portenos

Может ли быть так, что Бирюлевской линией будут пользоваться разве что из Сабурово и Курьяново? А что дальше от центра, оттуда так и будут ездить по привычным ГЗЛ и Павелецкой ж.д.

Если из Бирюлёво, тогда более короткий в сторону начала Ленинского проспекта - Павелецкая ж.д. - МЦК. Где же нет МЦК, туда с той же ж.д. по БКЛ и КРЛ или самой Троицкой линии. Некоторый поток ещё может быть в начало Ленинского проспекта из Курьяново и Сабурово

Ну с Бирюлёвской линии пассажиры наберутся - кому ехать в район Академической и Вавиловской, где есть места работы

Не будет ли участок Троицкой линии Крымская-ЗиЛ возить воздух до открытия Бирюлёвской линии до ЗиЛа? Значительный поток с будущей Троицкой линии и юга КРЛ вряд именно в район ЗиЛа вряд ли к тому времени сформируется. А на другие направления с ЗиЛа всё равно продолжат ездить через станции ГЗЛ и МЦК с пересадкой в основном на Площади Гагарина на метро

Возможно ли после открытия Троицкой линии сделать 642 так: Соловьиный проезд - метро Ясенево - МКАД - Ленинский проспект - метро Тропарёво - метро Юго-западная - проспект Вернадского - улица Кравченко с конечной там. И укороченный вид, для едущих из Ясенево и Мосрентгена только до ближайшей станции Сокольнической линии - из Ясенево до Тропарёво, с конечной у того метро

Троллейбусы от привязанности к проводам скапливаются в пробках и на поворотах. Почему их почти что нет в Европе - там вполне можно объяснить их городской уличной сетью, возникшей задолго до механизированного транспорта. И да, более всего пригодного только для малых автобусов на аккумуляторах

Для кого только предназначен С694 - для покупателей из Новокосино, ездящих на Садовод и в Мега-Белаую дачу?

С588 - это скорее сделают из 628, чтобы соединить поликлиники Отрадного и Свиблово Ещё провода требуют отдельной эксплуатации. Которая может становится дороже, чем электробусы

Идет тот дневной поезд из Казани в Ижевск или очень рано, или очень поздно. Обратно тоже не лучше со временем. Так что Казань с Удмуртией не очень совместить. Но те поезда по-видимому рассчитаны на ездящих на работу

На Трифоновской улице работы переместились на участок между улицами Октябрьская и Советской Армии. Но где уже закончили, между Октябрьской и Образцова, за контактную сеть ещё не берутся. Но может её надо уже после окончания всех рельсов

Вчера был в Зосимовой пустыни. Туда ехал на 868 от железной дороги. Автобус шёл почти точно по указанному на остановках расписанию. Обратно же в положенное время в середине дня автобусов не было. На Яндекс-картах тоже они не были указаны, и пассажиры на остановках тоже не ждали. Только ближе к станции, в Яковлевском, навстречу шёл 868. Сегодня же Яндекс в то же время автобусы на том маршруте отмечал. Что же такое вчера могло быть, и как об этом знают

Может ли быть нужен дневной поезд вроде Ласточки Казань-Ижевск/Сарапул? А то для ночных поездов там мало времени

Это когда 11АП был почти до ВАО? 928 там был до перевода в 3АП, еще 154 до электробусов

Что же сделали с работавшими в Москве такими трамваями

На Рижской могут и тупик вместо кольца, с трамваями с дверями с каждой стороны. Как на Лесной улице одно время было. Или поворот с Трифоновской на Гиляровского

Сейчас кладут новые рельсы на Трифоновской улице. Но контактную сеть пока что не протягивают. Хотя может это не сразу положено. Если только не случится так, что её вообще не протянут. Тогда остаётся разве что трамвай на аккумуляторе. Если же будет,в любом виде, то остаётся разве что Белорусская - Лесная - Тихвинская - Трифоновская - Рижская. Так он пойдёт через ныне самое отдалённое в том районе от метро. А С510 тогда отменят

Хотя бы в поликлиники в Отрадном, к которым приписано Свиблово. Если же на СТЛ, то больше для этого пользуются МЦК

А между Свиблово и Отрадным в такой схеме ничего не будет?

Кому надо на СТЛ, тем есть смысл на Отрадное. На Свиблово - если есть на чём на Бабушкинскую, то смысла мало. И в предложенном виде на 71 тоже будет два потока - Молодцова-Отрадное, и из Отрадного минимум с Бестужевых на Ботанический сад. Но так 71 при сохранении выпуска на нём можно тоже сделать более частым

238 может оказаться самым нужным маршрутом для участка Сельскохозяйственной улицы между Берёзовой и Декабристов, когда там всё застроят. Поэтому может лучше тогда быть 238 вместо Лосиноостровской - от Владыкино только до Юрловского проезда. Ну или от Окружной его оставить, чтобы до Савёловской ж.д. В любом случае - с сохранением выходов, так можно 238 сделать более частым Также строят продолжение Сельскохозяйственной улицы до Юрловского проезда. Хотя оно пойдёт мимо пассажирообразующего. Транспорт там даже может и не нужен. 71 от Ботанического сада до Ясного проезда, возможно через Полярную улицу. 696 в виде Лось-Малыгина-Медведково-Шокальского-Отрадное

А между Потапово и бутовскими станциями маршруты будут? Но Бутовская линия очень незначительная по пропускной способности, хотя и самая короткая для проезда в направлении центра. Но и через Потапово и КРЛ тоже могут ездить, кому например на юго-запад надо с местами работы

265 нельзя через Преображенскую площадь пустить? Но так его трасса удлинится, а поток будет делиться на участки - Рокоссовского-Преображенская, Преображенская-Сокольники, удалённая от метро часть Сокольников - Рижская. Ну и пускать так 265 можно, если нет несменяемого потока на нём из конца в конец

Если так - по Бойцовой улице 680, по трассе 80 - 265? Тогда Бойцовая с двух концов останется с вывозом к ближайшим метро. А 265 пойдет там, где ближе трамвай. И там особо не потеряют - кому надо на более близкие станции метро, те и на трамваях могут, которые там чаще

Недовольство перешло в другую тему - о БКЛ. Но есть с чего - Бойцовая улица отрывается от ближайшего к центру метро - Преображенской площади. Но можно ли так для неё - один из маршрутов от Рокоссовского пустить по старой трассе 86 до Преображенской с оборотом у неё как было у 80? Больше всего для этого по-видимому 327 подходит

Или если так - обьединенный 23 и 27 трамваи от Дмитровской не до Сокола, а до Восточного моста. Тогда с улицы Свободы и Волоколамского шоссе можно будет ехать на более удобное метро, чем Сокол. Но так может пострадать вожможно что не малый поток из Коптево в район Сокола. А от МЦК значительная часть Сокола далеко