Единичные экземпляры подвижного состава

[Mr. Upper]

Никто не припомнит автобус БВ с госномером 8310 (нового пятизначного номера не было)?

[Савин Роман]

SANOS S200, сочлененный, Югославия:

8696 МНА, 1991, красный с белым, 144

 

АКА-6226 "Россиянин", сочлененный, Россия:

Борт №08?, 1994, темно-синий, 688,157

SANOS S200 уже 4 года валяется и гнеет на отстойнике 5,6 коллонны ФАТПа

 

Вот про АКА не помню знаю токо 1996г.в. 08371 работает по 157. У кого найдется фотка АКА 1994г.в. дайте ссылку или загрузите сюда.

[Константин1201]

SANOS S200 уже 4 года валяется и гнеет на отстойнике 5,6 коллонны ФАТПа

А до того?! В смысле, до 2003-ого? Мне казалось, да и писали вроде об этом, что его списали чуть ли не в первой половине 90-х.

Хотя на http://bus.ruz.net написано, что годы эксплуатации: 1991-2002. Понятно, что если машина не списана, то считается в эксплуатации, но не столько же лет! Мне казалось, что SANOS уже в 1995-ом не выходил на линию. А он, оказывается, до сих пор даже не порезан! По моим наблюдениям - это рекорд.

[AVG]

Вот про АКА не помню знаю токо 1996г.в.

180023[/snapback]

Это что за машина такая?

[Виталий Шамаров]

Это что за машина такая?

183089[/snapback]

Вот такая: http://bus.ruz.net/cars/aka/

Ещё оттуда:

в Москве есть несколько автобусов АКА 5225 «Россиянин», представляющих собой одиночный вариант АКА 6226. Но на маршрутах «Мосгортранса» они не используются, выполняя только служебные перевозки сотрудников организаций-владельцев автобусов

Таковой можно увидеть около 8 утра по рабочим дням у северного вестибюля м."Проспект Вернадского".

[AVG]

Вот такая: http://bus.ruz.net/cars/aka/

183095[/snapback]

Я знаю, что такое АКА 6226. А вот кто из упомянутых на той странице АКА 6226 1996 года выпуска?

Таковой можно увидеть около 8 утра по рабочим дням у северного вестибюля м."Проспект Вернадского".

183095[/snapback]

Спасибо, я их много видел

[Виталий Шамаров]

Икарус-284

113464[/snapback]

Я такой видел на Краснопресненской набережной. Смешно, но это было во время работы автомобильной выставки. Недели через две после того в "Вечерней Москве" написали, что автобус сильно прожорливый.

[Серега]

Кстати, выяснился борт этого 284, он работал в 8 колонне 1 парка под номером 1879.

[Савин Роман]

Кстати, выяснился борт этого 284, он работал в 8 колонне 1 парка под номером 1879.

А фотографии есть???

[Константин1201]

Кстати, выяснился борт этого 284, он работал в 8 колонне 1 парка под номером 1879.

Интересно, в какие годы? Я помню и старый 1879 (280.0х, приблизительно 1986 г.в.), и новый (желтый И-280.33, 92 г.в.) Номера со старой на новую перевесили очень быстро. Лишь какое-то непродолжительное время новая 1879 походила с госами 1861, без бортовых номеров, после чего уже повесили основные 1879.

 

P.S. Примечательно, что хозяин у новой и старой 1879 был один и тот же. Он, возможно, и сейчас в парке работает.

[Alexander]

Судя по количество порезанных автобусов, обломки которых видны на дальней территории 13 АП, можно предположить, что последнего ЯАЗа-6211 больше нет

[Alexander]

И все-таки его еще не порезали, стоит на дальней территории, но в таком виде (без дверей, части окон), что единственный для него вариант - восстановить и в музей.

[Дмитрий Касаткин]

И все-таки его еще не порезали, стоит на дальней территории, но в таком виде (без дверей, части окон), что единственный для него вариант - восстановить и в музей.

188967[/snapback]

Так он вроде и не порезан до сих пор только потому, что есть разговоры о передаче в музей.

[Bimbula]

Так он вроде и не порезан до сих пор только потому, что есть разговоры о передаче в музей.

Только, кстати, не в МГТшный, а в МТАшный. Бумаги все нужные оформлены, до конца недели должен решиться вопрос о вывозе автобуса.

[М.Е.]

ЗиУ-6М, 2 машины в 3-м парке с 1967-го года (ходили на 111 маршруте). С решёткой на передней панели кузова. Вероятнее всего, строй. бытовка из одной из этих машин сгорела буквально за 1 час до нашего "визита" к ней с целью договориться о взятии её в Музей МГТ у ст. Болшево в начале 1996-го года...

Хм, причём тут Болшево? Там вообще в новейшее время не было маршрутов МГТ (даже 565, отменённый в 1986 г., доходил только до Подлипок-Дачных) Там правда планировался музей МГТ ???

[AVG]

Нет, конечно. Бытовка была у Болшево, а музей естественно в другом месте.

[Геннадий-677]

Хм, причём тут Болшево?

В общем-то, совершенно непричём . Поясню. В 1995/96 годах у платформы Болшево (от Москвы - справа) строился жилой квартал. У строителей-отделочников там тогда были бытовки из старых автобусов/троллейбусов. Они их возили за собой с объекта на объект. В начале/середине 90-х ГАИ стало запрещать эксплуатацию таких передвижных бытовок.

