Маршрут 830 C

[Найко Андрей]

Интересно знать для какой цели на маршруте автобуса 830 созданы красные номера 830-с которые в час-пик полупустые нагло проезжают узловые остановки МИЧУРИНСКИЙ ПРОСПЕКТ и МУЗЕЙ ОБОРОНЫ МОСКВЫ, на которых скапливаются граждане.

Если из лучших побуждений, как это получается всегда, для ускорения проезда из конца в конец маршрута, то это полное заблуждение. Несколько светофоров с пробками снижают к нулю эти заботливые поползнавения о пассажирах, и наивно полагать что на нём 830-с в будний день можно доехать быстрей, а что касается выходных, то это не настолько актуально.

Неужели есть экономическая выгода автопарку гонять через пол МОСКВЫ полупустые автобусы с красными номерами.

 i 
Уведомление:

Впредь создавай пожалуйста тему в профильном разделе и называй её соответствующе (иначе просто никто её не найдёт и не ответит )

И потом, зачем писАть несколько тем с одинаковым содержанием. От этого сообщение сразу на форуме не появится.

 

С уважением, модератор форума

[rvu]

Предназначение этого маршрута побыстрее довезти жителей Ново-Переделкино до метро.

[Trotil]

Если на ост. МУЗЕЙ ОБОРОНЫ МОСКВЫ кому-то нужна СЛ, не проще ли пойти на конечную 227, 667? Или весь поток формируется из 18 больницы (больше по ту сторону ничего и нету)

 

наивно полагать что на нём 830-с в будний день можно доехать быстрей,

А вот сравните. На указанном отрезке пробок почти не бывает, а светофоры не всегда горят красный при подъезде к ним

[ГАЗ-31013]

Неужели есть экономическая выгода автопарку гонять через пол МОСКВЫ полупустые автобусы с красными номерами.

86594[/snapback]

Тут еще какой момент: если эти маршруты тормозить везде, самые умные пользователи указанных остановок тут же их облюбуют, и новопеределкинцы у метро фиг влезут.

[Зеркало]

Честно говоря тоже не понимаю нужды делать "экспресс" (830) и "еще более экспресс" (830с) с разницей в 2 - 3 остановки.

[rvu]

Честно говоря тоже не понимаю нужды делать "экспресс" (830) и "еще более экспресс" (830с) с разницей в 2 - 3 остановки.

86601[/snapback]

 

Один для тех, кто едет из Новопеределкино до музея обороны Москвы или Мичуринского, другой для тех, кто едет до метро.

[Зеркало]

Один для тех, кто едет из Новопеределкино до музея обороны Москвы или Мичуринского, другой для тех, кто едет до метро.

86604[/snapback]

Тогда надо третий вводить для тех кто едет от музея или Мичуринского до метро.

[rvu]

С электричками то же самое. Почему одни едут со всеми остановками, другие некоторые остановки пропускают, а третьи большинство остановок пропускают. Наверное, кому-нибудь на пл.Мичуринец тоже обидно, что калужская электричка просвистела не останавливаясь, и нужно ждать следующую, апрелевскую, которая останавливается везде.

[NikOl]

Вообще изначально маршрут автобуса № 830 имел остановки: метро Проспект Вернадского, Чоботы, Новопеределкинская ул, далее везде (т.е. даже еще меньше остановок, чем сейчас имеет А830с). Кстати, сначала он шел не по Чоботовской ул, а по ул. Шолохова. Но с годами его все больше начали портить, вводя дополнительные остановки. Сначала ввели МГИМО, Мичуринский проспект, ДСК-3. Затем ввели остановки Музей обороны Москвы, Востряковское кладбище (но не в постоянном режиме), Боровское шоссе (последняя была связана с тем, что там начали строить много новых домов). А еще позже - Мичуринский проспект, 70. И именно из-за того, что на А830 появилось много дополнительных остановок, пришлось ввести А830с, который практически дублировал А830 в прежнем варианте, только с остановкой на Востряковском кладбище (не постоянно) и ДСК-3. Но потом и на А830с из-за строительства новых домов на остановке Боровское шоссе пришлось ввести упомянутую остановку. То есть А830с делает на 3 остановки больше, чем А830 при рождении

