Кузнецов Г

По 3 и 443 нет никакой коммерции уже 100 лет. Тупо дополнение МК к БК. Кстати сегодня на 443 ПАЗ.

Сегодня в Химках на 3 маршрут вышел ещё один новый ПАЗ.

По плану на 443 в 2018 году есть 6 МК (это прибавка к 16 БК). Но, щас на 443 по будним всегда (!) недовыход, решили, видимо, дохлые да ржавые 6212 заменить новыми Газельками!

В АК 1786 новые ПАЗы работают: на 14к, 32, 40, 852 по одной машине, на 50 - 2, на 482 - 4. Новых 5250 пока только три штуки, по одной на 22, 370 и 856.

Совершенно нормально езжу на 451 от Речного в 17-19 вечера уже год, никаких проблем практически нет. МКАД худо бедно да едет, в отличие от Путилковского шоссе, кстати. До дома от остановки "Ул. Саломей Нерис" пешком лично мне идти минут 15, благо есть тропинка вдоль МКАДа, которая очень сильно помогает.

Чуть больше часа назад ехал на Ситиритме по 123.

Сегодня ехал в кубике по 72, ещё один на 65 видел. Уход 5293 с маршрутов бесследным не остался....

Там просто жители подняли "вой на луну" + Воскресенск обслуживает МАП-2, которое почему-то всегда в "почёте", если так можно выразиться (до этого была гуманитарная помощь и в головной филиал).

Полчаса назад (около 15 часов) видел паровозик из трёх 400к в районе Радиорынка... Такое постоянно... Причём не сказать чтобы в часы "пик" до Сходненской был какой-то мегапоток. Обычно даже не все сидячие в Вояжах заняты. Недавно ехал в 6213 по 400т.

По 565 сегодня на редкость ОБВ, да даже две машины - 11212 и 11462. Думал мб переключение с 65 какого-нить, а оказалось что нет - около 9 вечера в 11462 проехался от универа до Водного.

Сейчас получше? Но на 372 ставить Спринтер + преступление. С 1 сентрябя вышло АТП на 20 БВ. Подкинули машин с других филиалов, ибо своих не хватает.

Не, на 1124 один хлам в виде Боксеров и Спринтеров из "ВииЯ". А вот 1082 весь на новых ПАЗах 320402.

Проверю завтра) На 1082 точно ПАЗы, кстати.

1124? http://fotobus.msk.ru/photo/1816215/

Да, ВииЯ.

1082 и 1124 поехали, ПС - стремные Спринтеры. На 1175 тоже самое.

Категория DE нынче не в фаворе. А мне, как пассажиру, до фонаря, в фаворе или нет. Вот возьмём Химки, конкретно 443 маршрут. С какого перепугу после списания ЛиАЗов-6212 я должен давиться по утрам в тесных 5292, коих на маршруте будет подавляющее большинство? Щас и так если недовыход, в 7:00-7:30 промежуток между автобусами увеличивается до 10 минут, на Юбилейке иногда нереально и в 6212 то влезть...

Та они и на 7 ставили 6228)

Единственное, что вечером перед переключением с 233/857 на 400Э высадка производится немного не там, где обычно...

Ну на регулярность движения влияет ещё тот факт, что водители непосредственно сами контролируют движение по маршруту (сидя в телефоне), ибо им "паровозики" точно невыгодны...

Разумеется. Скажу так, не для МТА Красногорские маршруты. По моим наблюдениям с каждым годом обслуживание маршрутов все хуже и хуже. Выпуск сократился заметно + подвижной состав тоже оставляет желать лучшего - сейчас появление "кубиков" на 542, 824, 827 вообще не удивительно. Но, конечно, есть и плюсы некоторые - продлили 520 в Бузланово с прибавкой 1 выхода, продлили 852 до Гринвуда с продлением режима работы до 23:20 (и, кстати, МТА сразу на 852 стало ставить СВ/БВ вместо МГТшных Фиатов) + возродили 891, причём на двух выходах! А в остальном... Обслуживание пригорода скатилось на дно, 542 можно даже в воскресенье ждать по часу, на 549 9 выходов капец как редко ходят (интервал 30-40 минут средний). На городских маршрутах ездят в основном льготники, ибо основная масса держалась как раз за счёт потока с "Тройками" и прочими московскими билетами. Ну и небольшой экскурс в прошлое - в АК 1786 первые 2 месяца 2015 года водителям, работавшим в Красике, платили 60-70К без плана, а потом пошло поехало, что называется... Сорри, что расписал всё в этой теме, просто где ещё это делать - ХЗ.

Прошу прощения, в каком месте область просит убрать 930 из Павшино? Кому он мешает? Будет народ ездить только на кубиках 852 и ржавых Спринтерах по 32, с суммарными интервалами от 30 минут...

860 наверное?

На данный момент да, не все гладко. Да и потом, новая школа расположена в "Мортонграде", а не стоит забывать, что в "старом" Путилково ещё не все дома заселены. Тамошняя школа, как я говорил, лопается от потока учеников, чудом удаётся избегать обучения в две смены с 5 по 11 классы. А идти пешком в "Мортон", знаете ли, не фонтан, учитывая что пешеходная дорожка ведёт только до остановки "Торговый центр", а оттуда до школы ещё минут 15 идти.

Вот именно, что "не должно". Почитайте ленту, я там писал про ситуацияю в наших школах...