Georg

Его ж уже стопятьсот лет как из тоннеля вывели. Я думал насовсем уже. Неужели всё это время тоннель был в состоянии ремонта????

Ну и что. Он так быстрее будет доезжать до Электрозаводской (вот новая связь) и связывать эти районы с ВДНХ. С такой логикой надо вдоль всех трамвайных маршрутов дублирующие автобусы пустить "на случай затыков".

А что, 5ТП успели уже с ФАТПом объединить? Регулярно вижу на троллейбусах с 18, 42 плакаты с ним.

Посмотрел схемы маршрутов осоциаленных маршруток.. Непонятно зачем, например, нужен дублирующий 9-й троллейбус бобик 379. Пустили б его по другим улицам что ли. Что осоциалят 311 в целом радует, но опять же - тупое дублирование трамвая аж до Партизанской! Нафига? Пустили бы его по Космонавтам на набережным Яузы, например, толку бы больше было.

Да, я посмотрю на тебя как ты выучишь все иероглифы, когда в Китай поедешь Стиль необязательно такой, а вот в каком-либо виде в принципе латиница бы точно не помешала.

Мне вот в Китае очень помогало дублирование голоса на английский. Сразу понятно было, где какая станция. А вот выучить эти "пипипипяпяпяпя" и отделять, где там "следующая станция", а где её название, крайне сложно. Поэтому вполне логично продублировать голосом объявления. Ещё на станциях хорошо бы повесить латиницу, как это в Питере сделали.

В МК писали, что новокосинскому троллейбусу хотели №46 дать. Решили 75 в итоге, значит.

Вы просто не знаете, что такое опасные города. Я вот знаю что значит "не стоит ходить ночью" и представляю, где лучше ездить в тёмное время суток на такси. Поверь, Москва к таким местам ни разу не относится. И да, 800 рублей лишними бывают независимо от того куда ты едешь: в Америку или в Серпухов.

А в чём риск в использовании ночного ОТ? Ну маму я всегда могу попросить. Потом сам её встречу, когда ей надо будет. Если бы не мог, тогда, наверное да, пользовался бы такси.

Чего-то скучные вы какие-то. Не понимаете красоты хорошей логистики )) Согласен. Я по максимуму вообще никакими таксями и бомбилами не пользуюсь (последний раз вызывал почти два года назад, когда надо было в роддом везти жену). Зачем просто так лишние деньги тратить, когда можно не тратить? И в аэропорт всегда, если это не Внуково, теперь можно на ОТ добраться, даже к 6 утра. (Иногда, правда, приходится просить родственников и друзей на машине встретить, но и это же лучше, чем такси или бомбилы). Но тогда иного варианта вообще не было. Ночного ОТ не было, добраться если не на бомбиле только пешком можно было до Киевского. А это 8 км. Впрочем бомбила оказался очень даже ничего. И не бомбила - интеллигентный мужик на джипе, у него джаз играл. )

Я про случай Антикарга. Тебе то понятно, что невыгодно идти (только не до ЮЗ, а до Ленинского ближе будет), я бы сам не факт, что пошёл. Наука, как всякими хитрыми способами бюджет сэкономить.

Ну я и говорю - страшно. Если учесть, что билет у нас тогда стоил 1200 рублей, то такая поездка полностью бы лишила его какого-либо смысла. А так и в разы дешевле, и интереснее, и научнее . Мы же тут за науку! А на троллейбусе и автобусе выйдет 44 рубля если по тройке ехать. Ощути, что называется, разницу.

Я помню ездили так ночью во Внуково. Поймали тачку от Трубной до Киевского вокзала за 150 р. Там на первой электричке до Востряково, оттуда на 32 до аэропорта. А сколько стоило бы таки во Внуково страшно представить. Но да, тут конечно намного логичнее на 15 до Пушкинской.

Нет, нельзя дать умереть. Москва - троллейбусная столица мира, и нельзя, чтобы она была лишена этого статуса. И так уже трамвайную столицу просрали.. Наоборот, надо пинать Собянина, чтобы автобусы на троллейбусы менял. Скажем 623 - давно пора орогатить.

Я не специалист, но сильное очень подозрение, что гонит Михайлов. Хотя бы потому, что ни раньше таких проблем не было, ни сейчас в других городах её нет.

Как это нет? Там есть "Окей", который имеет те же функции, что и ашан.

Нет, надо ещё Экватор два раза пересечь.

http://bzikoleaks.livejournal.com/42694.html Админы, а можете весь флуд отсюда почистить?

Ну, например, из-за скотовозов. Одно время это был самый скотовозный город Московской области ))

Ну почему, выделенку на Нижегородке сделают - не будет там пробок. Можно будет смело 16 до Лужников продлевать.

О, так 255, оказывается, до Лужников ходит! А я почему-то думал, что только от Таганки до Кропоткинской его сделали, как кусок отменённого 16. Я ещё удивляюсь, про какие вы новые связи тут говорите, и какая может быть на Кропоткинской неполная сменяемость ) Действительно, что может в таком виде сочетание его с 16 более оптимально, чем раньше. Ведь 16 фактически в никуда приезжал.

Не понял, а хрен ли закрыли на выходные кусок АПЛ? Его же только недавно построили, а уже капитально ремонтировать надо..

У меня за прошедший год следующие добавления: Трамвай: Загреб, Орск, Новотроицк, Темиртау, Гонконг (обе системы), Далянь. Троллейбус: Чернигов, Бельцы, Бендеры, Брянск, Тернополь, Ровно, Черкассы, Запорожье, Оренбург, Ханчжоу, Шанхай, Циндао, Далянь, Пекин. Метро: Алма-Ата, Чэнду, Куньмин, Гонконг, Шеньчжень, Ханчжоу, Шанхай, Сучжоу, Далянь, Пекин.

Вот когда такой подход появляется, на нормальном транспорте можно сразу ставить крест. Пассажирские перевозки, это ИНФРАСТРУКТУРА. ИНФРАСТРУКТУРА!!!! А ни разу не "just business".

Рельсы то класть когда начнут??? Вот главный вопрос. На бумажках можно бесконечно планы рисовать.