про Рыбинск, то туда ездят не только из Москвы. И не только целенаправленно в него. Часто его ещё совмещают, там много такого. И такие скорее с пересадками поедут. Я тоже так не раз ездил

Возможно ли так, но это совсем далёкая перспектива: Д5 с Ярославского направления через МЦК, Курское и Павелецкое направления. А к Ростокино, где будет пересечение МЦК и Д5 - линия метро от Марьиной рощи через ВДНХ. Последняя предполагалась в позднесоветском проекте скоростных хордовых линий

У такого маршрута, вначале идущего в сторону центра, потом от него, не будет полной сменяемости в Марьиной роще?

Обострение на Ближнем Востоке, если быстро не закончится, может в очередной раз подорвать международный туризм, не только из России? Который часто рос быстрее, чем экономика в целом. Впрочем мне если куда и хочется ездить уже с 2022 года, то только туда, что находится на таких расстояниях, куда можно не пользоваться воздушным транспортом. И даже из этого не во всё

Внутри района на месте Станколита организованы автобусные остановки. Значит маршрут через него возможен и до открытия соединения Двинцев и Добролюбова. Можно ли такой маршрут сделать на базе С532? Тогда он должен быть: Белорусский - Сущёвский вал - оттянутый разворот до Марьиной рощи в направлении от Белорусского - Двинцев - Складочная - Новодмитровская по имеющемуся проезду под Рижской ж.д. - Руставели - Добролюбова - далее по существующей трассе С532

Возможно ли объединение 847 и С23 в один маршрут? В таком случае объединенный маршрут должен быть у Беговой по трассе 847

Каким это образом останутся? Если только западный выход со старой платформы Кунцевской снести, то не останется от этого запад АПЛ без связи с центром

А если отменить 253? По его же участку в Хорошево-Мневниках пустить 26, по улице Новикова в Щукино 800 или 60. И при 800 по Новикова сделать маршрут Щукино-Сокол по трассе бывших 105 или 240

А Ржев по-видимому предпочитают совмещать с чем-то ещё, а не специально туда приезжать

Вот если Азербайджан втянется, тогда будет перекрыт и Закавказский коридор. Останется только вариант через Россию. Которым пользоваться будут в том числе страны Средней Азии. И которые станут тогда новой пересадкой

А если в Европу, так сейчас вообще Стамбул вне конкуренции. Может еще Закавказье и восточнее Урала - Средняя Азия. Впрочем в Европу вряд ли сейчас много пассажиров из России

Но в плане исторической архитектуры мусульманских стран - преимущество у Узбекистана. Мне он показался кое в чем и на южную Герцеговину похожим, причем последняя только уменьшенная его копия. А природные условия в них сходные. Хотя в последней тоже море ближе

Как еще с транзитными пассажирами в ОАЭ? Могут ли они покидать транзитную зону аэропортов? В зависимости от их гражданства им могут быть для этого нужны отдельные визы страны транзита. Но для России - что знаю, виза не нужна на 90 дней

Авиапассажиры - не столько туристы. И вот в южную Азию и Африку летали часто с пересадкой в ОАЭ. Тут да, Россия в худшем положении. Теперь для нее остаются для промежуточных посадок в направлении Африки разве что Турция и Египет. И еще Средняя Азия - в направлении южной Азии. Возможно что страны Средней Азии превратятся в новый ОАЭ как посредники в пассажирском авиасообщении. Еще после прекращения авиасообщения с Кубой упали возможности в сообщении с Латинской Америкой - а оттуда были в России студенты и трудовые мигранты

https://moskvichmag.ru/gorod/u-nas-ostalos-vsego-10-napravlenij-rossiya-lishilas-treti-pryamyh-mezhdunarodnyh-rejsov/?ysclid=mmei9fdd14394470090 - согласно этому, схлопнется все мировое авиасообщение. Которому останется разве что над Закавказьем коридор. Но есть еще азиатские страны, для которых полеты через Россию не закрыты. Хотя еще закрыты Украина и юг России. И еще не все потеряно - но видно что подорвано

Хотя может улицу Саляма Адиля и дальний от центра конец Карамышевской набережной не обязательно привязывать к Бульвару Карбышева. Проще к Народному Ополчению, где две линии будут

Тогда можно от причала Хийденсельга возить экскурсии и в Рускеалу, и в сам город Сортавала. Они не так далеко друг от друга, времени стоянки достаточно даже при их совмещении