Предлагаю изменить авт. №903с

[Гость B-boy]

Предлагаю изменить существующую трассу маршрута авт. №903с.

При следовании к метро "Теплый Стан" направить его по пр. Карамзина, ул. Паустовского и Новоясеневскому просп. (через ст. м. "Ясенево"), вместо части МКАД (от развилки Ясенева до Профсоюзной ул.) и Профсоюзной ул. В обратном направлении без изменений.

Это создаст дополнительную более быструю связь жителей Орехово-Борисова, Бирюлева, с районами Ясенева, Теплого Стана и КРЛ, т.к. на участке от МКАД до м. Теплый Стан практически всегда существует хроническая пробка.

[karelalex]

Давно пора.

[ГАЗ-31013]

С другой стороны:

1) снизится удобство пересадки на 642

2) при пересадке на 508 - 895, 767, 781 на МКАД теплостанская пробка минуется. В предлагаемом варианте не будет

3) на Паустовского и въезде в Ясенево - тоже не фонтан

[Паштет]

Hrzan, но с другой стороны есть более частый 37-й, так что вполне разумно данное предложение. ИМХО

[ГАЗ-31013]

Паш, а с третьей, все уже привыкли, что 903с - "как 37-й", а так возникнет путаница. Не то, чтобы я категорически против такого изменения, но тут надо тщательно считать пассажиропотоки и соотносить все "за" и "против".

[amid]

ни в коем случае. Маршрут вполне популярный и при своей сегодняшней трассе.

Тем более пробка на въезде на Ясенево еще более хроническая, и нет нормальной пересадки на пригород. Желающие в Ясенево легко пересядут на МКАД в кучу бутовских маршрутов.

[Georg]

Но тут ещё одно преимущество - выезжая на Ясенево, 903с сможет быстрее подвозить людей к метро, хоть и к более далёкому. Кроме того, когда его оскотинят, он фактически перестанет отличаться от 37, и чтобы не было тупого дублирования, его стоит пустить хоть немного по-другому пути.

[Suntechnic]

Руки прочь от 903с!

Почему? Да смысл ехать лишнее время на автобусе, тем более (не дай то бог) орогаченном, когда это время быстрее проехать на метро.

[amid]

Но тут ещё одно преимущество - выезжая на Ясенево, 903с сможет быстрее подвозить людей к метро, хоть и к более далёкому. Кроме того, когда его оскотинят, он фактически перестанет отличаться от 37, и чтобы не было тупого дублирования, его стоит пустить хоть немного по-другому пути.

67595[/snapback]

 

Гош, до Теплака едет меньшая часть пассажиров 903 и 37. Основа до него выходит, особенно на МКАД, что на Профсоюзной ул.

[Гость B-boy]

Гош, до Теплака едет меньшая часть пассажиров 903 и 37. Основа до него выходит, особенно на МКАД, что на Профсоюзной ул.

67782[/snapback]

 

И пересаживаются на те же 500-е маршруты, что и от м. "Теплый Стан".

Кроме того, я как раз предлагаю безстояночное движение маршрута мимо метро "Теплый Стан" (по кольцу).

[amid]

И пересаживаются на те же 500-е маршруты, что и от м. "Теплый Стан".

67941[/snapback]

 

только удилннить путь людям. Ей богу, лишь бы поменять чего, а на фига это нужно - это вторично уже.

 

Кроме того, я как раз предлагаю безстояночное движение маршрута мимо метро "Теплый Стан" (по кольцу).

67941[/snapback]

это простите как? Без отметки на Теплаке?

[ГАЗ-31013]

это простите как? Без отметки на Теплаке?

68048[/snapback]

903c там и не отмечается

[amid]

странно, 37 это делает...

[abr]

Полный перечень возможных изменений 903с

1. Конечную А сделать на Орехово (все равно основной поток идет от Домодедовской, а там они уже должны ходить одинаково) а так это повысит охват.

2. Убрать Бирюлево-Западное (если оно там есть) (хотя бы при движнении на запад), сделав остановку на МКАД. При этом в самом БЗ должно быть указано его расписание с указанием места остановки

3. При движении на восток сделать заезд к м. БДД

4. Ну и варианты в Ясенево.

