portenos

Если в дальнейшем предполагается соединение улиц Валаамской и Академика Королёва, тогда может по этому соединению запустить Т78 вместо Белорусской - к ВДНХ и возможно даже Алексеевской, с оборотом под Крестовским мостом?

384 в 6АП, в то время как 382 в ФЦ. Хотя ходят те маршруты в одном районе между одними конечными. Или это потому, что у тех маршрутов разное число выходов, на 384 их надо больше

Со стороны Киевского направления - Белорусский удобнее едущим на север. Но для едущих на юг есть еще БКЛ с посадкой на Аминьевской - а ей тоже еще как пользуются

Несмотря на БКЛ, переход на Киевской с Кольцевой на АПЛ не разгрузился. В то время как остальные переходы, они совмещены с выходами, загружены гораздо меньше. На переходе Кольцевая-АПЛ поэтому поставили указатели, чтобы больше пользовались не им, а другими переходами, прежде всего через площадку между двойным эскалатором выхода. Тогда может вообще, пока тот выход не закрыт на замену эскалаторов, сделать одностороннее движение - с Кольцевой на АПЛ, обратно через переход, совмещённый с выходом. И эскалаторы заменять тогда по очереди

Ну давай так уж гулять так гулять тогда еще и к ТКЛ -к Планерной оттуда маршрут проложим-))) Возможно что маршрут именно Северный-Планерная не особо нужен. Мест работы по такому маршруту сейчас меньше. А в места работы по ТКЛ, которые по ней от центра до Тушинской - тут да, скорее поедут из Северного через МЦК - в Щукино и на Полежаевскую, МЦД - в Тушино и Щукино, через БКЛ и центр - что по ТКЛ ближе к центру, чем Полежаевская

30 и более лет назад Северный вообще представлял собой посёлок вокруг градообразующего предприятия. На котором можно было трудоустроить чуть ли не всех живущих. А для тех, кому надо было в остальную Москву, могло хватать и одного автобуса, ещё железной дороги

А в места работы по северу ГЗЛ не ездят? Хотя до Динамо вполне удобно на метро, в район Сокола и Войковской на МЦК

Усилить 87? Или нет смысла в настоящее время? Какой еще смысл в маршруте Северный-Белорусская - ехать напрямую, а не с двумя пересадками в метро, пусть одна из них и через платформу

Почему маршрут Северный-Ховрино - бредятина? Если не измененный Т78, так новый маршрут. И 447 в 6ТП базируется? А не в 7АП, где ему казалось бы самое место

Если есть отдельный поток с Петровско-Разумовской на Белорусскую, то может для него продлить до Белорусской 87. Если Т78 предлагают направить до ГЗЛ, но других ее станций, вместо Белорусской

Времени там не мало на пересадку? А ещё и проезд оплатить надо. Или вообще в Великих Луках останавливаться

Яндекс-расписания показывают прямые рейсы. По поводу мест - или там можно заказать, но не на все рейсы. Или как уже делал - предварительно покупать на месте предыдущим днём

На какое время - один день с ночным поездом туда и обратно? Но если так из Москвы, так совсем мало времени на пересадку - в Великие Луки поезд из Москвы приходит в 7.55, далее в Торопец идет в 8.08 Пока что все бывавшие в Торопце, о которых знаю, ездили на машинах туда. Но не все же только так ездят

Если на два дня минимум, тогда можно и в Торопец. Способом попасть туда рассматриваю: после размещения во Ржеве - утром из него автобус в Торопец, его смотреть до поезда оттуда в Великие Луки, со стороны Осташкова он идет, хотя по отдельным дням. Но когда в отпуске, то под расписание подстроиться можно. В Великие Луки из Торопца приезд, и оттуда ночным поездом в Москву, он уходит позже. Можно еще дополнительное размещение и день в Великих Луках

Как выглядеть должно - один из маршрутов пары 181/696 идет со стороны Бабушкинской на Полярную, затем на Молодцова и Ясный проезд, с него опять выходит в сторону Бабушкинской

Что если так в Отрадном и Медведково сделать: 124 - от конечной в Отрадном напрямую по Северному бульвару, далее по внутреннему кругу Ясный-Молодцова-Полярная 181/696 по внешнему со стороны Лося и Бабушкинской: Полярная-Молодцова-Ясный Связь Южного Медведково с СТЛ, КРЛ, Ярославской ж.д. так даже быстрее может получиться, хотя она будет с разными линиями метро для внешнего и внутреннего кругов Освободившиеся выходы идут на 71, также он спрямляется от Медведково до Осташковской Для компенсации 71 на Северодвинской - 649 от конечной по ней, Студеному, Грекова. В обратную сторону ему так не обязательно Если нужно улицу Бестужевых с Бабушкинской, тогда по той улице 238

Даже в таком виде по 803 будут два малозависмиых потока - ВДНХ-Марфино-Отрадное и Отрадное-Бескудниково, на нём 803 будет дублировать 637

Может быть нужен из Северного в сторону центра, но не вдоль основной линии метро. До КРЛ из Северного уже есть, тогда может быть нужен до ГЗЛ, а то и ТКЛ

Если что и делать дальше ВДНХ в сторону Останкино, то только из Ярославского маршруты. И максимум их до платформы МЦД-3 Останкино/Бутырская

Если изменять Т42, то разве что на Ходынское поле продлить его, или в удаленное от метро в районах Савеловский и Аэропорт. Возможно ли так обьединить Т42 и 207? А если что обьединять с транзитом через Рижскую, то С510 и 778, но тоже с продлением до пррспекта Буденного или Электрозаводского моста, если на электробусах

Значит на автобусы возвращать Т42. Или подключать на проспект Будённого

При предложенном продлении Т42 в Сокольники для сохранения его пересадок на транспорт по проспекту Мира - со стороны Сокольников съезд с эстакады и оборот под Крестовским мостом. В обратном направлении через Верземнека и Трифоновскую ещё можно

Хотя Марфино в основном жилой район, Алексеевский тоже. В Останкино из Алексеевского и Ростокино - с этим и трамваи справляются. В Марьину рощу - пересадка на ВДНХ, хотя придется еще платить

Раньше оттуда был до Краснопресненской 4 автобус. Сейчас на его базе С344, но он идёт по такой трассе, что маршрутом до Краснопресненской его можно не считать

Насколько востребованной будет станция Звенигородская будущей Рублёвской линии? Которая уже строится вблизи пересечения Звенигородского шоссе с МЦК, где 5АП. Но та станция всё равно планируется к открытию не ранее 2026 года. А до того времени там уже могут застроить бывшие промзоны. А пока что ближайшее пассажирообразующее место - угол Звенигородского шоссе с улицей Мневники, и он в пешей досягаемости от Народного ополчения