Mirage

Там на самом деле вопрос гораздо ширше и глубже. Планируют-ли переделывать Первомайскую как собирались после выявившихся недоработок? Там даже павильоны ожидания ставить не начинали. И автобусы по-прежнему по дороге ездят, а не в коридоре.

Не метро ВДНХ-южная , а просто ВДНХ-южная. Так конечная называется. А у трамваев до сих пор ВДНХ-северная, Метро ВДНХ, ВДНХ-южная.

Лучше-бы Лихачёвский проезд назвали.

Стырили

Но проходит-то и в Москве.

Это если не брать ту сеть что у Планерной.

Кстати был уверен что на новой площадке у Бескудниково сделают зарядки как минимум для 170 и последующих маршрутов. Но в итоге там просто закатали площадку орп в асфальт и всё. Ещё в качестве торта и вишенки - вокруг площадки соорудили забор и на въездах места под шлакбаумы которые на конечных поубирали везде.

Да, или так.

Хорошо бы ещё м59 подлить до Холмогорской, а м44к отменить.

Зачем за БП есть оброт, за Старокачаловсской съезд сделать. Для трёх Русичей должно хватить. Ну это как раз иллюстрация того что делают не так как надо, а потом имею проблем с тем что надо или перестраивать или делать ещё костыли. Это и БЛ относится. Вот сейчас хотят СЛ с севера зазигогоули. Спрашивается, на... зачем? Что-бы потом получить начечно кривую линию и объяснять нежелание сделать по -прямому ?

Так и отавить Бутовской линией от Старокачаловской до БП. А СТЛ проложить под землёй с нормальными 8-ми вагонными станциями Скобелевская, Улица Горчакова (пересадка на СЛ), Буннинская аллея. Оставить возможность продления до Рокадной линии в будущем. P.S. На месте эстакады можно сделать парк на высоте два:)

ОкО.

Какой хороший клей, не отдирается совем.

ИИ?

Ну ещё останется полунизкопольный - двудверные ЛИАЗы 4292.

Кстати, при дискусии о маршрутах в Ивановском и Останкине обратил внимание на одну деталь - ативно начали строить и уже даже освещать в сми линию в Ивановское, но совсем замолчали о линии к Д3 Останкино, которую тоже вроде собиралиь построить в этом году вметсте с линией в Ивановское.

Чем мотивировали?

А ездить надо только до метро. Поверхность и промежуточные остановки вообще не рассматриваются?

А если связь Преображенки с Первомайской так нужна , то можно 11 оставить как есть, а в Ивановское пролить 25. Получится 11 МЦД- Останкино - Восточное Измайлово и 25 Усадьба Останкино - Ивановское. Как вариант сделать ещё Т3 МЦД Останкино - Ивановское , а 25 отмена.

А вот по разному. Попадается так что и сначала 12, потом что-нибудь в депо и лишь затем 11.

как правило трамваи разгружаются у метро , а у Семёовской садятся те кому в сторону Преображенки. Не сказал-бы что полно. Вечером во -всяком случае.

Который садится... та-даам , аккурат на Семёновской.

При этом на Первомайской останется 12 и 32, которые дублируют 11 на Первомайской, а при учёте что поток там в основном едет до метро, и то что 11 и 12 ходят парами, то ничего для жителей окресностей Первомайской по сути не ухудшится.

В Измайлово его используют как подъезд к Первомайской, Партизанской и Собственно Семёновской. Для этого будут 12 и 32. Тем более что 11 ходит пачкой с 12 и между ними 20 минут. Так что 11 на этом участке не уникален.

Ну может ему Номерные не нравятся, ему Москву подавай.