Чебурашка Posted February 28, 2007 Posted February 28, 2007 1.Что это за маршрут без номера МГУ-ДАС? 2. Зачем нужен автобус А?
АЕ Posted February 28, 2007 Posted February 28, 2007 1.Что это за маршрут без номера МГУ-ДАС? 120816[/snapback] маршрут обслуживает студентов и аспирантов МГУ. Спецрейсы 715-го маршрута. работают 3 машины. 219,220 и 221-й выхода соответственно. Зачем нужен автобус А? 120816[/snapback] чтобы людей возить!! и у него это получается, как ни странно. был введён в 1984 году, как временный, но до сих пор ходит и пользуется популярностью.
ГАЗ-31013 Posted February 28, 2007 Posted February 28, 2007 чтобы людей возить!! и у него это получается, как ни странно. был введён в 1984 году, как временный, но до сих пор ходит и пользуется популярностью. 120819[/snapback] И будет пользоваться, пока, наконец, не восстановят галерею от ст. м. Воробьевы Горы.
Независимый эксперт Posted March 8, 2007 Posted March 8, 2007 Раз ничего не слышно, то скорее нет, чем да.
Kовалевский Артём Posted March 9, 2007 Posted March 9, 2007 А такие планы существуют? Вроде слышал недавно, что ЮМ хочет восстанавливать это дело. И еще, кто скажет, зачем на маршруте А МАЗ-107? Неужели 5256 не справляются с потоком?
Юрий А Posted March 12, 2007 Posted March 12, 2007 И еще, кто скажет, зачем на маршруте А МАЗ-107? Неужели 5256 не справляются с потоком? 122959[/snapback] МАЗ-107 на А??? Мдя, ФАТП отжигает по полной.Что касается пассажиропотока, то он на А устойчиво небольшой. ПАЗ-3237 там самое место.
Mr. Upper Posted April 5, 2008 Posted April 5, 2008 Сегодня прокатился на маршруте ДАС-МГУ, вот маленький фотоотчётик: http://upper.metromost.com/alb.php?num=58 (середина страницы). Хотелось бы уточнить - закрывающий рейс в 10:05 - это действительно рекорд? А по расстоянию от к/ст до первой точки посадки пассажиров - тоже? Вообще народу в автобусе немного - заняты только сидячие, и то не все. В буднии, думаю, народу гораздо побольше, особенно если к первой паре в последнем автобусе ехать. ИМХО, идеально бы для маршрута подошёл Волжанин, ну или МАЗ-107.
Тутанхамон Posted April 5, 2008 Posted April 5, 2008 ИМХО, идеально бы для маршрута подошёл Волжанин, ну или МАЗ-107. А как Волжанину повернуть со Шверника на Новочерёмушкинскую??! Там и для БВ поворот не слишком большой. Поэтому на этот маршрут лучше оставшиеся гармошки выпустить.
Независимый эксперт Posted April 5, 2008 Posted April 5, 2008 Эх... Нашим бы студентам автобус от Каховской и Первомайской на Пироговку. А то студенты опаздывают, постоянно, со словами: "В метро опять какой-то придурок под поезд упал...", или ещё чего...
Степан Нихто Posted April 6, 2008 Posted April 6, 2008 Эх... Нашим бы студентам автобус от Каховской и Первомайской на Пироговку. А то студенты опаздывают, постоянно, со словами: "В метро опять какой-то придурок под поезд упал...", или ещё чего... Да студентов на одном месте не отоваришь - переносить надо! У них в этом случае придурки "под автобус" падать будут!
Mr. Upper Posted April 6, 2008 Posted April 6, 2008 А как Волжанину повернуть со Шверника на Новочерёмушкинскую??! Может, как-нибудь подредактировать трассу "нулевого" рейса? К тому же слышал от местных обитателей, что им хотелось бы автобус прямо у дверей ДАСа.
АЕ Posted April 8, 2008 Posted April 8, 2008 трассу "нулевого" рейса? 195082[/snapback] у ДАС-МГУ нет нулевого рейса(машины с 715)
Mr. Upper Posted April 8, 2008 Posted April 8, 2008 Я имел ввиду рейс от конечной до первой остановки, на которой он берёт пассажиров. Разумеется, я уж просёк, что машины-то с 715-го...
Дмитрий Поспелов Posted April 9, 2008 Posted April 9, 2008 А такие планы существуют? Говорят, что практически невозможно, т.к. там склон ползёт и очень быстро!
Recommended Posts
Archived
This topic is now archived and is closed to further replies.