Mirage

Они не на всех. Смотреть надо на левое (относительно себя) стекло кабины внизу. есть на 07611 - 031211, 07608 - 031228, 07905 - 031485, 07508 - 031178, 07615 - 031215. Кстати получается что 4 колона 6 парка имеет новые номера на 038хх, а первая колона 7 парка номера на 0311хх. Непонятно кто у кого будут номера 039хх и 0310хх.

Водителя вполне логично избавили от сдачи и мелочи. Поэтому 90-минутники не вписываются, пока не подорожают хотя-бы до 80 рублей. Так сейчас -же трариф 60р тоже ровно. Но можно и 80. Главное что билет один и на ТАТ и на метро. А то сейчас покупают 3 поездки тат, думая что и в метро по нему могут пройти ( приучили в своё время 90- минутниками).

11-поездочник служит поощрением в Активном гражданине. Жалко если его упразднят, а взамен на АГ ничего не предложат. А вобще какая разница сколько в % берут тот или иной билет. Главное что их берут - значит они тоже нужны. Бланки -то универсальные кодируются, т.е. специально-же ничего под эти номиналы не печатают? Кассаиры просто меньше кодируют на эти поездки стандартные бланки и всё, зачем упразднять-то? Думается гораздо логичным было-бы упразднить 1-ЕД поездку и 3-ТАТ поездки у водителя и ввести 1-90-минутную поездку у водителя.

Не показывает он поездки. Или для этого что-то нажать надо ?

Вчера видел 07611 - 031211 и 07608 - 031228. Получается первая колона 7 ап - 0311хх, вторая - 0312хх, третья - 0313хх, четвёртая - 0314хх?

или на терминале Элекснет посмотреть. Это синие на бланке УЛ? И что там на терминале нажимать надо и куда их там к терминалу прикладывать?

Это обкатка. На СТЛ первые 760 также делали. Машинистов учат. Вы на край платформы смотреть не пробовали? Где двери там стёртости больше. А в сырую погоду ещё и мокрые отпечатки подошв. А так выше уже сказали : отходите к колоне или подальше от края, смотрите на то где двери находятся и когда поезд закроет двери и только начинает трогаться, убедившись что никому не помешаете становитесь туда где была дверь.

Достаточно продлить только 76.

Судя по этому маршрутка шла с первышением. А это тоже нарушение. Далее маршруточник не убедился в предоставлении преимущества, т.е не сбросил скорость перед перекрёстком.

Они ещё остались? Я думал, всех уже на СКУ/СКС перевели. А контролёров на терминалы, бланками они уже ничего не проверяют и не распечатывают. Бланки остались в тёткобудках для чеков. А что до зоны Б , думается не спроста напечатали билеты зоны Б ,а также переходного участка с новым дизайном , но на магнитных бланках со сроком 31.12.15. Думается с нового года эти зоны упразднят , а что-бы не тратиться на ненужные именно сейчас УЛ для зоны Б и переходного участка решили сэкономить и до конца год выпустить магнитные билеты но с новым дизайном.

Так новые валидаторы-то в зоне А.

Так уже были Мерсы с рекламой Дня Города по левому борту. Аккурат заклеивался номер и инвалид.

На магнитных бланках похоже остались только билеты для сотрудников.

Сегодня 803 и 76 как и предполагалось вчера следуют свомим обычными трассами: "ВДНХ-северная - ст. Бескудниково" и "ВДНХ-северная - м.Тимирязевская".

Новость про 76 и 803 исчезла . Может отменили продление. Жалко что 803 хотят убрать от ВДНХ северной. Удобно на 803 с Алтушки добираться до северного входа откуда до 75 павильона, где проходят выставки, билже. Да и к метро ВДНХ с Продольного удобней добираться. 76 и так весь кривой - его-бы и продлевали.

Так если по главной идут машины не все скопом, а тянуться по одной, то волей не волей приходится проезжать по принципу всем дорогу не уступьить. Не час -же стоять всех пропускать? Думаю водитель автобуса видел что маршрутка одна и далеко и выехал на перекрёсток , то-есть уже совершал манёвр. Далее доехав до середины он намеревался пропускать тех кто ехал по другой стороне (справа) . А вот маршруточник не мог не видеть уже выехавший автобус и должен был ему уступить как ТС завершающего манёвр. Главная дорога говорит о приоритете, но не означает что нужно ехать и никому не уступать , следует хотя-бы сбрасывать скорость перед перекрёстками, тогда таких ДТП можно избежать.

Если в кассу очередь то не проще. Потом на Торйку можно пополнить со счёта телефона, а на телефон можно выиграть деньги в различных акциях.

Да ,вот как раз тот случай когда требуется проверка. И если раньше в случае нахождении билета стоило посмотреть на оборотку и всё становилось ясно, то теперь узнать что на этом билете осталось или не осталось ничего невозможно нигде. Да и при проходе через первый валидатор не всегда удобно смотреть на то что высвечивается - то валидатор неудобно повёрнут, то надпись мало высвечивается , то пассажиры напирают. Да и в салоне спокойно разместившись смотреть билет удобнее. Новые валидаторы в СВАО встречаются в только в в торллейбусах 6 парка. Но мало. Кнопки тоже по разному где нормальные , где замотанные, встечаются и отсутствующие. При этом замотанные если насщупать место где кнопка и нажать волне отзываются информированием. Кстати сегодня протестировал сначала начатый билет на 60 поездок , затем не начатый на 3 поездки до 21.01.2016. На начатом срок 15.12.10 , на неначатом срок показал правильный : нач.исп. до 21.01.16.

Да, по обращению поставили кнопку в 03488.

Так в том и прикол что первый валидатор тоже показывет такую-же ахинею при проходе. Только поездки считаются правильно. А отсутствие кнопок лечится обращением на Наш город.

В последнее время при обявлениях остановок и сообщениях добавились всякие звучки и блямки. Непонятно зачем они, без них объявления были лучше.

Что-то странное стало твориться с валидаторами. Они показывают нереальные сроки действия билетов . Например для 60-поездочника начатого в октябре пишут дату 15.12.10. При этом поездки списываются правильно. При проверке разных билетов на вторых валидаторах помимо этой высвечиваются даты 92-го и 97-го годов. Но ни одного раза не высветилась верная дата. Началось это примерно с конца октября.

Потому что дура, сразу с подружками трещать, какой её муж молодец , а с метро небось материальную благодарность получить удумала не подумав как следует. Тут скорее вопрос в другом - зачем он жене про спасение девушки рассказал? Не имею глупой привычки полагаться на окружающих. Полагаться это одно, понятно что не стоит всегда рассчитывать на помощь со стороны. Но дело в том что случаи они такие , разные бывают. В этой истории есть один интересный момент: в рассказе говориться что девушка шла впереди у края и мужик её обогнал. И обгоняя боковым зрением увидел... Так не потому -ли девушка отшатнулась и упала что её неожиданно для неё кто-то начал обгонять? То -есть она тоже могла увидеть боковым зрением что кто-то её обгоняет, и инстинктивно отшатнуться в сторону от обгоняющего , т.е. в сторону путей.

Не устаю повторяться: не лезьте в чужие проблемы, чтобы они не стали вашими! Не дай Вам бог оказаться в сложной ситуации среди людей думающих также.

А ведь есть те кто всё-таки выжил после неудачных покатушек зацепом. Вот для тех кого ловят надо просто, пока ждут родителей, организовать встречи с выжившими. Думаю им будет чем вразумить пойманных.