 

Вообще я чую, что при нынешней тенденции к вводу остановок А830 когда-нибудь побежит со всеми остановками

Добавлено

С электричками то же самое. Почему одни едут со всеми остановками, другие некоторые остановки пропускают, а третьи большинство остановок пропускают. Наверное, кому-нибудь на пл.Мичуринец тоже обидно, что калужская электричка просвистела не останавливаясь, и нужно ждать следующую, апрелевскую, которая останавливается везде.

86742[/snapback]

 

 

Угу, а как обидно калужанам, что до Мичуринца можно доехать на апрелевских, а им - нет. А еще, возможно, что этуму жителю Мичуринца тоже обидно, что "Столичный экспресс" просвистел мимо и нужно ждать электричку

[ВАЗ 21053]

На таких маршрутах, как 830, а равно и 767, 707 неоходимо возвращать мерсы 0325 на коммерцию, с синими трафаретами, без льгот и АСКП! Причем полуэкспрессами!

[Зеркало]

Вообще я чую, что при нынешней тенденции к вводу остановок А830 когда-нибудь побежит со всеми остановками

88171[/snapback]

Однозначно, когда ЛМ в Солнцево построят. Если его не отменят нафиг.

[Гость B-boy]

Интересно, что раньше проблем с экспрессностью вообще не возникало! Пускали маршрут в спальный район, он имел минимум остановок по-пути, а далее, как говорится, везде. По мере заселения района и приближения к району метрополитена экспрессность маршрута снижалась (или вовсе отменялась)

[NikOl]

Ну да, в общем, это было правильно. А сейчас так повезло только Внукову (и отчасти Кожухову), ибо на А272 за почти 4,5 года его существования ввели только одну дополнительную остановку - Центральная ул. (да и та находится во Внукове), а в Солнцево и Новопеределкино "своих" маршрутов уже нет Даже А830с не совсем "свой".

 

Впрочем, я так полагаю, что ЛМ доведут и до Внуково и тогда А272 побежит со всеми остановками, либо его и вовсе отменят, ссылаясь на наличии А611.

[NikOl]

С сегодняшнего дня А830 и А830с будут останавливаться на Попутной ул

[Sprinter515CDI]

С сегодняшнего дня А830 и А830с будут останавливаться на Попутной ул

89793[/snapback]

Ввели для тех, кому надо на электричку(рядом ст. Солнечная, 300 м.)! И пусть злятся остальные, но за это МГТ-респект.

[rvu]

С сегодняшнего дня А830 и А830с будут останавливаться на Попутной ул

89793[/snapback]

Ввели для тех, кому надо на электричку(рядом ст. Солнечная, 300 м.)! И пусть злятся остальные, но за это МГТ-респект.

90338[/snapback]

 

До Солнечной есть немало автобусов (причем до самой платформы), зачем там тормозить еще и 830с непонятно.

[Гость]

С электричками то же самое. Почему одни едут со всеми остановками, другие некоторые остановки пропускают, а третьи большинство остановок пропускают. Наверное, кому-нибудь на пл.Мичуринец тоже обидно, что калужская электричка просвистела не останавливаясь, и нужно ждать следующую, апрелевскую, которая останавливается везде.

86742[/snapback]

 

С электричками как раз все правильно...Чем дальше маршрут, тем меньше остановок должен делать поезд или автобус на пути, в особенности на том участке, где и так достаточно других рейсов...

Поэтому так идиотична ситуаия со "Спутниками", которые по идее, наоборот, должны идти с большинством остановок, выполняя роль "метро"...

 

Тоже самое и с автобусами...

[rvu]

Корсар

Так я как раз и пишу о том, что не надо без особой нужды тормозить автобусы, тем более "С".

