Кузнецов Г

На 379 сейчас работает МАП-5 МТА, только ГолАЗы-6228: http://fotobus.msk.ru/photo/2793087/ Насчёт 33 в ДМД, конечно уехать не проблема, его МТА катает полностью) ДТА пока что полностью обслуживает 14, 30, 57, 58; совместно с МТА 1, 31, 496. На остальных линиях везде командировочные Мострансавто.

Если вы про 400к, то он и так в будни достаточно часто ходит. Плюс ко всему с приходом Нефазов регулярность движения улучшилась, ещё год назад имели место недовыпуск и частые сходы из-за поломок автобусов.

На самом деле 267-ой очень часто подводит, то в пробках на Белобородова застревает, то выпуск уменьшают. Маршрут деградирует очень сильно в последнее время, большое количество БВ ещё и до ввода 06 наблюдалось. 400к реально спасение в Новобратцевском. Быстрый и удобный путь до Сходненской, ещё и на Нефазах.

Странный вопрос, учитывая что Вы упомянули Путилковское шоссе и я ответил. Там есть народная остановка возле подстанции, если что.

Народные остановки есть, это раз. В Красногорск он ездит через пень колоду раза 3 в день максимум, а так до метро «Волоколамская» только доезжает.

Не, я с сумкой небольшой) Собственно, вот и фотка 368, которого прождал час - http://fotobus.msk.ru/photo/2502207/

В общем, насчёт работы 368. Доехал, значит, на МЦД до Трикотажной. Выхожу из Иволги и вижу сразу два 368 - один отправляется от остановки, за ним стоит другой. Поскольку была глухая пробка решил пойти пешком к Налоговой и посмотреть что творится (пришёл туда я в 11:10 где-то). В результате эти два 368, которые отошли от Трикотажной в районе 11, к Налоговой допёрлись где-то в 11:35, до этого народ уезжал на такси и бомбилах (причём даже бабки садились) и на 252. А в сторону Трикотажной 368 пришлось ждать аж 30 минут (где-то в 11:40), при этом приехало сразу два подряд МАЗа. Я так понял, некоторые водители не знали трассы маршрута и, очевидно, ездили какое-то время парами (передний показывает дорогу, задний - пристраивается за ним). Ну и после этой парочки, в сторону Трикотажки следующий 368ой автобус приехал через час с небольшим (12:45). За это время ДВА 252 прошло! Такие дела.

Еще бы Волгабусы-5270 или Голден Драконы ???

В итоге запуск 368 я так понял ждать 30 числа стоит?

На т56 видел сегодня гармонь 031206.

Да.

Одна машина раз в 1,5-2 часа ездит. Причём примерно как неделю работает маленькая Газель Некст новая с Люберецких краёв... Кстати, у 26 автобуса от станции Химки последний рейс отныне в 21:33 (от метро «Волоколамская» соотвественно в 22:04). 26к тоже сократили режим работы с 6:20 до 21:53 от Путилково, от метро с 6:45 до 22:18.

Да всегда было у МТА расписание на 368 (исключение - это МВшный субподряд от Автолайна), и у 344 оно конечно же есть.

368 ездят по интервалам, как и все денежно-частоходящие маршруты структур Ранд-Транса. 344/344с строго по расписанию.

1786 вообще классно поживает, ибо этим летом пригнали кучу новых 5292, тем самым ПС практически полностью обновили на всех имеющихся межрегах (342, 345, 370, 436, 443, 856, 1095). Несколько «старых» 5292, 4292 и Голазов отдали в Клин и Солнечногорск, но Голазы в Химках ещё остались на 11 и 14 (14к) маршрутах. Долгопа поживает хуже. С автобусами беда, новые 5292 (коих очень мало) почему-то воткнули на бабковозный город и на 344с (!). С ремонтом по-прежнему плохо, 4292 многие дымят, ездят с битым стёклами и бамперами... Вот честно, я бы ДПАТП вообще нафиг закрыл по очень простой схеме: городские маршруты Долгопы отдаём какому-нибудь скоромному частнику, Лобненские маршруты 23/36/48 - в АК 1784, а все остальные - в АК 1786, при этом некоторые маршруты в Красногорске снова перетасовать с Истрой и Одинцово.

На т70 в будни полно баянов, а 65 сильно конечно просел за годы.

Кстати по поводу 11 АП. Чую если что Левобережную площадку может в случае чего подстраховать Зеленоград, выйдя, например, на 283 какой-нибудь. Ибо в Зеленоград 376 Нефазов ожидается в сумме, а сейчас их примерно 230 на линии + несколько Вояжей (5292 уже нету). Так что не удивлюсь если 11 АП перекроет условный т70. т70к кстати в работе замечен не был, т43к вроде как видели, но сейчас он не работает.

Главная особенность Москвы - это всяческие непредвиденные оперативные укороты или корректировка расписания. Именно поэтому Транснави было единственной палочкой-выручалочкой в этом плане.

Кстати интересное наблюдение: пароль кажись сменили всей системе, а не только столице. Ибо если попробовать зайти в покойное МТАшное транснави, которое имело аналогичный всем известный пароль, то тоже будет отказано в доступе. Аналогично и в случае с Екатеринбургом. А вот беспарольные системы Транснавигации, скажем Псков, Нижний Новгород, Йошкар-Ола - работают...

Да я понятия не имею какой новый пароль, просто сообщил здесь о том, что произошла его смена и всё.

Сорри за офф, но сегодня сменили пароль в Транснавигации, так что следить за подвижным составом станет малёк сложнее

Газельки на городских Красногорских маршрутах легальны только на 891 (1 выход в графике будних дней), на пригороде - 32, 34 + 29 маршрут в Нахабино (вроде тоже 1 выход). Все остальные явления Луидоров на других маршрутах - это резерв.

Структуры Ранд-Транса (Стартранс и ДТА) отовсюду свои автобусы большого класса убрали, даже с 309/569 на Киевке. В РНИС я только на 308 видел Волгабас и Ирисбас. А так всюду Спинтеры, Газели и Пазики. По МТА тоже отмены есть - в Волоколамске, например, как мне показалось, отмены ещё хлеще чем 1 января :) В частности теперь на Осташевском направлении утром дыра около 4 часов в сторону Волоколамска (с 6:30 до 10:30). При этом спаренные рейсы до Нового Иерусалима (24/41) и Клина (31/55) оставили.

1284к чешет по прямой через Дом Правительства конечно. Но маршрут дохлый естественно, в РНИС отображался один единственный ПАЗ пару дней - http://fotobus.msk.ru/photo/2367169/ Хотя по тому расписанию 1284к, что в РНИС загружено, там должно быть два выхода. Да и вообще смысла во всех новых маршрутах (171к в Лобне, 173к/174к в Нахабино) особого не вижу...

Ещё недавно ехал в 904 и информатор объявил "Больница РЖД"...