Кузнецов Г

Сегодня ехал в кубике по 72, ещё один на 65 видел. Уход 5293 с маршрутов бесследным не остался....

Сложно сказать. В 18:17 должен ехать 3 выход, но он в 99% случаев не успевает и едет в 18:55. Но на 18:17 может ехать 1 выход (который не успел на 17:55). 18:43 с Волоколамской (17:55 станция) скорее едет, чем нет, но с опозданием конечно же.

Уже нет. С понедельника по субботу теперь обязательный заезд до 20:00 реестровой трассой. Сегодня знакомый водитель сказал, щас ловят по навигации и лишают премии за пропуск Гринвуда.

Ну я предложил более рациональный вариант, скажем так...

С последним апдейтом кстати 26 до Химок благодаря значку низкопольности можно отличить от Спринтеров 26к до Мортонграда.

Такс, хочу таки навести порядок с Химкинским 26 маршрутом, ибо его отображение на карте в данный момент не очень то устраивает. Во-первых, заезд в Гринвуд при следовании к метро "Волоколамская" осуществляется по такой схеме - https://yadi.sk/i/feuLPO7C3P2meR (то есть сначала заезд в Гринвуд, проезд по всей территории, затем разворот назад и возврат на шоссе, далее к остановке "Торговый центр". Из-за этого сейчас сбои в отображении движения к метро "Волоколамская" (метка, что называется, "теряется" на некоторое время, что вводит в заблуждение). Во-вторых, заезд в Гринвуд при следовании к станции Химки по такой же схеме (хотя ездят они по-разному каждый раз, но всё же). Сначала "Торговый центр", а затем заезд в Гринвуд. Также есть проблема с отображением метки при следовании от метро "Волоколамская". Фишка в том, что разворот там далеко от конечной остановки и приложение не видит метку долгое время, а появляется она только ближе к Путилково в лучшем случае, поэтому приходится гадать часто... (исключение - когда автобус долго на посадке стоит, что бывает очень редко + если едет рейс 26 из Красногорска и основная трасса "Стадион Зоркий - станция Химки"). Поэтому предлагаю сделать рейсы до Волоколамской "кольцевой" трассой (станция Химки - станция Химки) с указанием разворота у метро. Станет только лучше всем. Заранее спасибо!

Там просто жители подняли "вой на луну" + Воскресенск обслуживает МАП-2, которое почему-то всегда в "почёте", если так можно выразиться (до этого была гуманитарная помощь и в головной филиал).

Полчаса назад (около 15 часов) видел паровозик из трёх 400к в районе Радиорынка... Такое постоянно... Причём не сказать чтобы в часы "пик" до Сходненской был какой-то мегапоток. Обычно даже не все сидячие в Вояжах заняты. Недавно ехал в 6213 по 400т.

По 565 сегодня на редкость ОБВ, да даже две машины - 11212 и 11462. Думал мб переключение с 65 какого-нить, а оказалось что нет - около 9 вечера в 11462 проехался от универа до Водного.

Лично я вижу в пуске 456к только плюсы. Как никак чем больше ОТ от Сокола в Митино - всяко лучше же. С 7 числа 904 и 904к проредили и это заметно ощущается (притом 904к ещё вязнет на Тверской Заставе теперь). Почти всегда после 10-15 минут ожидания паровозики 904/904к, притом БВшек дофига, влезть в которых даже на Аэропорту уже невозможно... Андрей 20 (3), какие 5 минут у 904к??? О чём вы? Стандартный интервал сабжа минут 15 минимум... За последний месяц практически никогда не удавалось уехать с Сокола нормально (за исключением минувшей субботы, когда приехал паровозик из трёх машин), всё время был неадекватный прогноз, приходилось на Аэропорте садиться....

Сейчас получше? Но на 372 ставить Спринтер + преступление. С 1 сентрябя вышло АТП на 20 БВ. Подкинули машин с других филиалов, ибо своих не хватает.

Не, на 1124 один хлам в виде Боксеров и Спринтеров из "ВииЯ". А вот 1082 весь на новых ПАЗах 320402.

Проверю завтра) На 1082 точно ПАЗы, кстати.

1124? http://fotobus.msk.ru/photo/1816215/

Да, ВииЯ.

1082 и 1124 поехали, ПС - стремные Спринтеры. На 1175 тоже самое.

Категория DE нынче не в фаворе. А мне, как пассажиру, до фонаря, в фаворе или нет. Вот возьмём Химки, конкретно 443 маршрут. С какого перепугу после списания ЛиАЗов-6212 я должен давиться по утрам в тесных 5292, коих на маршруте будет подавляющее большинство? Щас и так если недовыход, в 7:00-7:30 промежуток между автобусами увеличивается до 10 минут, на Юбилейке иногда нереально и в 6212 то влезть...

Та они и на 7 ставили 6228)

Единственное, что вечером перед переключением с 233/857 на 400Э высадка производится немного не там, где обычно...

Ну на регулярность движения влияет ещё тот факт, что водители непосредственно сами контролируют движение по маршруту (сидя в телефоне), ибо им "паровозики" точно невыгодны...

Разумеется. Скажу так, не для МТА Красногорские маршруты. По моим наблюдениям с каждым годом обслуживание маршрутов все хуже и хуже. Выпуск сократился заметно + подвижной состав тоже оставляет желать лучшего - сейчас появление "кубиков" на 542, 824, 827 вообще не удивительно. Но, конечно, есть и плюсы некоторые - продлили 520 в Бузланово с прибавкой 1 выхода, продлили 852 до Гринвуда с продлением режима работы до 23:20 (и, кстати, МТА сразу на 852 стало ставить СВ/БВ вместо МГТшных Фиатов) + возродили 891, причём на двух выходах! А в остальном... Обслуживание пригорода скатилось на дно, 542 можно даже в воскресенье ждать по часу, на 549 9 выходов капец как редко ходят (интервал 30-40 минут средний). На городских маршрутах ездят в основном льготники, ибо основная масса держалась как раз за счёт потока с "Тройками" и прочими московскими билетами. Ну и небольшой экскурс в прошлое - в АК 1786 первые 2 месяца 2015 года водителям, работавшим в Красике, платили 60-70К без плана, а потом пошло поехало, что называется... Сорри, что расписал всё в этой теме, просто где ещё это делать - ХЗ.

Прошу прощения, в каком месте область просит убрать 930 из Павшино? Кому он мешает? Будет народ ездить только на кубиках 852 и ржавых Спринтерах по 32, с суммарными интервалами от 30 минут...

860 наверное?

Ещё слышал инфу, что 277к отменят, а по его трассе будет 687... Но хз, достоверно ли это...

На данный момент да, не все гладко. Да и потом, новая школа расположена в "Мортонграде", а не стоит забывать, что в "старом" Путилково ещё не все дома заселены. Тамошняя школа, как я говорил, лопается от потока учеников, чудом удаётся избегать обучения в две смены с 5 по 11 классы. А идти пешком в "Мортон", знаете ли, не фонтан, учитывая что пешеходная дорожка ведёт только до остановки "Торговый центр", а оттуда до школы ещё минут 15 идти.