[NikOl]

С сегодняшнего дня А830 и А830с будут останавливаться на Попутной ул

89793[/snapback]

Ввели для тех, кому надо на электричку(рядом ст. Солнечная, 300 м.)! И пусть злятся остальные, но за это МГТ-респект.

90338[/snapback]

 

 

Отлично. В таком случае требую остановки на Теплостанском проезде А272 и А611с, а также всех МТАшных Пусть злятся внуковцы и наро-фоминцы на это, зато эта остановка - узловая и на ней должны останавливаться все маршруты автобусов для пересадки в Теплый Стан. А также остановку А263с на пл. Москворечье

[Зеркало]

Ввели для тех, кому надо на электричку(рядом ст. Солнечная, 300 м.)! И пусть злятся остальные, но за это МГТ-респект.

90338[/snapback]

На электричку оттуда до Переделкина туева хуча маршрутов есть, в разы быстрее.

 

Поэтому так идиотична ситуаия со "Спутниками", которые по идее, наоборот, должны идти с большинством остановок, выполняя роль "метро"...

90358[/snapback]

Кроме расстояния, надо еще и пассажиропоток учитывать. Огромное количество народа едет именно от Раменского и Люберец именно до Выхино и Комсомольской. Другие остановки им нафиг не нужны. А всякого ухтомско-томилинского народа во много раз меньше.

[Гость]

Кроме расстояния, надо еще и пассажиропоток учитывать. Огромное количество народа едет именно от Раменского и Люберец именно до Выхино и Комсомольской. Другие остановки им нафиг не нужны. А всякого ухтомско-томилинского народа во много раз меньше.

90367[/snapback]

 

Это больше касается Ярославского направления, где "Спутник" идет с одной остановкой, а дальние электрички - нет...

[Sprinter515CDI]

На электричку оттуда до Переделкина туева хуча маршрутов есть, в разы быстрее.

90367[/snapback]

Зато в Переделкине меньше электричек останавливается.

[NikOl]

На электричку оттуда до Переделкина туева хуча маршрутов есть, в разы быстрее.

90367[/snapback]

Зато в Переделкине меньше электричек останавливается.

90471[/snapback]

 

 

Угу. На 4 штуки. И это вовсе не повод делать лишнюю остановку, мешающую основному пассажиропотоку, который едет из Новопеределкино к метро. Пора уже на самом деле начинать заваливать МГТ жалобами на лишние остановки А830 и А830с, а то скоро и А830с побежит со всеми остановками. И на чем тогда ездить в Новопеределкино? Только и останется, что на электричке от Киевского до Солнечной или Переделкино и оттуда на автобусах, а то в А810, А810с, А830, А830с вообще невозможно будет влезть у метро "Проспект Вернадского", особенно в час пик, так как их будут забивать жители Раменок, Олимпийской деревни и т.д, у которых есть А793, идущий со всеми остановками и ходящий довольно часто.

А чтобы понять, почему я так протестую против назначения лишних остановок, попробуйте поехать от "Проспекта Вернадского" до Новопеределкино хотя бы на А810, который, кстати, тоже останавливается до ДСК-3 не на каждой остановке. Уверен более чем на 100%, что будете не в восторге. А со всеми остановками - так это до метро вообще не доехать

[rvu]

Уверен более чем на 100%, что будете не в восторге. А со всеми остановками - так это до метро вообще не доехать

90488[/snapback]

 

Именно так. 830-м я некоторое время пользовался, пока он без остановок до Новопеределкино ходил, но уже несколько лет только маршрутка или электричка.

