Krendel79

Ну вот и надо в таких случаях включать админресурс опять же ссылаясь на «европейский опыт».

Трамвай вообще хорош тем, что в отличие от автобуса для его строительства не надо строить дорогу - соответственно можно даже смело где то делать трассировки через зеленые зоны. Понятно зеленые будут орать, но это пардон опять же мировой опыт их любимый - во всяком случае где уже есть просеки и вырубать ничего не надо ущерб экологии будет минимальный а пассажирам от спрямления большой плюс. То есть тот же маршрут через Битцевский парк в перспективе или продление Бирюлёво в Орехово - Борисово, линия через Кузьминки.

К слову сейчас очень многие уже и против метро бухтят. Но если после стройки уж только совсем неадекваты проворчат: «теперь в наш чудесный район приедет быдло из соседнего и я теперь не сяду на конечной», то вот с трамваем все не так однозначно. Хотелось бы чтобы то что пока закупают новый п/с и это пиарится было реально шагом к изменению общественного мнения.

Можно было бы конечно на Пиар все спихнуть но впрде сейчас и ОТ и НОТ активно пиарят (даже всякие вай - фаи и закупку нового п/с для трамваев) поэтому странно конечно гу ... Если грамотно подойти к делу можно ведь рассказать как мы строим «почти метро с очень сложными техническими решениями, инновация и прочее» Вот вам мегасупер европейский скоростной трамвай. Наверное все таки боятся что строительство трамвая в отличие от метро (тем более если у кого то под окнами) вызовет не такую однозначно положительную реакцию. Сколько там не говори про новые бесшумные вагоны.

Да реализовать то можно практически все что угодно - все лишь в деньги и желание упирается. А возможности найти почти всегда можно. Как и технические решения. Вот только в случае с Медведково можно было с действующей тррамвайной сетью стыковать.

Ну да. Да дело не в проекте. А дело в том что это все пока для галочки и политической воли для строительства трамвайных линий более менее в массовом количестве нет. Какие трамваи, какое новое строительство если не могут даже наладить работу автобусных маршрутов пересмотрев и упорядочив их. Взять тот же Северный. Почему до сих пор нет маршрута к «Ховрино» ?

Да не спорю. Но был бы глубокий ввод тогда было бы больше смысла в ней. Собираются и трамвай во всяком случае строить не будут.

Будет забавно если в Бирюлёво сначала построят метро, а трамвай потом, тьфу точнее никогда. Так же как с Северным когда трамвай отменили в пользу метро. Хотя в принципе одно другому не мешает.

Вчера кстати «спер» из магазина баночку варенья. Все банально - поставил рабочую сумку в тележку и при выкладке на тележку не заметил баночку которая стояла в углу возле сумки. Обнаружил уже в другом конце ТЦ когда паковал все в пакеты. Раньше бы конечно вернулся и оплатил покупку как честный и законопослушный гражданин. Но вот теперь не стал - хотя бы потому что супермаркет за относительно недавнее время неоднократно обманывал меня когда ставили одну цену по акции а на выходе на кассе цена была другая. Причём далеко не всегда это удавалось заметить и пресечь сразу до оплаты. Поэтому как говориться... Раньше да, был самый крутой супермаркет. Но сейчас тоже качество упало.

Вроде даже раньше чем Некрасовка.

И если верить информации оттуда же СЛ будет на майские. Впрочем то что эти два участка пустят сомнений и не было. Более интересно будет ли что то ещё в течении года.

Ну я думаю все лучше будет и полезнее чем «аэроэкспрессы» которые помимо Москвы пытаются где то строить. Да и не все нужно повторюсь прибылью то определять. Впоочем не стоит оффтопить. Здесь про Сочи.

Ну так это же тоже не чьи то фантазии из разряда рисуем по карте а вполне себе планы навравне с теми же что и смотри выше. Только понятно более простые дешёвые и быстрые в реализации. Насчёт экономики не знаю конечно но вряд ли их рисовали исключительно под туристов. Ну тут Кисловодск не самоцель но второй выход с магистрали которая пропускает в сезон десятки курортных поездов и весьма подвержена перебоям из за стихии - смотри события хотя бы прошлого года очень желателен. Понятно что это конечно очень сложно в реализации и дорого. Но во всяком случае более нужно чем тупо убрать железку с пляжа в горы. А такие планы тоже есть.

Ну почему? Я вот не знаю насколько актуален мост на Сахалин? Или опять же второй выход с ЧПК на Кавказ? Или там Северный широтный ход который сейчас проектируют. По грузам может и есть смысл по пассажирам сказать сложно. И все это глобально и дорого в отличие от 20 км. в тот же Суздаль...:)

Поздравляю! А колёс - только четырёх))) Ну или там побольше если железных.

Юникор вроде.

Ну да лучше вообще ничего не делать: потому что дорого (бесполезно) и прочее. Это вот весь Фыва. Впрчем я лично в данном вопросе тоже не знаю насколько это все нужно и правильно. Напрмер у нас же вполне реально рассматривался проект переноса участка Туапсе - Сочи в горы. Он что дешевле бы вышел? Вряд ли? Улучшил бы транспортную доступность для тех кто приезжает по железной дороге на курорт? Нет скорее бы только ухудшил. Сейчас люди почти напрямую часто выходят из поезда к местам отдыха с тут уже не получится. Из плюса только эстетика - убрать ж/д с пляжа... А ну да и самое главное - особняками застроить все. Да это важно. Но пусть хотя бы автодорогу сделают.

Потому что ж/д построена по пляжу по большей части а автодорогу пришлось строить выше и по горам.

И 10 км. от Приволжска до Плеса, ты забыл В любом случае 50 км + 10 км. однопутки практически по ровной местности с 1-2 мостами будет подешевле чем 200 км. через горы.

Безусловно. Странно что это приходится на транспортном форуме объяснять. Там гораздо больше допустимых при строительстве допусков и не надо строить такого количества тоннелей и мостов. Да и большая часть автодороги уже есть.

Там видимо дача стоит. Боится что снесут если вдруг начнут что то ковырять.:) На карте гор не видно... Хотя нет ничего не возможного конечно если есть желание и деньги.

Хотя бы автодорогу с Красной Поляны до Кисловодска сделали бы и то хоть что то. Железку уж понятно «встающая с колен» не осилит. Не китайцы же...В любом случае второй выход из сочинского тупика очень нужен. Особенно когда из за стихии прерывается связь с Краснодаром. А такое достаточно часто бывает.

Интересно это уже точно? Просто пока в топе лишь один этот источник новости а для такого события должны были быть прежде всего федеральные новости. Но пока тишина: https://privet-rostov.ru/rus/38084-v-rossii-vernut-letnee-vremja.html?utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com

Я кстати не понимаю этой многоходовки. Зачем завернули на Курск? Чтобы потом из за низкого пассажиропотока отменить? «Кавказ» и питерский плохо наполнялись из за более дешёвой альтернативы с хорошим графиком? Освобождали график для воронежского хода и совсем не было места для дневных в Липецк и Тамбов?

Вот все таки слова разумности. А вы тут про «Ласточку» в Самару... "Каждый подвижной состав рассчитан на создание определённого комфорта для пассажира. Поездка до Адлера и Сочи из Ростова для "Ласточки" всё-таки слишком длительная", - оценил начальник СКЖД. https://dialog-sochi.ru/novaya-lastochka-po-marshrutu-rostov-na-donu-sochi-poka-ne-poyavitsya-v-raspisanii/ https://www.1rnd.ru/news/2310264/zeleznodorozniki-resili-ne-zapuskat-lastocku-iz-rostova-v-soci