История городского транспорта Воронежа

[Александр Лышов]

 1998 год улица героев стратосферы вагон 198

 1998 год улица героев стратосферы  не доезжая придачи лиаз 677м  патп 5

[Александр Лышов]

2005 год кольцовская улица паз 672м маршрутное такси 

[Александр Лышов]

Из видео Воронеж 2002 год улица пушкинская 67 машина?

Цифра 7 видна передняя похожа на 6 

[Armibo]

6 часов назад, Александр Лышов сказал:

2005 год кольцовская улица паз 672м маршрутное такси 

 

В столь поздние годы (2005г) я помню такой ПАЗик только на маршруте №113 , тоже был с белыми полосками, скорее всего именно он!

[Александр Лышов]

Троллейбусное депо № 2 1992 год

231 машина?

201 машина и 244 машина

Начало 90х 129 машина я её не помню

[Александр Лышов]

1990 год московский проспект 33 машина с 5ки  уже помяли перед, 270 16 маршрут еще живая,241 с 12 маршрута из видео к юбилею воронежского троллейбуса  фото скорее всего взято из книги.

1990 год ленинский проспект 31 машина маршрут 15 я эту машину не помню. Тут явно  перебивка произошла  с 1990 года по 1994 год. Фото скорее всего взяли из книги.

Переснял из книги 1994 год 31 машина  682в маршрут 13  с лодочками .Бросился в глаза повторитель поворотов он находится после передний двери, а на 682 воо он перед передней дверью.

[Wowik]

В книге опечатка. На фото не 241 борт. Это скорее или 244 или 246 ( но скорее 244, так как в этой же книге есть фото 244 на этой же остановке).

Борт 241 запустили в декабре 1990-январе 1991.

Борт 33 на фото окрас красный с белым. Лишь через пять лет его перекрасят в синий.

Изменено 21 января, 2023 пользователем Wowik

[Wowik]

Взято с Воронежского исторического форума. Кто автор фото -  мне не известно.

[Armibo]

Может и было уже, видно номер маршутки "4" :

 

 

[Wowik]

Взято с Воронежского исторического форума.

Форумец 36RUS пишет?

Цитата

приказ Исполнительного комитета городского Совета народных депутатов от 01.05.80 №78-Т:

Отменить маршрут №5 СХИ (конечная №1) - Новгородская по ул. Березовая Роща, Ленина, Кольцовской, Плехановской, Московскому пр., Беговой - ул. Новгородская (конечная №2) - Беговая ул. - 45-й Стр. Дивизии - Полевая - Вавилова - Ленина - Березовая Роща - СХИ (конечная №1) Выпуск 4 выхода (4 вагона) в час пик по рабочим дням с 6.12 до 9.45 и с 14.55 до 18.43.

Отменить маршрут №6 - следует в обратном направлении маршруту №5. Выпуск 4 выхода (4 вагона) в час пик по рабочим дням с 5.57 до 9.18 и с 15.22 до 19.04.

Ехать мог в депо, не по маршруту из-за ремонта пути, из-за простоя на линиях. С 1982 по 1987 годы проводился капитальный ремонт всей линии на 45 стрелковой, Полевой, Вавилова.

Нашел эту карту. Не верно указан маршрут №21 Острогожская - Клиническая. Он ехал с Острогожской по Краснознаменной потом до Луча. У Луча сворачивал на 9-е Января, ехал мимо первого депо. Потом был поворот с 9-е Января на пр. Труда у аптеки. Затем на Московский пр. и шел до Клинической. Запустили в 1978 году как замену трамваю №16 Клиническая - Юго-Западный потом Клиническая - Перхоровича для вывоза рабочих станкостроительного завода и промзоны по пр. Труда в центр к местам пересадки. №16 и №21 шли по пр. Труда. Есть дома приказ о назначении 21 маршрута. Там написано по Плехановской. Помню объявление в газете. Фигурировала Плехановская. В реальности - ошибка. Приказ перепечатывали. В начале 1978 года в дополнение к 21 трамваю пустили 30 автобус с Солнечной на пр. Труда, 9-е Января, дальше на Плехановскую и конечная на Пушкинской. Некоторое время они работали вместе. Спустя года два 21 трамвай закрыли. Потом снова открыли через Плехановскую до кольца 60-й армии.

Маршруты 5, 6, 16, 17, 18, 19, 21 в 70-80 годы работали в часы пик по рабочим дням. В 90 годы 6, 18, 19 только в пик.

 

[Зеркало]

какая Клиническая в 1978 году? она уже давно 45-й Стрелковой Дивизии была...

[Wowik]

Я лично до сих пор эту остановку называю Клиническая.

Тем более Клиническую переименовали в 1975 году. Так что в принципе для многих бывшая Клиническая так и останется Клинической.

[Зеркало]

кстати "Юго-Западный" - такая конечная разве была? как жаргон таксистов ее помню, а трамвайная и троллейбусная назывались Комарова...

 

41 минуту назад, Wowik сказал:

Так что в принципе для многих бывшая Клиническая так и останется Клинической.

ностальгия...)) когда упоминается Воронежский трамвай, у меня перед глазами КТМ-2 на Кольцовской...))

