Распределение маршрутов по колоннам парка

[Igorr10]

На 660-м сегодня встретил автобусы 3-я колонны,может перевели из 2-й?

__________

С апреля перевели, я даже проехался в 05324 по этому маршруту (ЛиАЗ-6213 на 660 редкость).

[Moskovitov]

 

На 660-м сегодня встретил автобусы 3-я колонны,может перевели из 2-й?

__________

С апреля перевели, я даже проехался в 05324 по этому маршруту (ЛиАЗ-6213 на 660 редкость).

 

 

Вопрос к знатокам: Какой маршрут (или какие маршруты) теперь обслуживает 2-я колонна, ранее работавшая на 660-м маршруте?!

[Sprinter515CDI]

Вопрос к знатокам: Какой маршрут (или какие маршруты) теперь обслуживает 2-я колонна, ранее работавшая на 660-м маршруте?!

73 104 127 129 130 139 251 691 794/794к

(основные конечные-Рублёво и ФилПарк+2 м-та с Молодёги)

 

 

 

С апреля перевели, я даже проехался в 05324 по этому маршруту (ЛиАЗ-6213 на 660 редкость).

На 660 вообще редко ставят ОБВ. Только БВ. Фиаты на нём я не видел уже давно.

[Moskovitov]

Почему 2 м-та с к/ст метро Молодёжная - маршрутов 5 (4 основных и один вспомогательный (794к)), которые обслуживаются 2-ой колонной:

№№ 73, 691, 757, 794/794к. Маршрут № 73 на к/ст Филёвский парк делает лишь техническую отметку.

[Икарус 280.33М]

По состоянию на 27.07.2013 распределение маршрутов по колоннам парка следующее:
1 колонна: 4, 6, 26, 27,39, 48,105, 105к,155,253, 294, 800.
2 колонна: 73,104, 127, 129, 130, 139,251,691,757(?),794,
3 колонна: 38,58, 64,110,135,229,271, 626, 660,732, 733, 829, 832.

На маршрутах 175,207 и 847 чаще всего работают БВ с бортами 054...и Фиаты 1-й колонны.

На 850-м маршруте в основном работают машины 3 колонны и автобусы БВ с бортами 054...Также на маршруте встречаются БВ 1-й и 2-й колонн и Фиаты.

[Sprinter515CDI]

757(?)

нет. 3-я колонна.

 

 

На маршрутах 175,207 и 847 чаще всего работают БВ с бортами 054...

По штату 1-я. 054** это расширение номерной ёмкости. Изначально 4-я колонна планировалась только для Фиатов.

 

 

На 850-м маршруте в основном работают машины 3 колонны и автобусы БВ с бортами 054...Также на маршруте встречаются БВ 1-й и 2-й колонн и Фиаты.

850-это единственный маршрут 5 парка, где работают машины всех колонн. И это было с самого начала так...

 

 

 

№№ 73, 691, 757, 794/794к

Насчёт 757 не согласен. Ездили и 052** и 053**(в основном 5256).

Теперь только фиаты+один БВ(5292).

[Икарус 280.33М]

Пытаюсь составить список распределения по колоннам 5 парка в период 1994-97 годов,кто может помогите:

1 колонна: 4, 6, 26, 27, 38,103,243,294
2 колонна: 39, 64,105,132,229,135,653,691,757,829
3 колонна: 11(?), 48,73,127,109,109к,567,794
4 колонна: 58,129(?),155,251,271 660,732,733
5 колонна: 104(?),130,139,11(?)
 

[Igorr10]

А на какие маршруты перейдут автобусы с отменённого 38 маршрута?

[Moskovitov]

Пытаюсь составить список распределения по колоннам 5 парка в период 1994-97 годов,кто может помогите:

1 колонна: 4, 6, 26, 27, 38,103,243,294

2 колонна: 39, 64,105,132,229,135,653,691,757,829

3 колонна: 11(?), 48,73,127,109,109к,567,794

4 колонна: 58,129(?),155,251,271 660,732,733

5 колонна: 104(?),130,139,11(?)

 

Конечно помогу дополнить (1994-97 гг.) распределение было по всей видимости  таким:

1 колонна - 4, 6, 26, 27, 38, 69, 103, 105, 243.

2 колонна - 116, 135, 229, 251, 653, 691, 794, 829.

3 колонна - 11, 48, 109, 109к, 127, 567.

4 колонна - 39, 58, 64, 129, 132, 155, 271, 660, 732, 733.

5 колонна - 104, 130, 139. 

