Предложение по оптимизации Строгинских маршрутов

[anton121]

Стоя на днях в бесконечных пробках возникла такая мысль: а что, если автобусы 631 и 640 при движении от м. Тушинская после Мякинино продлить по МКАДу и завернуть в Строгино на развязке с Новорижским шоссе (как 626). При этом ввести остановки:

для 631

ОВД Строгино, ул. Твардовского, д.3, 13 м/р Строгина, Таллинская ул., Строгинский бульвар, далее своей трассой.

для 640:

После Мякинино - Трамвайоне депо и далее своей трассой.

 

Предложение возникло в связи с тем, что въезд с МКАД у Мякининского проезда всегда стоит, поскольку пользуются им практически все, и не хватает пропускной способности. Как вариант - убрать всетофор у поста и отменить левый поворот (на Неманский).

Отмена движения 640 по улице Кулакова (в одну сторону) компенсируется введением 631-го, а для Мякининского проезда останутся 638 и 798 (и 626 в одну сторону). К тому же длинна трассы 631 и 640 так немного выровнится.

 

Есть идея и на счет 626: по пути в Строгино с Рублевского шоссе вместо МКАД пустить его по трассе 127 через Рублёво, со въездом в Строгино, описанным выше. При этом можно сделать остановку и у МЕТRО.

Цель - опять же, сделать маршрут менее пробочным.

 

Жду комментариев.

[pro]

Моё мнение я тебе сказал, продублирую для общественности

 

Для 631 подобный крюк никак не будет оправдан -- времени займет он больше, чем стояние в пробке на Мякининском.

Что касается 640, то в принципе разумно, но компенсировать его на части ул. Кулакова, там где нет 631 ничем не получится, соответственно тоже в пролете.

 

Что касается 626 -- то изменения его просятся уже давно. Пустить через Рублёво можно, Дима Касаткин это первым предложил насколько я помню

Обязательно надо ввести остановки в промзоне и у ПТУ 112. Пустить в обе стороны через депо и Москву-Ригу. Но самое главное, повторюсь, убрать его с дублёра Рублевки при следовании от Молодежной. Лично я убрал бы его с Исаковского и пустил бы кольцом по району, но это довольно спорно

Неплохо было бы дотянуть 137 через Лыковский к трам депо и убрать под это дело заезд 640 к депо от Щукинской. Также неплохо к депо продлить 777, но это довольно-таки малореально.

 

Но самое главное -- это реализация всех этих планов. Народу с нашего замечательного района собирается все больше, так что пишите письма в МГТ. Добиться чего-либо можно только массовой рассылкой.

 

Удачи

[Независимый эксперт]

Вот не было этого Ашана, и 638, 631 и 640 работали нормально, теперь в пробке вязнут

[karelalex]

А мне кажется, что дело не в ашане, а в светофоре. Его можно спокойно убать с отменой левого поворота со стороны ашана сильно хуже от этого не будет. А идея 626 через Рублёво мне разумной не кажется, он больше стоит на слиянии трассы "для реальных пацанов" с рублёвкой, а это место даже при загогулине через Рублёво всё равно останется.

[anton121]

Вот не было этого Ашана, и 638, 631 и 640 работали нормально

72209[/snapback]

Дело не в нем, а в дурацком светофоре.

Его можно убрать, запретив леввыый поворот с моста на Неманский

[pro]

Дело не в нем, а в дурацком светофоре.

Его можно убрать, запретив леввыый поворот с моста на Неманский

72298[/snapback]

 

А как будут поворачивать на эстакаду с противоположенного конца Неманского. Там тоже левый поворт. Если его тоже запретить, то будут постоянные пробки на Мякиниском проезде в сторону МКАД. А вообще -- нет ничего хуже нерегулируемого четырехстороннего перекрестка с такими огромными потоками, только из за этого будут страшные пробки. И плюс повысится аварийность.

А вообще, самое простое как можно немного уменьшить простои 631 и 640 на данном участке -- это вернуть им обратно заезд к Ашану. И пассажирам будет удобнее.