[ГАЗ-31013]

1. Конечную А сделать на Орехово (все равно основной поток идет от Домодедовской, а там они уже должны ходить одинаково) а так это повысит охват

68319[/snapback]

И на фиг нужен такой охват?

903с при своем режиме работы - не более, чем дополнение к 37.

2. Убрать Бирюлево-Западное (если оно там есть) (хотя бы при движнении на запад), сделав остановку на МКАД. При этом в самом БЗ должно быть указано его расписание с указанием места остановки

68319[/snapback]

Если уж убирать, то в обе стороны (почему именно только на запад?) и делать новую остановку и для 37 - т.к. расписание маршрута, следующего по МКАДу по будням в часы пик - штука весьма условная, специально на него туда никто не пойдет (и не факт, что вообще пойдет при наличии заезда в БЗ 37, 233 и 937).

3. При движении на восток сделать заезд к м. БДД

68319[/snapback]

Если делать, то самостоятельный маршрут. Не надо вешать на один межрайонник функции нескольких - на двух стульях не усидишь.

[Suntechnic]

Полный перечень возможных изменений 903с

68319[/snapback]

И главный пункт:

руки прочь от 903с!

все эти варианты полный бред. рекомендую

ознакомиться с расписанием 903с. это раз

ознакомиться с картой Москвы, и понять, что при движении с востока на запад сначала Домодедовская, потом Орехово а не как по метро. это два

уж очень длинный маршрут делать смысла нет вообще.

[amid]

Полный перечень возможных изменений 903с

1. Конечную А сделать на Орехово (все равно основной поток идет от Домодедовской, а там они уже должны ходить одинаково) а так это повысит охват.

2. Убрать Бирюлево-Западное (если оно там есть) (хотя бы при движнении на запад), сделав остановку на МКАД. При этом в самом БЗ должно быть указано его расписание с указанием места остановки

3. При движении на восток сделать заезд к м. БДД

4. Ну и варианты в Ясенево.

68319[/snapback]

 

вариант 1 - не трогать

вариант 2 - не трогать тоже

вариант 3 - оставить маршрут в покое

вариант 4 - отстать от бедного 903С и 37.

 

Я вот замечаю, что у многих руки чешутся заменить 37/903 в среднем раз в полгода, это прямо, как обострение сезонное. Причем пишут это те, кто этим 37 почти не пользуется. Жаль Янина сейчас на вас нет

[abr]

Отмена заезда в БЗ только на запад предлагается потому, что нет нормального перехода через МКАД в этом районе.

[ГАЗ-31013]

нет нормального перехода через МКАД в этом районе.

68385[/snapback]

Как это?

[karelalex]

Отмена заезда в БЗ только на запад предлагается потому, что нет нормального перехода через МКАД в этом районе.

68385[/snapback]

Он там как раз-таки есть, а вот площадок для остановок на самой МКАД нет и не предвидится.

[Georg]

2. Убрать Бирюлево-Западное (если оно там есть) (хотя бы при движнении на запад),

68319[/snapback]

Странно, уж если убирать, то было бы как раз логичнее при движении на восток, чтобы не пересекать два раза МКАД.

 

903с при своем режиме работы - не более, чем дополнение к 37.

68340[/snapback]

 

Вот оскотинят 903с и смысла в таком дополнении не будет никакого. Будет только очередной 79-655. Пока может и не надо менять его трассу, но после этого события это будет вполне полезно.

[Suntechnic]

Вот оскотинят 903с и смысла в таком дополнении не будет никакого.

68394[/snapback]

Хрен с ним, пусть так и будет. У МГТ все равно маразм с номерами, а вот еще несколько рейсов на популярном маршруте никогда еще лишними не были.

Пока может и не надо менять его трассу, но после этого события это будет вполне полезно.

68394[/snapback]

Очень рекомендую ознакомиться с его расписанием. Кто будет ходить на него? Получится очередной воздуховоз типа 117 или 740. Надо стремиться к повышению выпуска на тех маршрутах, которые есть, а не создавать новые с раз-в-часовым расписанием.

[amid]

 

Вот оскотинят 903с и смысла в таком дополнении не будет никакого.

68394[/snapback]

 

ты сначала дождись пока оскотинят, а потом говори об этом, как о свершившемся факте.