[mishel]

Конечно помогу дополнить (1994-97 гг.) распределение было по всей видимости  таким:

 

Пытаюсь составить список распределения по колоннам 5 парка в период 1994-97 годов,кто может помогите:

1 колонна: 4, 6, 26, 27, 38,103,243,294
2 колонна: 39, 64,105,132,229,135,653,691,757,829
3 колонна: 11(?), 48,73,127,109,109к,567,794
4 колонна: 58,129(?),155,251,271 660,732,733
5 колонна: 104(?),130,139,11(?)
 

1 колонна - 4, 6, 26, 27, 38, 69, 103, 105, 243.

2 колонна - 116, 135, 229, 251, 653, 691, 794, 829.

3 колонна - 11, 48, 109, 109к, 127, 567.

4 колонна - 39, 58, 64, 129, 132, 155, 271, 660, 732, 733.

5 колонна - 104, 130, 139. 

 

 

69 маршрут с момента отмены движения до Дорогомиловского и вплоть до передачи в ФАТП зимой 97-98 обслуживала 5 колонна. 116 и 653 так же были в 5 до её расформирования. 58 неоднократно менял колонну, в середине 90-х обслуживался 1 и лишь ближе к концу десятилетия ненадолго перешёл в 4-ю. 757 в означенный период был в 3 колонне. Также 5 колонна обслуживала маршрут А и некоторое время 1 колонна маршрут 121. 39 и 64 маршруты перешли из 2 колонны в 4 в конце 90-х. С 1993 в 3-й колонне парка 110 маршрут. 105 перешёл из 2 колонны в 1 лишь в 1998 году одновременно с передачей во 2-ю колонну из 12 парка 626 маршрута.

[Moskovitov]

 

 

Конечно помогу дополнить (1994-97 гг.) распределение было по всей видимости  таким:

 

Пытаюсь составить список распределения по колоннам 5 парка в период 1994-97 годов,кто может помогите:

1 колонна: 4, 6, 26, 27, 38,103,243,294

2 колонна: 39, 64,105,132,229,135,653,691,757,829

3 колонна: 11(?), 48,73,127,109,109к,567,794

4 колонна: 58,129(?),155,251,271 660,732,733

5 колонна: 104(?),130,139,11(?)

 

1 колонна - 4, 6, 26, 27, 38, 69, 103, 105, 243.

2 колонна - 116, 135, 229, 251, 653, 691, 794, 829.

3 колонна - 11, 48, 109, 109к, 127, 567.

4 колонна - 39, 58, 64, 129, 132, 155, 271, 660, 732, 733.

5 колонна - 104, 130, 139. 

 

69 маршрут с момента отмены движения до Дорогомиловского и вплоть до передачи в ФАТП зимой 97-98 обслуживала 5 колонна. 116 и 653 так же были в 5 до её расформирования. 58 неоднократно менял колонну, в середине 90-х обслуживался 1 и лишь ближе к концу десятилетия ненадолго перешёл в 4-ю. 757 в означенный период был в 3 колонне. Также 5 колонна обслуживала маршрут А и некоторое время 1 колонна маршрут 121. 39 и 64 маршруты перешли из 2 колонны в 4 в конце 90-х. С 1993 в 3-й колонне парка 110 маршрут. 105 перешёл из 2 колонны в 1 лишь в 1998 году одновременно с передачей во 2-ю колонну из 12 парка 626 маршрута.

 

Понятно, спасибо огромное. 116-й маршрут до расформирования 5-й колонны скорее всего не дожил, т.к был передан в ФАТП одновременно с 69-м маршрутом. В каком году конкретно 69-й и 116-й маршруты переведены в ФАТП?

[mishel]

Понятно, спасибо огромное. 116-й маршрут до расформирования 5-й колонны скорее всего не дожил, т.к был передан в ФАТП одновременно с 69-м маршрутом. В каком году конкретно 69-й и 116-й маршруты переведены в ФАТП?

69 передан в ФАТП зимой 97-98.116 до расформирования действительно не дожил: точного времени передачи сейчас не вспомню, но, поскольку на маршруте практически сразу начались испытания двух ЛАЗ-52523, то приблизительно года за полтора до 69.

[Moskovitov]

 

Понятно, спасибо огромное. 116-й маршрут до расформирования 5-й колонны скорее всего не дожил, т.к был передан в ФАТП одновременно с 69-м маршрутом. В каком году конкретно 69-й и 116-й маршруты переведены в ФАТП?

69 передан в ФАТП зимой 97-98.116 до расформирования действительно не дожил: точного времени передачи сейчас не вспомню, но, поскольку на маршруте практически сразу начались испытания двух ЛАЗ-52523, то приблизительно года за полтора до 69.