[Соскочивший с дороги]

Ну мякининскую развязку ждет большое будущее

 

Ее достроят до полноценного клевера, единственное чего не будет - это съезда с Мякининского пр. на МКАД (внутренняя сторона) - его роль будет выполнять нынешний съезд с продолжения Катукова.

И с МКАД (внутренняя сторона) на Мякининский пр. тоже не будет съезда - останутся только съезды опять-таки на Катукова, и Таллинская улица.

 

Еще Возле Москвы-реки сделают прокол под Спасскими мостами, или эстакаду по типу левых поворотов с Ленинградки и Ярославки на МКАД - после Мякининской развязки с внутренней стороны МКАД к сторону Громов-Сити.

Или и то, и другое.

[Зеркало]

Есть идея и на счет 626: по пути в Строгино с Рублевского шоссе вместо МКАД пустить его по трассе 127 через Рублёво, со въездом в Строгино, описанным выше.

72106[/snapback]

Что касается 626 -- то изменения его просятся уже давно. Пустить через Рублёво можно, Дима Касаткин это первым предложил насколько я помню

72119[/snapback]

Не... никакой экономии. Там уже слишком много народу эту дырку знают, и после того как в Рублеве "горбушек" налепили поперек дороги каждые 5 метров, там тоже пробки. Сам долго юзал, теперь прихожу к выводу что пробка по МКАД движется быстрее.

 

Вот что реально помогло бы - разрешить движение автобусов через лес от конечной 137-го в ТЛ до Рублевки. Уберите помидоры, сам понимаю что мечтать не вредно.

[Независимый эксперт]

Как раз 626 через Рублёво - идея разумная. А вот правый поворот на Неманский снимать - бред. Нужно запретить поворот с моста на внутреннюю часть МКАД.

 

И всё-таки пробка из-за Ашана. До того, как он появился и рынок был, и светофор был, а пробка была в несколько раз короче, за 2-3 светофорных циула проезжалась без проблем.

[anton121]

Вот что реально помогло бы - разрешить движение автобусов через лес от конечной 137-го в ТЛ до Рублевки.

72434[/snapback]

ага, там и так особый режим, "кирпичи" повсюду. Не хватало нам только через лес ездить!

[Gary]

Имхо для 626 через Рублево слишком экстремальная трасса. Там газели с тазиками с трудом разъезжаются, а как гармошка будет делать поворот в Мякинино я с трудом представляю

А вот 631 и 640 - самые гнилые маршруты в Строгино, к сожалению вынужден ими пользоваться ежедневно при поездках на работу. Машин там дофига, но вот ходят они почему-то пакетами от 2-х до 4-х штук в каждом... с получасовыми интервалами. Редко по одному. И с Тушинской так же отправляются. Имхо трасса их оптимальна, но вот организация движения все портит. Разве что можно обрезать 631 где-нить в Строгино, потому на улице Катукова и Щуке можно без него вполне обойтись, а вот перемещаться между Строгино и Тушино - проблема.

Добавлено

во, надо закольцевать 631 как 638, только до Тушинской. Тушино - Мкад - Мякинино - Неманский - Кулакова - Катукова - Мкад - Тушино

[anton121]

мхо для 626 через Рублево слишком экстремальная трасса. Там газели с тазиками с трудом разъезжаются

74364[/snapback]

Это Мякинино.

Кстати, что мешает расширить там дорогу?

А вот 631 и 640 - самые гнилые маршруты в Строгино, к сожалению вынужден ими пользоваться ежедневно при поездках на работу.

74364[/snapback]

Да, и идут они парами от Тушинской почти всегда. Хорошо, что 631 ОБВ идёт первым обычно, и всех забирает.

Машин там дофига

74364[/snapback]

???

Может быть и утром в пик дофига, но в выходные пора уличное расписание вводить, поскольку и так не дождешься. Во всяком слукчае, это относится к 640.

[pro]

Разве что можно обрезать 631 где-нить в Строгино, потому на улице Катукова и Щуке можно без него вполне обойтись, а вот перемещаться между Строгино и Тушино - проблема.

74364[/snapback]

 

Нельзя 631 обрезать. Во-первых теряется прямая связь почти всей ул. Катукова с Тушинской. Во-вторых, уменьшать количество машин на участке Катукова -- Щукинская ни в коем случае нельзя. Для 631 и 640 поможет только увеличение количества машин.

