Mirage

А ехать надо обязательно сидя? так св это маз206 И что . Лиаз БВ - три двери, все широкие, низкий пол по всему салону, есть где разместиться стоя. Маз СВ - две двери, передняя узкая, полунизкопол со ступеньками посреди салона, в заденй части особо не разместиться стоя . сиденья стоят теснее. Как подвозка Вавилон - метро ВДНХ сгодится, как городской автобус взамен БВ нет. И кто сказал что будут именно Мазы, а не скажем пузатые Ивеко которые ещё хуже. Первых ещё нигде не видел в Мострансовском окрасе , а вот последние вполне уже выходят на маршруты ( пока как маршрутки). Так может что-бы сократить расходы на обслуживание перевозчики не будут разводить зоопарк и закупят на все СВ именно Ивеко. В любом случае налицо ухудшение обслуживания.

618 и 259 это отнюдь не 1.5 бабушки в час. однако переведены в новой модели на СВ.

80-лет метро при открытии Котельников.

И что в этом плохого что переданные машины парков приводят к нумерации парка куда переданы? Тут интересен другой момент: теперь после слияния парков , как автобусных, так и троллейбусных, появились пробелы в нумерации самих парков. Будут ли их перетасовывать, заполняя нумерацию? И как будут выглядеть трамвайные номера? 3-Краснопресненское депо , 01 (02,03,04,05) - по филиалам, ХХХ - номер вагона в филиале?

Так машины для показухи Собянину покрасили, не перекрашивать же обратно.. Нет, это не те машины.

поживем, увидим Вот на замену метро, когда случилась авария на АПЛ в первый день поставили даже экскурсионный даблдекер Думаю будет интересное зрелище как в случае нужности замены метро будут заменять частные СВ.... Тем временем на разные маршруты начали выпускать машины в новом бренде. НО!, эти машины ходят как обычные маршрутки номерами вида ХХХм ( 53М). Как такое вообще стало возможно? Разве контрактом не предусматривалось что ПС в брендовом окрасе должен работать только по новой модели ? Это теперь получается машины с символикой московского транспорта будут катать за нал ничем не отличаясь от обычных маршруток до конца мая.За это время у пассажиров стойко сформируется мнение что брендовая окраска ещё не гарантия что здесь принимаются билеты. Это уже дискриминация идеи с самого начала.

Самый ад на трамваях. Все вагоны приписали к Краснопресненскому депо и помимо обычных номеров 1***,2***,4***,5*** через дробь идет номер 3***. Причём эти 3*** воткнули вперемешку с действующими пресненскими вагонами. Надеюсь, что эти номера так останутся виртуальными и реально на вагоны их не нанесут. А то получится за что боролись (в 1994), на то и напоролись. Ну автобусы 6 и 7 парков вследствие объединения постепенно перенумеровывают в 03хххх , как и в других объединённых парках. Правда на трамваях пока не замечал бумажек с новыми номерами на лобовых стёклах.

Лечится обращением на Наш город с просьбой привести кнопку в рабочее состояние.

А бумажки на лобовухе? На них шестизначный номер. На машинах изначального третьего парка ( 031ХХ- 035ХХ) бумажек на лобовухе не видел. Бумажки только у экс 6-го и 7 -го парка.

Только новые машины почему-то нумеруют по-старому - пятизначно.

Также ещё вышел новый ЛиАЗ 03543. Только непонятно почему на новые машины наносят номера по-старому, ведь судя по нумерации экс-6-го парка номера должны выглядеть 030ххх

Видимо уже думали что Технопарк уедет на 2016-й , а тут р-р-раз, и ход конём.

А вот интересно маршрутки по новой модели смогут изменять трассу в случае препятствия на пути? Или будут как сейчас МГТ тупо стоять при имеющихся альтернативах.

Не-не-не есть разница между так сказать мирным зайцем и, как было описано, отталкивающим старушек и проходящим на их зелёный. Вот последних и надо кошмарить по максимуму сразу, не давая ничего вытворить.

В Свиблово уже два брен-состава?

Если-бы они действовали оперативно и грамотно то первой части Вашего сообщения не понадобилось-бы.

Ну что можно сказать , что СБ и менты когда они действительно нужны ничерта не выполняют своих обязанностей.

Что нелогично, т.к. в метро будет ещё как минимум две линии: КожЛ и что-то там в Комунарку. Так что лочичным было-бы зарезервировать 13 и 14 номера для новых линий метро, а монорельсу и МКЖД присвоить номера 15 и 16. Сейчас 15 и 16 после 12 смотрелись-бы несколько нелогично, но гораздо нелогичней будут смотреться потом линии метро после монорельса и МКЖД. А примеры появления подобных нелогичностей и сложности их устранения уже есть : 12 линия БЛ - на карте и Л1 БЛЛМ - на указателях и наддверных схема.

Говорят там какие-то сувениры первым пассажирам были?

Ещё зачем-то убрали электрички и экспрессы. Бауманская уже действующая, Фрунзенская закрыта с 2016.

Розовый цвет уже отдан Кож.Л. Логичней было сделать МКЖД чёрно-белым потому что ЖД.

Помнится в Фиате МГТ был случай: заходит женщина , садится, спрашивает сколько проезд стоит ( тогда 28 кажется было) , даёт деньги водителю и поворачивается обратно. Водитель протягивает билет , женщина сидя спиной не видит и пассажиры подсказывают что нужно взять билет и погасить через валидатор. Женщина берёт билет, гасит. а потом недоумённо спрашивает "- А что по проездным сдесь тоже можно ехать?" . Ей отвечают что , да можно и по проездным и по другим билетам МГТ. Она " - вот незнала. а то у меня проездной , думала здесь только за деньги" .

Ну может для Собянина раньше ( на выходных к примеру), а для пассажиров 24-го.

Бред. От и до. А то этого нет, да? Конечно не полные салоны, но свои с детишками явно в том или ином тс на парадах присутствуют. При этом при вопросах о возможности проехать заявляется что вся техника пойдёт порожняком.

Лучше -бы в автобусах , троллейбусах и трамваях на выстаках сделали бы возможность проехаться. А то насажают в салоны своих родственников с детьми. И ладно-бы тихо сидели, так они ещё и руками машут, дескать вот мы какие в реторпараде участвуем.