 

А я помню, что в 1996 году ехал на автобусе ЛиАЗ-677м красного цвета с белой юбкой от остановки "Площадь Свободной России" до Багратионовского пр-да с бортовым номером 05 2хх. Или до передачи в ФАТП 116-й маршрут был переведён с 5-ой во 2-ю колонну, или это была просто подмена?

[mishel]

А я помню, что в 1996 году ехал на автобусе ЛиАЗ-677м красного цвета с белой юбкой от остановки "Площадь Свободной России" до Багратионовского пр-да с бортовым номером 05 2хх. Или до передачи в ФАТП 116-й маршрут был переведён с 5-ой во 2-ю колонну, или это была просто подмена?

Был непродолжительный период, когда 2 колонна помогала 5 на 116-м, закрывая 1-2 выхода. В частности, там неоднократно появлялся полностью красный ЛиАЗ с бортовым 05257 (экс 5260 МНА).

[Диспетчер]

В упор не помню 4-й колонны на 129 маршруте...

[mishel]

В упор не помню 4-й колонны на 129 маршруте...

До 1992 года конечная станция "Рублёво" полностью обслуживалась 4 колонной. С отменой 89 маршрута 127 попал в 3-ю. Очевидно тогда же, за компанию, в 3 колонну перешёл ЛиАЗ-677М №5432 МНА (сохранив свой прежний гос.номер), работавший на единственном выходе 129 маршрута.

[Диспетчер]

5432МНА на 129 помню, только было это, как уже отмечено, ранее 1994 года, когда в 5-м парке было 7 колонн. А распределение по колоннам обсуждается по состоянию на 1994-97 год. Я имел ввиду уже новую колонну. Просто на моей памяти 129 маршрут в одной колонне с 271, 732 и 733 маршрутами, вроде бы, никогда не был.

[mishel]

Слияние 4 и 7 колонн произошло осенью 1994 года и 129 тогда уже был в 3-ей. Выше отнесли его к 4, вероятно, потому, что закреплённая машина сохраняла гос. номера 54** вплоть до их смены на российские осенью 94.

[Икарус 280.33М]

 

Кто помнит,132-й маршрут с какого года был в 4-й колонне? Где-то также слышал что 155-й тоже в 4-й был в конце 90-х,

Задаю вопрос не в первый раз

Попытаюсь что-то вспомнить: 132 маршрут передали из 2 в 4 колонну ориентировочно в 99 году (осенью 98-го ещё точно был во 2-й). 155 маршрут примерно с 92 по 99 год действительно обслуживала 4 колонна, равно как и в 80-е г.г., до временной передачи в 15 парк. Переход 155 в 1 колонну происходил поэтапно (3-х сменные выходы некоторое время ещё обслуживала 4-я).

Во второй половине 90-х, до передачи в 4 колонну 64, 39 и 132 маршрутов, она некоторое время обслуживала 58 маршрут, плюс крылатские маршруты, попавшие туда после расформирования 7 колонны, а также, ещё с 80-х, за ней оставался 660.

178 маршрут, насколько могу вспомнить, вплоть до передачи обслуживала 5 колонна, в 94 году он уже был в ФАТП. 653 был передан позже 178, после об'единения 5 и 6 колонн (кажется так) оказался во 2-й.

 

 

 

 

в 1994-1998 годы...229 и 829 маршруты?

На 229 4 колонна работала с 91 и примерно до 93 года, затем он ушёл во 2-ю. 829 в указанный период обслуживался исключительно 2 колонной.

а какие маршруты могли быть в 1-й колонне,машин ОБВ в ней было много,для каких маршрутов?Приходит на ум только 26-й маршрут.105-й в 1-ю колонну я так понимаю позже попал?

105 перешёл из 2 колонны в 1-ю одновременно с передачей 626 в 5 парк зимой 97-98 г.г. Возможно, тогда же 1-я взяла и часть выходов 155. Ранее большинство икарусов 1 колонны работало на 103 маршруте.

 

 

 

 

Конечно помогу дополнить (1994-97 гг.) распределение было по всей видимости  таким:

Пытаюсь составить список распределения по колоннам 5 парка в период 1994-97 годов,кто может помогите:

1 колонна: 4, 6, 26, 27, 38,103,243,294

2 колонна: 39, 64,105,132,229,135,653,691,757,829

3 колонна: 11(?), 48,73,127,109,109к,567,794

4 колонна: 58,129(?),155,251,271 660,732,733

5 колонна: 104(?),130,139,11(?)

 

1 колонна - 4, 6, 26, 27, 38, 69, 103, 105, 243.

2 колонна - 116, 135, 229, 251, 653, 691, 794, 829.

3 колонна - 11, 48, 109, 109к, 127, 567.

4 колонна - 39, 58, 64, 129, 132, 155, 271, 660, 732, 733.