По окончании строительства в Болшево отделочники часть своих "более крепких" бытовок всё же "нелегально" увезли на другой объект, но оставили несколько бытовок "похуже" - "на разграбление БОМЖам" .

Среди них был и этот кузов от автобуса ЗиУ-6М (или: ЗиУ-6-2М - точнее теперь не установишь) - практически "выброшенный", бесхозный. Но накануне нашего "визита" "БОМЖи" "постарались", - и он сгорел. Конечно, нам надо было намного раньше "беспокоиться" - "тормашить" строителей ...

 

Как многим известно, в те годы (в т.ч. и в 1996-м году) музейная экспозиция (в т.ч. как восстановленные, так и не восстановленные образцы подвижного состава) формировалась на территории 1-го троллейбусного парка.

 

Сорри, если вышеизложенное - OFF . По теме "единичных экземпляров ПС": - например, можно отметить опытную эксплуатацию двух тиристорных троллейбусов ЗиУ-684 инв.№№-ра 1264 и 1265 в 1-м парке с 1983-го по 1994-й годы.

[Renogor]

Только, кстати, не в МГТшный, а в МТАшный. Бумаги все нужные оформлены, до конца недели должен решиться вопрос о вывозе автобуса.

Возможно глупый вопрос: а почему именно в МТА? У них и не было вроде 6211...

[Bimbula]

Возможно глупый вопрос: а почему именно в МТА?

Потому что музей МГТ брать его отказался.

У них и не было вроде 6211...

Как нам рассказал директор музея МТА, там представлены не только те модели, которые работали в МТА. Более того, в МТАшном музее выставляется история только советских и российских автобусов (т.е. построенных у нас), поэтому Икарус например подогнать под массовый "советский" пока не получается... А жаль.

[Дмитрий Касаткин]

Возможно глупый вопрос: а почему именно в МТА? blink.gif У них и не было вроде 6211... rolleyes.gif

189157[/snapback]

А в Клину вроде что-то такое ходило? Разве не 6211?

[Bimbula]

А в Клину вроде что-то такое ходило? Разве не 6211?

В Клину ходил ЯАЗ 6256 (прообраз или ещё что...). Но за него (?) сейчас ХБИшка ходит.

ФОТО ЯАЗа здесь

Фото ХБИ и обсуждение здесь

Товарищ вот собирается в Клин, но думается, там уже от этих машин рожки да ножки остались...

[DKV]

Идиотский вопрос: а что из списанного интересного сохранилось на территории парков в Москве?

Конкретно - Л-677, И-283, И-260 обрубки НЕ ТЕХНИЧКИ (ну про 08664 знаю, даже катался на нем после "второго пришествия"). А то вот я был уверен, что Санос порезан, а, оказывается, жив. Его, кстати, можно разглядеть, не заходя на территорию парка?

[Савин Роман]

А то вот я был уверен, что Санос порезан, а, оказывается, жив. Его, кстати, можно разглядеть, не заходя на территорию парка?

Ну кое что можно увидеть через ворота, а так стоит он прямо рядом с забором!

[Зеркало]

Идиотский вопрос: а что из списанного интересного сохранилось на территории парков в Москве?

190142[/snapback]

ну например на территории ЛРЗ у Фрезера стоит кругломордый головной вагон электрички, отлично виден с главных путей Казанки... только это уже не про единичные экземпляры вопрос

[Renogor]

Тут прошла информация,что 6211 МТА не взял,и его уже режут... Кто нибудь сможет это подтвердить или опровергнуть?

[Bimbula]

Тут прошла информация,что 6211 МТА не взял,и его уже режут... Кто нибудь сможет это подтвердить или опровергнуть?

А самому съездить и посмотреть?

Насчёт подтверждения: я лично присутствовал при его разборке (демонтаже маршрутоуказателей, люков, оконных стёкол, сидушек, поручней).

[Renogor]

Тут говорилось про троллейбусы Икарус 280.91 и 280.94. Тот что на фото,случаем не один из них?

[Геннадий-677]

Тут говорилось про троллейбусы Икарус 280.91 и 280.94. Тот что на фото,случаем не один из них?

Именно эта машина Икарус 280.94 испытывалась в Москве в 1987-м году на 9-м маршруте. Она имела инв.№ 0010 и принадлежала 6-му троллейбусному парку.

[Тутанхамон]

Мерседес-Бенц O305G, сочлененный, Германия:

гос.№ 1379 ММН, начало эксплуатации 1979 г., окрас кузова темно-коричневый, основные маршруты 138 (90?)

1382 ММН, 1979, темно-коричневый, 90 (138?)

7026 МКО (борт № 17026, 17291) - б/у, после капремонта в Германии, 1991, оранжевый с белым, 671,296,...,145

Про эксплуатацию Мерседесов в начале 80-х в Москве не знал. Также не знал, что 17291 поступил в Москву ещё в 1991 г.

 

phil79, большое Вам спасибо за информацию.

[teks32]

phil79, большое Вам спасибо за информацию.

211288[/snapback]

Пожалуйста!

 

Никто не припомнит автобус БВ с госномером 8310 (нового пятизначного номера не было)?

179853[/snapback]

В середине 80-х на 127 маршруте (вплоть до его передачи в 5 а/п) работал ЛиАЗ-677М 8310 МНА. Позднее этот номер носил автобус ЛАЗ-699Р.

 

Вот про АКА не помню знаю токо 1996г.в. 08371 работает по 157. У кого найдется фотка АКА 1994г.в. дайте ссылку или загрузите сюда.

180023[/snapback]

http://visualrian.ru/images/item/88569