[NikOl]

Вообще, конечно, систему надо менять так, чтобы для каждого удаленного района был свой подвозящий маршрут к метро. Например, для А830 - это Новопеределкино и немного Солнцева. Для А272 - Внуково. А остановки на территории других районов только если они реально нужны жителям Новопеределкина, Солнцева и Внукова. Например, я уже убедился в том, что остановка на Теплостанском проезде А272 жителям Внукова нужна - когда он на ней останавливается, то несколько человек стабильно выходят

 

Правда, иногда экспрессность оказывает медвежью услугу, хотя и нечасто. Со мной был случай года 4 назад, когда в последний день перед экзаменом я ездил на консультацию к своей знакомой в Новопеределкино, а возвращаясь к метро на А830, который тогда еще был экспрессом, вспомнил у ДСК-3, что забыл свои вещи у нее. Выскочить не успел, поэтому пришлось ехать до Мичуринского проспекта и долго оттуда возвращаться на встречном автобусе

[Mazzy]

JFFTOP

Кроме расстояния, надо еще и пассажиропоток учитывать. Огромное количество народа едет именно от Раменского и Люберец именно до Выхино и Комсомольской. Другие остановки им нафиг не нужны. А всякого ухтомско-томилинского народа во много раз меньше.

90367[/snapback]

Неправда. Большой пассажиропоток на Отдыхе и Малаховке - эти две остановки в сумме дадут раменский пассажиропоток - , поменьше на Быково и Удельной.Фабричную тоже со счетов не сбрасываем (находится в черте города Раменское). Так что шпутники фтопку.

[Sprinter515CDI]

Только и останется, что на электричке от Киевского до Солнечной или Переделкино и оттуда на автобусах,

90488[/snapback]

Пустить бы эли почаще(зарезав АО к чертовой матери!!!) и тогда многие жители Солнцева и НП перейдут с МГТ на них. К тому же эли гораздо быстрее.

Проще 20 минут до Киевского, чем 30(!) и больше до ПВ. Слава Богу, что Мичуринский-это не правительственная трасса, тогда бы была большая жо.

Вообще, конечно, систему надо менять так, чтобы для каждого удаленного района был свой подвозящий маршрут к метро. А остановки на территории других районов только если они реально нужны жителям Новопеределкина, Солнцева и Внукова.

90488[/snapback]

В этих трех районах эли рядом(+Толстопальцево). Понимаю, человек работает в Солнцево, на ЮЗ, по Сокольнической линии-тогда, да, только автобусом. Иначе-проще на эле, зато быстрее и пробок меньше. Или я не прав?

[rvu]

Иначе-проще на эле, зато быстрее и пробок меньше. Или я не прав?

91562[/snapback]

 

В час пик - да, а днем часто бывает бардак, из-за отмен можно и не уехать.

[Антикарг]

Вообще, конечно, систему надо менять так, чтобы для каждого удаленного района был свой подвозящий маршрут к метро.

90507[/snapback]

Такое давно пора сделать в Бирюлёво, чтоб бомжи не залезали (их любимая остановка "Плодоовощная база"), и чтоб публика с Покровских рынка и кладбища не забивала автобус.

[NikOl]

Вообще я чую, что при нынешней тенденции к вводу остановок А830 когда-нибудь побежит со всеми остановками

88171[/snapback]

Однозначно, когда ЛМ в Солнцево построят. Если его не отменят нафиг.

 

 

Только это произойдет не раньше, чем лет через 5. По сведениям моих знакомых, живущих в Новопеределкино, это ЛМ еще даже и не думают начинать строить. А вот автобус № 830, я так чувствую, очень скоро побежит со всеми остановками. Достаточно вспомнить, что в МГТ уже неоднократно поступали просьбы ввести ему все остановки на Боровском шоссе. Слава богу, люди в МГТ все-таки пока еще не полные идиоты, чтобы пойти на такое А если это сделать, то его можно будет смело отменять, ибо он практически на всем протяжении дублируется 810-м и 810с, идущем после Озерной ул. без остановок. А ведь если 830-му начнут вводить все остановки на Боровском шоссе, то при нынешней политике МГТ за пределами МКАДа одновременно с черными маршрутами вводить остановки и красным, то 830с вообще никакого смысла иметь не будет. Я, кстати, удивляюсь, как 810 и 830 еще не ввели остановку у Олимпийской деревни.