[anton121]

Во-вторых, уменьшать количество машин на участке Катукова -- Щукинская ни в коем случае нельзя.

74377[/snapback]

Да ладно, там 687 спокойно "переварит". И 638, если его нормально обслуживать.

[pro]

Да ладно, там 687 спокойно "переварит".

74380[/snapback]

 

Не скажи. Например, вечером в выходные на один 631-й приходится только полтора 687-х. Снятие машин будет заметно.

 

И 638, если его нормально обслуживать.

74380[/snapback]

 

Не откуда машины брать, чтобы его нормально обслуживать.

 

По ходу говоря, не так давно были у МГТ планы по 640к от Неманского до Тушинской. И очень я надеюсь, что они не будут реализованы.

[Зеркало]

Во-вторых, уменьшать количество машин на участке Катукова -- Щукинская ни в коем случае нельзя.

74377[/snapback]

Да ладно, там 687 спокойно "переварит". И 638, если его нормально обслуживать.

74380[/snapback]

Вообще-то там еще трамвайчики бегают...

Добавлено

Кстати, что мешает расширить там дорогу?

74375[/snapback]

Частные дома впритык. И не один, а очень много. Только не предлагайте ради одного маршрута снести полдеревни.

[anton121]

Не откуда машины брать, чтобы его нормально обслуживать.

74386[/snapback]

Да, такое впечатление, что туда сливают оставшееся со всех трех колонн.

По ходу говоря, не так давно были у МГТ планы по 640к от Неманского до Тушинской. И очень я надеюсь, что они не будут реализованы.

74386[/snapback]

Не надо нам таких планов! Хороший маршрут укорачивать!

Вообще, в последнее время неприятная тенденция МГТ к "обрубательству" мягко говоря, не радует.

 

Хотя сам признаюсь - часто мечтал о 652с - от Щукинская, Таллинская, 32 и далее как обычно...

[CoRE]

Стоя на днях в бесконечных пробках возникла такая мысль: а что, если автобусы 631 и 640 при движении от м. Тушинская после Мякинино продлить по МКАДу и завернуть в Строгино на развязке с Новорижским шоссе (как 626). При этом ввести остановки:

для 631

ОВД Строгино, ул. Твардовского, д.3, 13 м/р Строгина, Таллинская ул., Строгинский бульвар, далее своей трассой.

для 640:

После Мякинино - Трамвайоне депо и далее своей трассой.

72106[/snapback]

 

И что мы получим? Глобальное стояние в пробище в 1-ом Лыковском c фанатами Метро кэш анд Керри??? Ну уж нет, спасибо. При этом поездка еще минут на 20 увеличится. Думаю такое изменение никчему.

 

Есть идея и на счет 626: по пути в Строгино с Рублевского шоссе вместо МКАД пустить его по трассе 127 через Рублёво, со въездом в Строгино, описанным выше. При этом можно сделать остановку и у МЕТRО.

Цель - опять же, сделать маршрут менее пробочным.

72106[/snapback]

 

Он итак там ходит и стоит в пробке. И вообще зря его туда продлили, лучшеб обратно по МКАДу пустили. Так он хоть в пробке не стоял на 1-ом Лыковском.

[anton121]

И что мы получим? Глобальное стояние в пробище в 1-ом Лыковском c фанатами Метро кэш анд Керри???

75181[/snapback]

Где оно, стояне?

626, вырвавшись после МКАДа, наверное, там сотню выдает!

[CoRE]

И что мы получим? Глобальное стояние в пробище в 1-ом Лыковском c фанатами Метро кэш анд Керри???

75181[/snapback]

Где оно, стояне?

626, вырвавшись после МКАДа, наверное, там сотню выдает!

75579[/snapback]

 

Это ты когда там ездил, часиков в 11 вечера чтоли?

Проехай там как нить днем, эдак часика в 3 дня.

Там на светофоре около донстревской базы все наглухо стоит.

[anton121]

Проехай там как нить днем, эдак часика в 3 дня.

75750[/snapback]

Ездил не раз, в самый вечерний час пик, во время самых массовых пробок на Рублёвке и на МКАДе. Да к тому же очень часто-по пятницам, когда к ним присоединяются и "дачные" пробки.

