Иван О. С.

Это она сверху обита, что-то типа транспортной тары 🙂

Тогда да. Но в данном случае утверждается, что мимо Загорья что-то ехало. Ну и в объявах про укороты маршрутов тоже надо было писать. Чтобы люди не пытались ждать то, чего не будет.

Тогда тем более камень зайкам в огород, что не было оперативных укоротов, например, по Бирюлёво.

Недалеко, но концепция социального маршрута подразумевает пассажиров, которые могут ходить с трудом. Линейкой по карте там 529 м от остановки до поликлиники. Тот самый один перегон, который автобус не доезжает. Была бы полноценная конечная в Аннино, можно было бы сделать двухсторонний разворот через трамвайные пути и продлить с997 как раз до остановки у поликлиники. "Детская поликлиника" на Дорожной - с997 и с941. Если бы на Кировоградском проезде остановка посередине была - его бы добавил сюда же. Сумской проезд с с929 этоэлектробусом (хотя там хз сколько лет вообще ничего не ходило до этого). Севанская - с823 и с869 ул. Москворечье - с891. Загорьевский проезд - с809.

Тебя должны были как минимум насторожить тексты объявлений. Про убийство троллейбуса без компенсации соответствующими закупками автобусов и набором водителей ты тоже знал. Почему ты думал, что этот проект должен принести людям что-то хорошее?

Это бы работало в том случае, когда социальные работали только ради этого, а задачи вывоза пассажиров к метро решались другими маршрутами. А у вас получились улицы, по которым окромя с-ок ничего не ходит.

То есть по факту не выполняется А твоя цель не могла никак повлиять на результат. Имеет значение только цель всего проекта. И ты должен был это понимать ещё при трудоустройстве.

Именно предательское, потому что целью было ухудшение транспортного обслуживания. А норма не более 500 метров от любого подъезда до остановки там соблюдается?

Чертановская 62 корпус 1 и 2. После того, как позакрывали стоматологические отделения в городских поликлиниках и всех желающих лечиться по ОМС послали в специализированные учреждения, большинству пациентов надо ехать туда именно с пересадками. Только вот есть нюанс, что ОМС плохо покрывает лечение зубов, а если лечить платно, то проще чужому дяде заплатить.

Не все, до 101 и детской поликлиники рядом с ней он не доезжает. А по сути он слеплен из огрызков 147, 683, 797 и 831, потому что этих пассажиров тоже надо возить. .

Во-первых, там такой же обман, как с врачами, чтобы не выполнять путинский указ и не повышать зарплату, их заставили больше зарабатывать. Во-вторых, в этой работе в принципе говна много. И с точки зрения прессинга со стороны начальства, и с точки зрения не мотивированных на учебу учеников, которых надо заставить учиться, а ставить двойки и оставлять на второй год нельзя.

Тем более что Лужкова Весёлый Гном отнюдь не за плохое мэрство лишил доверия, а за открытое письмо Путину с призывом остерегаться Медведа в плане желания пойти на второй срок.

Так там изначально набирали восторженных идиотов, которые будут делать что скажут и желательно с энтузиазмом. По объявлениям о наборе заек была хорошо видна целевая аудитория. Ну так и говори про те задачи, которые ставились лично перед тобой, а не пытайся отбелить всю команду.

Мог бы просто сказать "моя задача была нарисовать глазки спанчбобам, остальными задачами занимались другие люди" или "моя задача была слепить социальные маршруты из огрызков того, что отменили и сейчас по этой улице не осталось больше ничего". Тогда бы его пинали исключительно сообразно его уровню вовлечённости и компетенций.

А ты все время что-то недоговариваешь и каждый раз, когда тебя тыкают в заячьи косяки, отвечаешь так, как будто зайкой работал не ты, а кто-то другой. “Да, надо было увеличивать выпуск", “Да, надо было поменять местами 980 и с941“. А кто это должен был делать? Я? Пушкин? Дед Пихто и конь в пальто? Или всё-таки ваша команда?

Зарплаты повысить. Сделать более вменяемые графики, сделать более разнообразный набор режимов работы. А если так всё плохо, что в Москве водителем автобуса никто не хочет работать ни за какие деньги - надо было вместо магисрали и этоэлектробусов заниматься беспилотными монорельсами и беспилотным мини-метро.

Перестать изворачиваться и рассказать всю правду.

Ну а почему не потребовали?

Набрать ещё водителей и отложить срок запуска новой сети до закрытия всех вакансий.

Ну ты же аргументированно опровергнуть не можешь. И сам писал, что работали с тем фактическим выпуском, который имели на момент сразу перед магисралью. А не с тем, который реально нужен под эти пассажиропотоки.

Именно что да. Потому что ради этого всё и затевалось.

Да, потому что разрабатывали маршрутную сеть под уменьшение транспортной работы до размеров текущего выпуска.

В том и дело, что не учитывалось ничего. Иначе не было бы ободранного 938, 980 до Южной через промзону, отмены 756 без компенсации и всего остального. Были в лучшем случае больные фантазии с пересадочной моделью, основанной на гипотезе резинового автобуса (типа, вместо 671 ехать с пересадкой с м96 на м95, причём м95 приедет в точку пересадки забитый под завязку, но в нем волшебным образом появится место под пассажиров 671). Открытие БКЛ, после которого снова понадобятся 225, 635 и т. п. именно от Варшавской, никто не учитывал. Что опять же возвращает к вопросу "почему нельзя было начать с сектора, где в ближайшее время не будет новых открытий метро".

Не помню точный момент, ибо был ограничен в своих передвижениях по городу. Но жалко, что не дотянула до ввода человейников напротив Ленты. Был бы стимул заставить кататься по полной трассе.

Тем не менее, II-14 как пример дома 1957 года с трешками по 72 квадрата вполне потянет.