Изменено 28 февраля, 2023 пользователем Зеркало

[BVG]

В 12.07.2020 в 23:09, Зеркало сказал:

 

 

нет, не плющит, такая действительно была на ранних Икарусах... для чего - ХЗ))

 

В 12.07.2020 в 23:09, Зеркало сказал:

Эта выпуклость для увеличения хода положения спинки сиденья водителя.Чтобы не сидеть как за па́ртой весь день.

 

Изменено 4 марта, 2023 пользователем BVG

[Armibo]

Воронеж конца 60-х годов...

ЛАЗ-695Е ?  Меня немного смущает не совсем круглая форма передней колёсной арки, хотя это может быть следствием паркового ремонта... 

Интересно, на каких маршрутах работали ЛАЗ-695Е именно в такой окраске?  Какие у них могли быть серии госномеров?

[Armibo]

Вторая половина 80-х. Именно такая окраска троллейбусов мне запомнилась как основная в начале 90-х годов на маршрутах 1,3, 13.

Виден ЛиАЗ-677М, маршрут не особо разобрать, но похож на 25 :

 

 

Вороежские такси, примерно середина 80-х:

 

 

Ул. Кольцовская, 1971 год:

 

 

[Armibo]

Кинотеатр "Спартак", 1964 год:

 

 

Перспектива проспекта Революции, 1964 год:

 

 

[Armibo]

[Wowik]

На Воронежском историческом форуме в разделе Воронежский троллейбус, пользователь 36RUS выложил все заводские номера троллейбусов, числихся на балансе на 1989 год.

[Александр Лышов]

Один из водителей 26 машины и она не 85 года как указанно в этих документах, а 87 года.

[Александр Лышов]

Там еще в списках пропущены машины  они точно были особенно 115 бело красный 682в. Также неясно 118 машина 88 года чето я такую не знаю и 19 машина 87 года была ли она вообще.Некоторые  года на машинах  не те указали  112т не 84 года, а 85года 125 тоже квадратные фары пошли с 85 года.Заводские не совподают особенно по 682в те что у меня лежат снятые с машин там вообще номеров таких нету .

123 машина  кусок обшивки  от машины приваренного  в виде заплатки на дверь другой списанной машины.

[Wowik]

Про 123 я спросил. Мои догадки по перебивке подтвердились. 45-ю перебили в 123, которая и бегала по разрыву на пятом маршруте в 91-93 гг.

Что касается 125 - возможно была замена кузова по рекламации. Так же не сходятся год выпуска 227 и 238. Возможно тоже была замена кузовов. Выпуск троллейбусов на заводе был большой, соответственно и процент брака был тоже не маленький.

1 час назад, Александр Лышов сказал:

Один из водителей 26 машины и она не 85 года как указанно в этих документах, а 87 года.

Опять же, на сттс 25 и 27 указаны 85гв. А 26 - 87. Но по документам все три машины заводские номера указаны 85 года.

[Armibo]

ПАТП-3, 1985г.  Скриншоты  из док. фильма  "Премия или Пожар случайным не бывает" 1985г. :

 

 

ЛиАЗы с 27-го маршрута 6321ВВЛ :

 

 

37-04ввф :

 

 

[Armibo]

Схема расстановки и эвакуации подвижного состава а/к №2  ПАТП-3 , 1985 год: 

 

 

[Armibo]

Такие фотки большая редкость...

ЛиАЗ-677, фотка , к сожалению, черно-белая, но может кто помнит - какого цвета полосы были у ЛиАЗов в ПАТП-5 на маршруте №1? И вообще, маршрут же был кольцевой, и как я понимаю, ходил в обе стороны, а маршрутные таблички на внешнем и внутреннем кольце различались?

[Зеркало]

1 час назад, Armibo сказал:

но может кто помнит - какого цвета полосы были у ЛиАЗов в ПАТП-5 на маршруте №1?

в 70-х годах разного попадались, и по-моему на нем еще и ЛАЗы встречались

 

1 час назад, Armibo сказал:

И вообще, маршрут же был кольцевой, и как я понимаю, ходил в обе стороны, а маршрутные таблички на внешнем и внутреннем кольце различались?

по-моему нет...

[Евгений36]

В 19.05.2023 в 21:44, Armibo сказал:

а маршрутные таблички на внешнем и внутреннем кольце различались?

 

Вверху маршрутные таблички не различались.  Внизу на лобовом стекле водители в зависимости от направления ставили таблички  "Чернавский"   или "Вогрэс".

По большому счёту эти таблички были нужны только на участке от Авиазавода до ДК Кирова. А точнее говоря, нужны они были всего на двух остановках:  на конечной и на гостинице "Восток".

В 19.05.2023 в 23:15, Зеркало сказал:

на нем еще и ЛАЗы встречались

ЛАЗы, скорее вего, были до образования ПАТП-5.

Изменено 21 мая, 2023 пользователем Евгений36

[Александр Лышов]

Олимпик лиаз 677м привезенный сюда в 2000 году  из патп 4 работал на 8,12, 139 маршрутах гос и бортовой закрашены заводские не найдены

Расписание автобусного маршрута 139

Дверь водительскою сняли с другова лиаза

[Евгений36]

Это 5460  ВВР. 

8 и 12 маршруты - это уже период развала,  когда могли поставить куда угодно. А в нормальные годы он был закреплён на 139-м маршруте (будущий 51э).

[Александр Лышов]

В 90х прошёл кр в птк камаз задние фонари там ставили такие.