portenos

Магистральный ход - это от Ожерелья на Новомосковск и далее? Так он предназначался прежде всего для грузов, ещё местного развоза. Который ещё неизвестно когда восстановится в виде до 2014 года. А из Венёва ездят работать в Новомосковск? Как это делают, кроме как на трёх парах рельсовых автобусов в день. Личный транспорт не считается

Раменки в 1950-х, пока не было метро Университет, но туда уже ходил 57 автобус. Хотя он шёл через уже построенный МГУ, до Черёмушек. Возможно он предназначался для строителей МГУ и производств стройматериалов для него, находившихся в Раменках

На машине едете? А то сам мечтаю и на восток Белоруссии, и на юг Псковской области

Мне и в Белоруссии было где так не показалось - в бывшем еврейском районе Витебска между железной дорогой и рекой. Самое чистое там - у памятника Шагалу и у его дома

Я то думал - в плане климата различие. И стиля старых зданий. Про людей мне сложнее сказать, но ко мне одинаково хорошо могли относиться и прибалты, и монголы

Хоть я могу не жалеть - успел в лучшее время побывать в стране своей мечты. А моя мама сожалеет, что теперь долго я уже не попаду в одну бывшую советскую страну, этнически родственную и по ее мнению будущую в одном ряду с Россией при любом раскладе на мировой арене Хорошо, что в Москве интереснее в любом случае, чем может быть вне ее. Если не считать европейские страны, куда в большинстве случаев виза нужна, а то и не выдается вообще

По профессии или долгам невыездной?

Тогда в компенсацию Т78 продлить 677 до Савеловского или Белорусского

Считают, что в случае затягивания на Ближнем Востоке, и при топливном дефиците на Кубе, туризм станет более локализованным. То есть без большого удаления от основного проживания. Впрочем и так большинство поездок, на отдых тоже, осуществляются на не самые большие расстояния

У остановки Отдых до 1947 года был посёлок Кратово, ещё с дореволюционного времени

Всё равно при удалённости станции Старица от одноимённого города - не особо решит. То же самое - Тутаев, где железная дорога идёт параллельно реке и шоссе, но в стороне от города

Т78 стал почти на всём протяжении дублировать метро. Поэтому на фоне ликвидации маршрутов Тхх могут его отменить? В компенсацию тогда до Северного продлить Т36. Или слить Т78 и 763 в маршрут Северный - Петровско-Разумовская

В Старице ещё железная дорога далеко от города. А транспорт из Старицы в основном сразу в Тверь, а не к ближайшей станции. Почему только не делать его в виде Тверь - Старица(город) - Старица(станция)

А какая самая дальняя станция, до которой проезд можно в Москве оплатить? Но она дальше, чем ходят прямые пригородные поезда из Москвы. Подобное было на Павелецком направлении - на нём от Венёва оплачивал проезд сразу до Варшавской в Москве. Но была пересадка на Ожерелье

Расцепляемый в Твери тогда можно. В полном составе только от Москвы до Твери. Так ходит поезд Москва-Выборг - с основной частью вагонов только между Москвой и Петербургом

Значит и до Лихославля можно? Он ближе Торжка, если по железной дороге. А то собираюсь в Лихославль во время майских. Но там в Твери на пересадку большой перерыв

А билеты как брать? Вдруг надо новые покупать, на что 6 минут не хватит

То же самое с возможностью сьездить из Москвы одним днем в Торопец - малое время для пересадки на Великих Луках. Больше времени для пересадки, если в последние из Петербурга ехать, и совмещать с ним

Только в Европе почти нет троллейбусов

Еще полно считаюших, что лучше на даче. Но как по мне - в Москве интереснее, чем на даче. Хотя своей и так нет у меня за отсутствием желания у более ранних поколений. И могу только по чужим судить. Из Щелково в Ростокино - если не будет более страшного с другими государствами, то виза вряд ли может быть нужна. Как же ездить на работу

Поездки могут стать неактуальными, если произойдет, как сейчас на Ближнем Востоке

Если интернет будут отключать дальше и больше, то может ли это означать невозможность заказа гостиниц и планирования поездок? Вообще же рост туризма, опережавший экономику в целом, был возможен благодаря интернету

Не говоря уже о личном транспорте. А из Китая въезд даже в виде организованного тура - до коронавируса чаще всего так и ездили. И основными туристами были китайцы. А сейчас даже для них там закрыто по понятной разве что их партии причине

В тему поездов для туризма. Есть ли смысл запустить рейс Котлас - Великий Устюг? Не только зимой, а тогда туда и так запускают и турпоезд из Москвы, и вагоны к обычным поездам. Хотя летом турпоток в Устюг может и меньше зимнего, но тоже имеет возможность роста. В том числе за исторической архитектурой на фоне белых ночей. P.S. Сам надеюсь летом во время белых ночей, примерно начало июля, в Великий Устюг съездить. Возможно и без усадьбы Деда Мороза, которая ещё от города на таком расстоянии, что такси надо использовать. А регулярный транспорт приходит в историческую часть Устюга. Поеду туда поездом, приходящим в Котлас утром, чтобы был шанс далее в Устюг автобусами уехать. Для чего весь день останется

На юг МЦК из Строгино/Митино могут продолжать ездить через АПЛ с ФЛ, или по радиальным линиям метро с пересадкой в центре