Добирался на этом участке дороги без проблем, сокращение участка трассы 626 по МКАДу - это большой плюс.

[Гастроль]

Если вернуть заезд к Ашану, то 631 и640 больше времени будут терять на развороте в Мякининском проезде так что это уже пройденный этап.

[karelalex]

"дачные" пробки.

75777[/snapback]

Они как раз у новорижского шоссе и заканчиваются.

Если вернуть заезд к Ашану, то 631 и640 больше времени будут терять на развороте в Мякининском проезде так что это уже пройденный этап.

80047[/snapback]

Не так много, чтобы лишать народ такого удобного подъезда. Хотя мне кажется, что к ашану надо вернуть заезд только 631, т.к. у них с 638 дальнейшая трасса совпадает.

[anton121]

Не так много, чтобы лишать народ такого удобного подъезда. Хотя мне кажется, что к ашану надо вернуть заезд только 631, т.к. у них с 638 дальнейшая трасса совпадает.

80053[/snapback]

Ты ошибаешься!

Как раз заезд надо вернуть только для 640! Потому что трасса 631 и 638 дальше совпадает. Те, кто живут вдоль трассы 638 и 631 - им будет всё равно на что садиться. А как быть с теми жителями района, кому нужен 640? Плестись на МКАД?

[karelalex]

Ты ошибаешься!

80095[/snapback]

Нет, я как раз таки прав.

А как быть с теми жителями района, кому нужен 640? Плестись на МКАД?

80095[/snapback]

Именно так. Поясняю для особо одарённых: разносить остановки двух маршрутов с одной и той же трассой неразумно. Если человеку надо на Катукова он не должен долго думать куда же ему идти: на МКАД или к Мякинино. Ему надо оба автобуса подавать к одной точке.

А 640 оставить на мкад, чтобы посетители Леруы Мерлен тоде могли поблизости иметь автобус.

[anton121]

Если человеку надо на Катукова он не должен долго думать куда же ему идти: на МКАД или к Мякинино. Ему надо оба автобуса подавать к одной точке.

80106[/snapback]

Нет!

Если человеку без разницы, на что садиться - на 631 или 638 - естественно, он не будет ждать что-то специально. А те, кому нужен 640 - должны будут его ждать. Поэтому нужно обеспечить там два разных маршрута, а посетителям Леруы (которых меньше, чем у Ашана) оставить 631 (который обычно более загружен от Тушинской).

[karelalex]

Когда придумаешь логичное объяснение - напиши, пока я ничего не понял.

Зачем два разных маршрута у АШАНА, кроме как возможности выбора, и почему народ, которому на катукова должен думать на какую остановку идти, вместо того, чтобы на одной ждать, что быстрее подъедит?

Попробуй ответить на эти два вопроса по очереди.

[anton121]

Зачем два разных маршрута у АШАНА, кроме как возможности выбора

80114[/snapback]

Чтобы люди могли выбрать, на какой автобус им садиться, чтобы было одинаково удобно пассажирам 6321 (638) и 640.

и почему народ, которому на катукова должен думать на какую остановку идти, вместо того, чтобы на одной ждать, что быстрее подъедит?

80114[/snapback]

А почему народ, которому надо не на Катукова, должен ходить на свой автобус (который и так реже всех ходит) к черту на рога? А так получается, что все в равной ситуации.

[karelalex]

А почему народ, которому надо не на Катукова, должен ходить на свой автобус (который и так реже всех ходит) к черту на рога?

80116[/snapback]

Ну МКАД, это не к чёрту на рога. К тому же, добрые люди из АШАНа позволяют везти тележки до сомой остновки. К тому же, кому нужет 640 всё равно будут ждать его, и в этом смысле позиция остановки слабо влияет на удобство пассажиров.

А так получается, что все в равной ситуации.

80116[/snapback]

Лишать удобства жителей катукова, только потому, что жители Твардовского обзавидуются - глупо.

[anton121]

Лишать удобства жителей катукова, только потому, что жители Твардовского обзавидуются - глупо.

80134[/snapback]

Тем не менее, это не повод делать остановки более неудобными!