Krendel79

Так же офигели в Перекрёстке, Дикси и даже в Пятерочке. И причина тому прежде всего экономическая начиная от санкций и кончая курсом валют. Ну и да, кушать вкусно как раньше и летать отдыхать на Мальдивы руководству хочется как раньше поэтому дырки затыкаются путём повышения цен, уменьшения упаковки, ухудшения качества товаров, увольнениями сотрудников массово. Ничего личного, просто капитализм. Вчера кстати зашли в магазин косметики одной известной российской марки - по сравнению с осенью повышение цен в 1,5 раза в основном на продукцию.

Ну тут не ты адресат только на самом деле. Да я лично предпочитаю повисеть на поручне минут 20-25 чем ехать сидя. В качестве бонуса - 5-10 минут выигрыша и не связываться с Кольцевой и пересадками.

Но как правило основной. В особенности если надо быть на месте в фиксированное время. Потому что альтернативные маршруты часто более напряжны тем что сложно точно рассчитать время. То есть можно и раньше приехать и опоздать. А так конечно комфорт поездки и ее цена обычно идут следующие по важности. Ну на машине это не сложно.

Каждому своё. Кто то ценит своё время кому то более важен комфорт поездки.

Ну у тебя и альтернативы какой либо немного до пуска БКЛ. А так что тебе ещё придумать? Ещё раньше из дома выходить, чтобы не толкаться? Ехать на «БДД» под оборот чтобы сесть? Ах да, можно же электричкой до Курской и потом на трамвайчике. Впрочем не в курсе как там в это время тоже с толкотней. Ну а тут видишь общество трепетных ланей которым обязательно надо сесть, а если и уж стоять то так чтобы к ним не никто не прикоснулся дабы не нарушить их «личное нежное пространство». Ну да для этого приходится расплачиваться либо ранним выходом, либо круголями ТФ - стайл.

Ну если о «Калужской» да, если нужны другие станции КРЛ...

Далеко не всегда. Пересадка напрмер по «Китай-Городу» в любом случае будет привлекательнее чем скакать с 2 пересадками. Да и даже одна пересадка уровня «Третьяковская» - «Новокузнецкая» тоже будет лучше чем 2 пересадки по БКЛ. Тем более современные проектировщики не умеют строить без длинных коридоров, лестниц, а то и вообще пересадок через улицу:) И повторюсь БКЛ будет выгодна при условии поездки под углом. То есть из условного «Мякинино» на КРЛ так ехать будет ещё выгодно, а вот на СТЛ и дальше возможно уже нет. Плюс традиционная проблема на севере - БКЛ слишком близко к КЛ, на МЦК пересадки не удобные, ну может поможет если МЦД сделают.

Тут в другом дело. Понятно что если говорить о пользователях АПЛ то лучшего транспорта чтобы достичь условно Кремля нет кроме метро. Но для пользователей метро Центр это не только место (часто) работы, но и место досуга, отдыха и т.д. А вот тут уже многое ограничивается пределами Садового. Плюс и это самое главное - центр это возможность пересесть с 1 пересадкой желательно на нужную линию метро чтобы продолжить путь в другие районы. Скакать с 2 пересадками по КЛ часто не удобно. Да, с БКЛ реальность будет уже немного другой но опять же не для всех удобной. Особенно для тех кто совершая пересадки едет образно говоря условно больше напрямую, чем под прямым углом. То есть толку от БКЛ при поездке из Мякинино в Перово будет немного (При пользовании АПЛ) Именоо по этому важны дополнительные 1-2 линии в центре и новые пересадки. Исторически по месту выбора мест работы, учёбы Митино продолжает во многом висеть на ТКЛ. Это другие пересадки, которых на АПЛ нет, другие выходы и связи. Ну и о чем говорить что когда нет пробок напрмер условно на тот же Белорусский или Тверскую проще и быстрее доехать на автобусе вообще чем на метро.

Это вон своему любимому супермодератору пиши такие посылы. Кроме того не все так однозначно: в относительно коммунистическом Китае с рамками ещё хуже а во многих сильно капиталистических странах их нет.

