Mirage

И что дальше? Терминал покажет проход через турникет в ХХ:ХХ и все. Мало ли почему человек 5 минут спускался по эскалатору. Проверка осуществляется не у спуска с эскалатора, а за турникетами перед спуском. На Петраше довольно часто.

Чуть дальше турникетов уже никто не сможет докопаться по какой именно тройке они прошла, по своей или нет. Могут, приложив к переносному терминалу для проверки.

----------------------------После чего у вас у самого должен был на билете возникнуть тайм-аут, но, видимо, пока шли до автобуса он истёк. А разве есть тайм-аут между метро - автобус. Вроде ожидание бывает при метро-метро или автобус-автобус

Я при безлимитнике иногда и улицу с помощью станции метро перехожу, а затем в автобус сажусь. Сегодня например идя с рынка у метро Бибирево ( выход из пешеходника на другую сторону закрыт из-за сноса павильона) я что-бы не бегать через дорогу и не петлять через зебры вошёл в метро у рынка, вышел из друого выхода (на Костромскую) и там сел на 637. И ни разу после подобных финтов ничего не было .

Вчера ехал в троллейбусе, обратил внимание что у водителя лежала пачка 3-х поездочников. Скорее всего переход будет постепенный по мере окончания жёлтых бланков, что-бы к 15.08.15 полностью перейти на реализацию УЛ.

Это как? Входите в автобус списывается 29р , затем входите в метро - списывается 17, затем входите в автобус -ничего не списывается. Входите а автобус списывается 29 рублей, затем входите в автобус - списывается 17 рублей, затем входите в автобус - ничего не списывается. Вторые входы будут перывми повторными.

А вообще кто-нибудь из здешних встречал контролёров между зонами А-Б В понедельник видел контролёров выходящими из 400 у РВ.

По идее должен быть вариант на три поездки для реализации водителем в зоне А , аналогичные Единому билету на 1 поездку. Ведь они должны быть заранее записанными . Да и для зон А-Б и зоны Б тоже должны быть билеты для будок и водителей.

Там не КАМАЗ участвовал. Просто у журналистов штампы :грузовик -КАМАЗ, маршрутка - Газель , автобус -Икарус( в последнее время ЛиАЗ) и т.д.

Так исчезнет кормушка для ДПС. Они там частенько стоят на развилке с Ботанической и Большой марфинской (где 9 и 37 поворачивают )

И ещё не стоит забывать про зелёные Троицкие и серые переходного участка.

Ну так на тот момент единый билет был еще синий, это он недавно стал красный Ну да, всё как всегда. Вроде всё сложилось как надо - цвет транспорта сложился с цветом билетов на него (метро -то всё-же тоже в основном синее будет). А теперь придут к тому от чего вроде-бы хотели уйти с этим брендом. Кстати, уйти от чисто татов может и не получиться ещё и потому , что список действующих билетов утверждены на год. И поменять их можно при следующей смене тарифов. И у водителей есть в продаже тат на три поездки, который тоже утверждён и просто так его не отменить . Значит надо будет делать бланк аналогичный онопоездоснику со сроком использования.

Вот и к чему тогда разный цвет метро и НОТа( и одинаковый среди НОТа) ? Ведь как преимущество единой окраски НОТа защитниками её приводилось то, что пассажирам будет понятно - что вот по билету можно проехать на всём транспорте. А на деле получится что НОТ синий , а билеты на него красные. Так что этот аргумент у сторонников единой окраски НОТа( а не по видам транспорта) можно считать несостоятельным. По красным билетам метрополитена будем ездить в голубом НОТе куда уж понятней где что действует Если будет единый УЛ на всё , то он в идеале должен быть красно-голубым.

По информации из тёткобудок с июля будут только ультралайты. Косвенно это подтверждается отсутствием появления билетов со сроком "начать использовать до" 31.12.15 (раньше они появлялись ещё в мае). Интересно какими будут УЛ для НОТа. По идее должны быть синими без пиктограммы "М".

Да, это ДТП поплнило список ужастных ДТП с совпадениями. Раньше они правда происходили в День без автомобиля. Здесь ещё и остановка была обычная, а не в виде повышенной платформы.

Ожидается -ли выставка на 12.06.2015?

Заметил что с транспорта постепенно начали исчезать красные наклейки о посадке в переднюю дверь. Да и на брендированные машины их не размещают. Уж не подготовка -ли это к новой системе оплаты как на 17 трамвае вход во все двери с валидированием билета?

Понятно. А покраска под заводскую действительно получается нормально. На 6809 тоже хорошо стандартная смотрится.

А куда завитушки у 6944 потерялись? И почему гармошки 6 парка перекрашивают в стандарт 6619 например.

Скорректировать-бы Н6 : от Осташковской по Широкой -Плещеева (как 618) к метро Бибирево, затем по Бибиревской - левым поворотом на Алтуфьевское шоссе - улицу Декабристов к метро Отрадное - Северный бульвар и далее на свою трассу.

Это по всей Москве так.

А Вы посмотрите видео ещё раз. Как это ничего не снесено? Снесён заборчик , это видно перед кадрами где разворачивается ДПСная Приора. Вот тут он очевидно и влетел на тротуар, затем по дуге , снеся остановку и не задев ничего больше вылетел на дорогу. А прилететь он мог видимо задом с правой(по картинке) части перекрёстка через трамвайные пути (как-бы из-за стоящего в кадре зада трамвая ) . Таким образом через перекрёсток он пролетел чичего не задев , а снёс только заборчик и остановку. Кстати судя по следам он проехал по дуге не пред остановкой (по тротуару) , сзаади неё (по газону)дважды пересеча тротуар.

Посмотреть количество оставшихся поездок наверно можно будет на втором валидаторе и терминалах метро, как сейчас метрошые УЛы. Меня больше тревожит то что магнитки могут отменить внезапно: сегодня их ещё принимают, а завта хоп... и новые валидаторы везде. А магнитки попросту сгорят. Такое уже было в метро когда переходили с магнитки на УЛ.

Да , блин , лучше угорать , чем помочь, объяснив что надо делать . Которых почти не осталось, а у метро они вроде и так с ними.

сверху? Да.