Иван О. С.

На удивление никто из коллег ничего не сказал, несмотря на неповторимый авторский стиль (игрушки приклеены к веткам на жидкие гвозди, в верхнюю часть ствола воткнута ветка от другой елки (предлагалось сразу на конец трубки надевать звезду) и голый люминь желтой изолентой обмотан, наверху ещё мелкие веточки желтой изолентой примотаны).

Сегодня обкатал. Случайно. Вышел с работы, по погоде понял, что пешком до метро по плитке можно и не дойти. На Балтийской увидел подползающие через пробку 132 и 442, решил обкатать. Ехал от остановки около Алмаза ("метро Сокол 2Е", но какой там нафиг Сокол) до Динамо. Народу мало, в старом 110 в это время и больше бывало, в основном заполнился на Старом Зыковском пр. и ул. Пилота Нестерова, до этого ехал полупустой. Под лобовым стеклом трафарет с припиской мелким шрифтом, что это бывший 110,т42. Два раза автоинформатор озвучивал трассу маршрута - один раз где-то в районе Головановского или 2 Балтийского (книжку читал, потому не запомнил), второй раз перед Старым Зыковским пр. Но все равно до Черняховского пассажиры спрашивали, что это и как оно дальше поедет. Дальше пассажиры как ждали что-то типа 110,так и поехали, а их ожиданий оно не обмануло. На Динамо в основном выходили все, я не посмотрел, сколько было желающих ехать дальше.

Есть такой широко известный в узких кругах Cs-Cs, который занимается сборкой электрощитов с уклоном в умный дом и промавтоматику. У него фотки тырили почти с самого начала и он их с какого-то момента стал матерно копирайтить - водяными знаками через весь кадр пишется плохое слово, но его буквы набраны из повторения адреса сайта. На последних фото просто диагональными полосами.

Никакого. Но срач уже идёт

Чисто теоретически можно было бы говорить про трассировку через ЦСКА - Аэропорт - Гражданскую оттащить ближе к области - Тимирязевскую - Фонвизинскую - ВДНХ (ломая монорельс) - пл.Акад. Люльки - Преображенку - Семеновскую - Сортировочную ближе к Госпитальному валу перенести - Авиамоторную. Через Сокол сложно построить без извращений что-то отличное от трассы через советскую техзону, а туподубль МЦК строить ни к чему. Ну и на Соколе техзона шла через Балтийскую, там уже ни подо что места не осталось. Чисто теоретически можно хордовую линию из Сколково через Юго-западную и Беляево построить и дальше куда-то на восток.

Снилась какая-то пересадка с метро на железную дорогу. Станция метро типа Сокола с выходом тоже в центре зала, одна высокая платформа четко вторым этажом над станцией метро, рядом вторая низкая, от которой ходят электрички куда-то за границу. Приехало что-то ЭР/ЭД-образное, по надписям на вагонах я решил, что она из Бельгии, но разрисована была в стиле сербских ЭР31, я ещё во сне фыркнул "А ещё Европа", после чего почти сразу проснулся

Мне сегодня снилось, как я объяснял вогулу, насколько сильно он испортил москвичам жизнь, позакрывав кучу больниц, а он удивлялся, потому что никогда с этой стороны на ситуацию не смотрел

Кстати, на удивление. По идее, для БКЛ депо надо было побольше проектировать, а тут вообще никакого задела под расширение и места вокруг никогда не было. Если там чистые поля останутся.

На 3 Дорожном через закрытые окна не чувствовалось, но в тг писали, что ветер был юго-восточный и относил к метро УАЯ и дальше на ту сторону Варшавки. Хотя сейчас некий оттенок горелого в воздухе есть.

Так проект d5 через Люблино, Новопролетарскую, Москву-Сортир и Митьково был мало того, что более кривой, чем d2 и d4 вместе взятые, так ещё и в центр не заходил от слова никак. Уже и льготных ипотек почти не осталось, а они цены даже не собираются скидывать. И даже, хайпанув на долинге, задрали ещё сильнее. Так что с нетерпением жду момента, когда им станет реально тяжело. Но необходимость решать проблемы с дефицитом инфраструктуры назрела уже сейчас, только при вогуле этим точно никто не будет заниматься.

Не везде. В Видном, например, в 1019 и 1020 до метро на нижней Школьной нельзя впихнуться примерно никогда. Из 1019 на Расторгуево часть пассажиров выходит, но в Государевом доме там уже опять ЖОПА. Даже в выходные. В 364 невозможно влезть примерно нигде, а в старой исторической части города это единственный маршрут до метро.

Только такими кругами ездить никому не надо и этот диаметр убьет юг ЗЛ. Надо не только карту смотреть, но и впихуемость. Это неизбежные издержки бездумной застройки всего подряд.

Раз Остафьево снесут, ему тоже недолго осталось.

Собрал и нарядил три говноёлочки. Нормальных по итогам такого года не ПОлагается. Одну, совсем маленькую, отнесу на работу. Остальные - в прихожей и в гостиной. В спальне в этом году не будет.

Пролиберальная политика модерации на дзене без яндекса никуда не делась.

Ну этих пока не реновировали. Вот анонсировал вогул реновацию 9 и 12 этажек, тогда, может быть, и.

Начал разваливаться или 25-этажку впритык воткнули?

Не слишком ли кривые кривые будут? От Крымской через Тульскую к Павелецкой было бы норм, но не от ЗиЛа.

Когда-то давно в [metroo] про время ближе к окончанию движения писали. С комментарием, что это дефектоскопы

В районах к северо-востоку от Ленинградского проспекта (Аэропорт и что там ещё) согласившихся особо и нет, хотя пятиэтажек там немало.

Ну это уже совсем жопа Бирюлева Оттуда и впрямь лучше на М87 до метро.

Бирюлево покомпактнее

Так с восточной стороны места вроде нет, а с западной в нынешней конфигурации он на хрен не нужен. А так да, при наличии желания поизвращаться - легко.

Зависит судьба не вокзала, а III пути Горьковского направления. Пока существующие пути не переложат на новые оси около строящихся платформ, его тупо негде восстанавливать. А пока участок к западу от Нижегородской двухпутный, проще крутить дальняк по Апрелевке.