Ну вот напрмер я хожу с лёгкой сумкой через плечо по работе. Некоторые особо ретивые охранники требуют ее ставить на ленту. Лента грязная от сумок и чемоданов. Приходилось чистить салфетками потом пару раз.

А дневная на Иваново которая была на Новый год пока не в планах на ежедневную?

Ну не все должно быть всегда осмысленным, пересчитываться на выгоду и деньги и иметь смысл. Любое ТФ из разряда даже «съездить посмотреть новую станцию которую открыли на другом конце города, которой ты пользоваться не будешь и которую все же обфоткали» тоже имеет очень мало смысла даже если сделать собственные фотки. Ну если ещё с кем то встречаться там то ладно.

Тут есть такая фигня как иногда серьёзные затруднения движения от развязки с МКАД до Радиорынка. Да выделенка есть, но в отдельные моменты она не помогает. И автобусы также стоят или очень медленно едут. Ну и самый приятный сюрприз - сейчас долбостроители (руки бы им оторвать вместе с бюджетными деньгами) начали реконструировать развязку МКАД - Волоколамка. Во что в плане пробок это может превратится сложно пока сказать. Но очень печально что станцию электрички уже к этому времени не построили. Была бы хоть какая то альтернатива.

Во всяком случае конструктивнее чем многие другие у молодёжи.

Да и центр он разный. Не всем удобна АПЛ.

Про «Волоколамскую» ещё не забывай. Вроде как тоже начинают строить

Идея хорошая но честно говоря на мой вкус привлекательна только с мая по сентябрь. В марте ещё совсем нет.

Вообще не удивлюсь что с этой гонкой (за километры) и привлечением иногородних строительных организаций подобные ЧП будут не исключением из правил. Север ЛДЛ ещё Мосметрострой строил хотя бы.

Если таки осилят электрификацию до Ельца то может Новомосковску что и перепадёт.

Выше написал. Сетям не выгодны маленькие объемы и те товары которые быстро портятся потому что созрели. Поэтому и закупают пластик и недозрелые. Кстати из воспоминаний первые огурцы в благословенном СССР свежие появлялись в магазинах «Овощи и фрукты» не утром при открытии магазина а к 23 февраля. Раньше видимо наши теплицы были не в состоянии обеспечить потребности граждан. Но те огурцы реально были вкусные и как они пахли! А сейчас даже мелкие и дорогие колючие огурцы в упаковке не имеют того вкуса и запаха.

Пожожди а скидка 20/ откуда на все товары? Там же вроде один только «любимый продукт»?

Ну а тебя кто то заставляет забивать в ВВ всю тележку на 5-6 тысяч? Не ну есть такие граждане, не спорю. А большинство берет молочку, хлеб (тут цены даже ниже в основном чем в обычном сетевом), кондитерку, что то из фруктов и овощей и все. 50 рублей плюс минус. Кефир также. При лучшем качестве. Ну тут понятно тоже на что расчёт - не все могут зайти только за хлебом и молоком и удержаться и не купить что то из дорогих продуктов.

Вот и ты бы подумал. Например тем же что и помидоры на рынке отличаются от помидоров в «Пятерочке». Большие сети как правило закупают товар большими партиями и им желательно чтобы срок хранения был больше. Поэтому овощи и фрукты как правило недозрелые и железобетонные. ВкусВилл работает с меньшими партиями и цена выше поэтому они могут позволить себе закупать более свежий товар и созревший. Ну любишь кушать пальмовое масло и трансжиры - никто не мешает.

Так многие не богатые граждане вполне пользуются «Вкусвиллом» именно потому что «распробовали» а не из за понтов и рекламы. Уж купить молоко и хлеб и что то из фруктов или кондитерки по мелочи там может каждый. Ну вот я приводил пример с теми же фруктами. Хрена с два ты найдёшь в Окее (я там регулярно закупаюсь) нормальный манго или авокадо например.