Mirage

Сегодня около часа дня на Ботанической улице в месте где она делает поворот и поворачивают троллейбусы 9 и 37 опрокинулся мусоровоз. Пробка в сторону Алтушки стояла от Телецентра. Рядом с местом ДТП было много машин по ремонту контактной сети контактной сети, тягачи и кран мосгортранса. Троллейбус 73 маршрута в сторону ВДНХ, в котором я и ехал, проехал прямо по Большой Марфинской и Малой Ботанической, выехав обратно на Ботаническую, объехав тем самым участок с ДТП .

Вообще-то заяц это тот кто ездит бесплатно и без билета. К человек явно имеет ввиду не бесплатный проезд,а необоснованно высокое поднятие цен на проезд и действия не позволяющие купить более дешёвые виды билетов даже если они есть в билетном меню.

Оно самое, только завуалированное. Также как и невозможность взять билет по которому 1 поездка не 31 рубль а 17.

А какого они цвета?

Ну наверно потому что их не откроют в этом году?

Сегодня на нём замечен 06173. Я подумал - подмена... Вот мне он тоже первым попался. Тоже подумал про подмену. Но когда встречные 803-е тоже пошли шестого парка тут уже стало ясно что маршрут передали в другую колонну. Машина 07405 с 803 теперь появляется на 98.

Похоже 803 обслуживается теперь 6 колонной 3 парка ( 1 колонной 6-го по старому)

А зачем? Те автобусные парки которые выпустят автобусы на бывшие троллейбусные маршруты, их бывшие маршруты могут быть закрыты коммерческими перевозчиками по госзаказу. В 6 ТП обслуживающие маршрут 9, высвобождаемые троллейбусы могут выйти на маршрут 37 или закрыть иные дыры парка. Имелось в виду например списать ГМ-ки в 6 и добавить ему Сварз-МАЗов из центра например. Хочется всё-же что-бы отмена прошла с пользой и всё-же хочется видеть в своих краях нормальные троллейбусы а не Гм-но Мегаполисный ужас.

А зачем с ними что-то делать? Красная стрела до сих пор катается и никому не мешает. А запускалась она к 75-летию сообщения Москва - Петербург.

А в связи с отменой ряда маршрутов не ожидается-ли перетряска - передача подвижного состав между парками?

Теоретически как, на выходе с Динамо, перед выходными турникетами, ставим автомат, который выдает билеты, действительные только на Петровском Парке и только в ближайшие 10 минут времени. Технически точно возможно, только ведь на этом автомате там миллионы попилят, те, кто следит за отчетностью, опять будут недовольны. Да зачем такие сложности? Всё уже придумано. Я же говорю как на закрытых участках - на Динамо и ПП перед выходными турникетами стоит СБист и выдаёт талоны на пересадку. На входе Динамо и ПП один турникет отключён и стоит другой СБист и билеты на пересадку собирает. На счёт халявщиков? Так при закрытии участков линий такие тоже есть, но там это никого не парит потому что их скорее всего не так уж много.

Это не излишество, а компенсация доставленных неудобств. Просто выдавать стандартные пересадочные билеты( какие выдают при закрытии участков линий вне кольца) на Петровском парке и Динамо тем кому нужна пересадка.

Вот подобные этим Фольксам Ивеко ходят по Проспекту Мира. На 53М Ивеко другой модификации - больше и внешне неказистей..

Такие машинки ещё работают на маршруте 53м ст. Бескудниково - Медведково. Табло есть, приёма всех видов билетов нет. Видимо в преддверии запуска новых маршрутов технику закупили и гоняют её. На 53М другие Ивеко. На 76-м такие как те что в 20 ТМП из питера. А на 53-м Ивеко побольше и по-несуразней внешне. И на 53М они изначально брендовые , а 76-е -перекрас обычных.

Да, тоже видел сегодня на Проспекте Мира у ВДНХ голубой Ивеко. Уже наверно подготавливаются к новой модели, только ещё атрибуты московского транспорта не нанесены. Только так и не понял его в цвете новый таком купили или обклеили плёнкой и отмыли обычный.

Блестит, как новый) Если старый обклеить плёнкой, то тоже будет блестеть как новый.

Сокольническую линию за Саларьево можно сделать кривой временно. После постройки КСЛ в Рассказовку можно продлить наземный участок до КСЛ, а Сокольническую продлить в Московский. Получится прямая СЛ и хордовая наземная линия. Путевое развитие СЛ вроде позволяет - задел под несостоявшееся депо и задел под продление.

При чём здесь название остановки как к/ст?. Надо на трафарете писать название конечной остановки, а не к/ст.

А конечную станцию - нет. Конечная станция и конечная остановка это разные вещи. Пассажиру фиолетово как станция называется, ему нужно знать название конечной остановки.

Однако, М27 для пассажиров был. Тогда уж надо было назвать М1 и М2, было бы логично хотя бы с т. з. удобства восприятия для пассажиров. Тогда М4 и М5. Когда их оперативно ввели ещё два дня ходили М1,М2 и М3 и о них и и о замене КРЛ говорили в СМИ - получилась-бы путаница .

Октябрьская - Тёплый Стан Дык он же везде, как просто М позиционировался. А ТС - Тропарево как М27. И тут у этих горе-организаторов в голове шумит? Шумит, скорее, не у организаторов, а у журналамеров, включая пресс-службу. На ЭМУ всех автобусов обоих маршрутов высвечивалось просто "М" (иногда в кавычках, иногда без) и конечные. Ну всё -же некоторые М-ки обозначаются и на маршрутных указателях на остановках буквой М с цифрой. Так при закрытии севера СТЛ на остановках "М2" обозначался именно как "М2". Думается и маршрутники можно программировать на М и номер, если маршрутов М несколько это будет понятней для пассажиров.

Сегодня ехал в по КРЛ от ВДНХ до Тургеневской. Так в поезде мало того что был еле слышимый информатор, так машинист (через еле слышимый информатор) начинал вещать о закрытии Шаболовской и Академической после того как пройдет запись о след. станции, закрытии вестибюля клоцвого ПМ, и прочей инфы, когда поезд уже двигался по тонелю. Естественно слышно ничего не было , о том что машинист что-то говорит было понятно только по тихому щелчку из динамика, сам текст тонул в гуле. Толеко один раз удалось расслышать :" В связи с р...тными ...тами ...... ция Шабловская ..... "потонуло в гуле. То-есть тем кто ехал на ,скажем на Академическую, это-бы никак не помогло. Но время было ещё без чего-то три , а станции вроде закрывают с 16-ти. так что вобще непонятно что там пытался донести машинист. Также на Кольцевой звучит страшилка от машиниста что на КРЛ увеличены интервалы. Причём не на участке а именно на "Калужско-Рижской линии". Тоже непонятно зачем путать народ. И особенно зачем это объявлять на пересадках с КРЛ ПОСЛЕ того как все кто хотел выйти уже вышел. а для входящих с пересадки на КРЛ эта инфа уже не нужна. По громкой связи на станциях, переходах и эскалаторах вообще ничего не объявляют о КРЛ,

А вот ещё такой вопрос? Есть-ли такая вещь на станциях хворающего участка как пересадочные билеты? Вроде коллекционерам они попадались на Октябрьской.

М 24 как раз даёт репортажи с места событий. Именно там и говорят о закрытии станций в 16.00 до 21.00.

В Новостях сказали, что Академку к 16:00 откроют на вход и выход, Шабловка уже открыта. Вобще-то в новостях говорят что до 16.00 они открыты, а потом с 16.00 их закроют до 21.00.