5 колонна - 104, 130, 139. 

 

Спасибо за дополнение.Но как видно из более ранних сообщений маршруты 39,64,105 и 132 обслуживала  2-я колонна.

А вот в 5-й колонне подозрительно мало маршрутов в 94-97-годы,наверное ещё какие-то маршруты должны в ней быть.

[mishel]

 

А вот в 5-й колонне подозрительно мало маршрутов в 94-97-годы,наверное ещё какие-то маршруты должны в ней быть.

 

См.выше: 69, 116, А.

 

Таким образом:

1 колонна - 4, 6, 26, 27, 38, 58, 103, 243

2 колонна - 39, 64, 105 (с 1995), 132, 135, 229, 251, 653, 691, 829

3 колонна - 11, 73, 129, 109, 110, 109к, 127, 567, 757, 794

4 колонна - 105 (до 1995), 155, 271, 660, 732, 733

5 колонна - 69, 104, 116, К, 158, 130, 139, 800 (с 1996), А 

[Moskovitov]

 

 

А вот в 5-й колонне подозрительно мало маршрутов в 94-97-годы,наверное ещё какие-то маршруты должны в ней быть.

 

См.выше: 69, 116, А.

 

Таким образом:

1 колонна - 4, 6, 26, 27, 38, 58, 103, 243

2 колонна - 39, 64, 105 (с 1995), 132, 135, 229, 251, 653, 691, 829

3 колонна - 11, 73, 129, 109, 110, 109к, 127, 567, 757, 794

4 колонна - 105 (до 1995), 155, 271, 660, 732, 733

5 колонна - 69, 104, 116, К, 158, 130, 139, 800 (с 1996), А 

 

Никто не в курсе в каком году (начало 1990-х) 11-й маршрут был переведён с 4-ой колонны в 3-ю. Помню, когда он перешёл на Герасима Курина в 1992 году (кажется в один из Пасхальных дней, тогда 109-й был отменён), маршрут состоял из "Скотовозов" 4-ой колонны. Хорошо помню два "Скотовоза" - 5415 МНА (жёлтого цвета) и 5477 (ярко-красного цвета).

Маршрут № 73 работал в 3-й колонне до октября 1998 года, затем был переведён в 5-ю колонну и через некоторое время во 2-ю, где работает и поныне.

Маршрут № 567 был переведён из ФАТПа кажется в 1993, или 1994 году и вернулся обратно в ФАТП в конце октября 2000 года. 

[mishel]

Никто не в курсе в каком году (начало 1990-х) 11-й маршрут был переведён с 4-ой колонны в 3-ю.

Если не ошибаюсь, в 1992-м, одновременно с изменением трассы 69 маршрута, на который вышли ЛиАЗы с диапазоном номеров 54** (сразу стали приписаны к 5 колонне??) с резким сокращением выпуска (и в том числе упомянутый ЛиАЗ-677МБ №5477 МНА.)

[Икарус 280.33М]

253-й маршрут теперь обслуживает 3-я колонна.Вообще наблюдаю переброску машин между колоннами.

05107 стала 05300

05153-05326

05145-05319

05106-05352

05167-05310

На 800-м маршруте вижу машины исключительно с бортами 054..Не восстановлена ли 4-я колонна?

[Шматов Иван]

Она вообще-то давно на фиатах!

[Роман Антипов]

Она вообще-то давно на фиатах!

Тогда, по вашему, какой коллоне принадлежат автобусы 054** (5292)?

На 73, кстати, они в последнее время тоже часто появляются.

[Шматов Иван]

В смысле не все фиаты я имел ввиду, но и другие тоже есть

[Икарус 280.33М]

253-й маршрут теперь обслуживает 3-я колонна.Вообще наблюдаю переброску машин между колоннами.

05107 стала 05300

05153-05326

05145-05319

05106-05352

05167-05310

На 800-м маршруте вижу машины исключительно с бортами 054..Не восстановлена ли 4-я колонна?

253-й маршрут опять в 1-й колонне,причём вышеуказанные автобусы получили новые бортовые номера в 1-й колонне.

[Роман Антипов]

850 маршрут передали в 3-ю колонну вместе с четырнадцатью Мерседесами (05528-05541). Теперь Мерседесы есть в двух колоннах (в первой и третьей).

[Sprinter515CDI]

850 маршрут передали в 3-ю колонну вместе с четырнадцатью Мерседесами (05528-05541).

Прекрасно, теперь к/ст Крылатское обслуживается исключительно 3-ей колонной.

[Роман Антипов]

12ц передан в 4-ю колонну вместе с машинами работающими на нем, с перенумерацией в 05550-05554