Перейти к содержанию

Mirage

Постоянные участники
  • Постов

    1738
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    4

Весь контент Mirage

  1. Там не только бюрократия. Неперустроен перекрёсток Инженерная/Алтуфьевское /Биибревская. Если сейчас запустить там будет коллапс.
  2. Там из-за улучшайзинга меняют места переходов и места светофорных объектов. Может из-за этого светофоры были в ауте. Днём на Лескова не работали пешеходные светофоры на стороне Вкусной точки. Кстати интересный момент про МГТ. Частники могут и объехать.
  3. Так это на гармошках. И при этом ставить гармошки на воздуховозы типа 98.
  4. Это если ехать к Алтуфьево уже забиваются те кто едет по Алтушке к метро на остановках 12, 24,30 и том же Марсе м далее. А те что сели у ВДНХ как раз и едут до Марса и далее и выход по остановкам на Королёва , Ботанической и началу Алтушки минимален.
  5. Тем не менее большинство едет весь маршрут. Это очень хорошо заметно по сидячке. Когда заходишь в салон уже сидячка заннята . Думаешь что в процессе поездки освободятся какие-нибудь удобные места. И выходит тка что весь маршрут сидячка как раз оказывается занята. Езжу на т73 от Марса до ВДНХ( и обратно) и в будни и в вхыодные. Да конечно бывает что пасажиры выходят у Владыкино или поменьше на других остановках, но в основном поток с Алтушки едет до конца и обранто также. Туту ещё такой момент что 73 могут придти два почти сразу и вот второй будет свободным и с меньшим количеством пасажиров из конца в конец. В общем когда постоянно ездишь такие моменты невольно уже замечаешь.
  6. Как правило те кто сел у ВДНХ едут на Алтушку и начинают выходить где-то с дома 40 , райцентра Марс или едут далее. То-ест ьна маршруте не ездите? Я езжу постоянно и те кто сел у ВДНХ едут до Алтуфьевского шоссе. По остановкам у телецентра и Ботанической выход маленький. Там не только рабочие ездят если что. Как и на всём транспорте ездят не только дом -работа. Маршруты с пересадками это не про удобство, ибо маршруты ходят не как часы и на этих пересадках можно хорошо так зависнуть. Хорош тот маршрут где пересадок нет .
  7. Сейчас выдают Тройки 50 диапазона на замену неработающим в СЦ на Савёловской.
  8. Однако если знать что к чему ,то можно это использовать. Например от Каланчёвской до ВДНХ можно и на м60п если он кстати подошёл доехать не ждав 604.
  9. А По пути в таком случае не лучше? И в этом тоже?
  10. То-есть надо оставить название снесённой гостиницы, а не действующего объекта рядом? Гостиница Останкино - Оранжерея Ботанического сада. Нежелание развиваться и привыкать к новому - путь в никуда. Надо и историю помнить, но и жить сегодняшним днём с сегодняшними ориетнирами.
  11. Если один объект исчез, а рядом есть другой действующий то переименовать нужно по действующему.
  12. При обращении в СЦ с переносом по окончании операции выдают две поездки компенсации преозда.
  13. Это не терминалы активации. Это терминалы проверки билета. А возможность активации удалённого пополнения на них - опция. И сегодня они работали.
  14. В понедельник видел как подобный-же ЛиАЗ везли с Шоссе Энтузиастов на МКАД в строну Ярославки. Видимо идут поставки в 6 т.п.
  15. Не это массовое плохое проектирование и организация ДД. Так-сказать Магистраль от ЦОДД.
  16. Вимо какой-то код по ситсеме карт. Потому что на самой Тройке написано БСК-2.
  17. Ну так для журналистов видимо что парк что к/ст одно и тоже.
  18. Может кто суеверный... Кстати, почему в ФСВ нет 5 колонны?
  19. Даже если к остановке подъедут ЛиАЗ,новый ЛиАЗ и КамАЗ, то для пассажиров они будут одинаковые. Большие синие коробки-автобусы.
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.